➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото autokrosar.cz
Трасса в местечке Сен-Жорж де Монтегю всего второй год принимает у себя этапы этапы Еврокросса, однако она уже успела снискать звание одной из самых непростых во всем чемпионате. Длинные прямики, чередующиеся со сложными поворотами, непросто преодолевать даже в сухую погоду, а во время дождя это и вовсе становится проблемой. В этот раз участники смогли вдоволь накататься по трассе в обоих ее состояниях, причем перед финалами зарядил такой ливень, что превратил отдельные участки дистанции в мини-пруды!
 |
| Некоторые участки трассы больше подходили для трофи-рейдов, чем для автокросса |
Самыми боевыми в этот раз вновь стали заезды «грунтовых формул», багги, которых на французской трассе собралось порядка семидесяти! А самая острая борьба развернулась в 1600-кубовом дивизионе, где больше половины участников представляли пятую республику. Причем, в споре за попадание в финал местные бойцы не считались не со своими земляками, ни с зарубежными гостями. Одним из тех, кто попал под горячую руку хозяев трассы, оказался лидер чемпионата, немец Михаэль Буддельмайер, «словивший крышу» после контакта с Джонни Фьюлайдом в первом же отборочном хите. К счастью, повреждения, полученные его багги оказались не очень серьезными. Михаэль смог продолжить гонку и даже пробился в финал, но при этом потерял несколько важных очков и в итоге сдал свое лидерство в чемпионате.
 |
| Крушение Михаэля Буддельмайера в квалификации
|
Ну а солировал в гонке Давид Анаклетто – младший брат Томаса Анаклетто, чемпиона Европы 2012 года в этом классе. Давид и его багги с двумя 750-кубовыми мотоциклетными двигателями Suzuki в одни ворота выиграли квалификацию и дополнили свой успех победой в финале. Вдобавок, француз махом переместился с седьмого на второе место в генеральной классификации! Составить хоть какую-то конкуренцию Анаклетто-младшему не смогли ни чехи, ни немцы – главные заводилы этого сезона в 1600-кубовом дивизионе. Лучшим из гостей стал дебютант этого сезона, немец Рене Мандель, который вновь вернулся на первую позицию в чемпионате, а лучший из чехов, Марек Секанина, смог финишировал лишь восьмым! Так что на оставшихся четырех этапах в дивизионе Buggy1600 ожидается самая отчаянная схватка за медали.
 |
| На домашней трассе Давид Анаклетто не знал себе равных в 1600-кубовом зачете
|
В старшем дивизионе грунтовых формул также произошло событие, из ряда вон выходящее: непобедимый в последние годы немец Бернд Штуббе проиграл квалификацию голландскому ветерану Вилли Альберсу. Многие подумали, что уж в финале четырехкратный чемпион Европы возьмет свое и запишет на свой счет очередную победу. Но не тут-то было! Воодушевленный успехом в отборах голландец выстрелил и в решающем заезде, заставив Бернда глотать грязь из-под колес своей багги с 2,5-литровым двигателем Mercedes. Мало того – на третьем круге автомобиль Штуббе припарковался возле бруствера с «умершим» мотором, и у Альберса не осталось ни единого препятствия, чтобы выиграть гонку. Кстати, триумф во Франции стал лишь вторым за всю пятнадцатилетнюю карьеру голландского ветерана в континентальном первенстве!
 |
| Вилли Альберс на пути к победе во Франции
|
Увы, мимо финала вновь проехали российские пилоты Александр Золотарь и Кирилл Иванников, которые в этом году сражаются в элитном классе чемпионата за рулем голландских багги Trackline с 2,5-литровыми двигателями Ford. На незнакомой для себя трассе пилоты из Петербурга закрепились в середине промежуточной табели о рангах, и оказались только в финале Б. Ближе всего к попаданию в решающий заезд в очередной раз был Александр Золотарь, который финишировал в утешительном заезде третьим.
В кузовном классе, после небольшой осечки в Чехии, на привычное первое место вернулся действующий чемпион, венгр Тамаш Караи. Его 400-сильная Skoda Fabia доминировала и в квалификациях, и в финале. В итоге, Томми записал на свой счет уже четвертую победу в сезоне и теперь имеет почти двадцать баллов преимущества перед чехом Вацлавом Фейфаром. Финал для дивизиона TouringAutoceross стал настоящим испытанием – на раскисшей трассе с множеством локальных водоемов техника зачастую пасовала, а из десяти участников заезда до финиша доехала лишь половина. В числе «выживших» оказался и наш Ашот Ервандян, который не может в последние годы похвастать скоростью, зато стабильно доезжает до финиша. В этот раз его хэтчбек Volkswagen Polo классифицировался на четвертом месте.
 |
| В споре Фейфар (слева) – Караи (справа) в очередной раз первенствовал последний
|
Отборочная стадия гонки в классе JuniorBuggy неожиданно завершилась победой москвича Матвея Фуражкина, который первую половину сезона никак не мог найти свой ритм. Однако во Франции столичный юниор удивил многих своей скоростью и заслуженно заработал право стартовать с первой позиции в финале. Увы, решающий заезд для Фуражкина с самого начала начал складываться не так, как было запланировано: после неудачного старта его багги с 600-кубовым двигателем Yamaha оказалась на четвертом месте. Матвей не сдался, и с боем протиснулся на второе место в гонке, однако прорыв не просто дался для него и его болида – не вырулив из очередного поворота, его багги столкнулась с бруствером. В результате Фуражкин все же добрался до финиша, но не на подиуме, а в шаге от него. А победил в юниорском классе чех Петр Никодем, который благодаря этому поднялся на вторую строчку общего зачета.
 |
| После невнятного начала сезона Матвей Фуражкин наконец-то настроился на нужную волну
|
Летний марафон для еврокроссменов продолжается. В ближайший уикенд их ждет легендарная трасса в итальянской Маджиоре, которая в последний раз будет принимать у себя этап континентального первенства гонок по бездорожью.
Чемпионат Европы по автокроссу
Положение после пяти этапов:
| Дивизион TouringAutocross | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тамаш Караи | Венгрия | Skoda Fabia Mk2 | 97 |
| 2 | Вацлав Фейфар | Чехия | Skoda Fabia Mk1 | 78 |
| 3 | Мирослав Нойманн | Чехия | Mitsubishi Lancer | 66 |
| 4 | Паулюс Плесковас | Литва | Ford Puma | 56 |
| 5 | Ян Брожек | Чехия | Skoda Fabia Mk1 | 56 |
| 6 | Ашот Ервандян | Россия | Volkswagen Polo Mk4 | 48 |
|
| ||||
| Дивизион Buggy1600 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Рене Мандель | Германия | Buchl Suzuki 1441 | 69 |
| 2 | Давид Анаклетто | Франция | Peters Suzuki 2x750 | 64 |
| 3 | Михаэль Буддельмайер | Германия | Peters Suzuki 1500 | 61 |
| 4 | Кристиан Сабо | Венгрия | Suzuki 1600 | 59 |
| 5 | Марек Секанина | Чехия | Suzuki Tommü 1500 | 54 |
| 6 | Джонни Фьюлайд | Франция | Alfa Racing Suzuki | 53 |
|
| ||||
| Дивизион SuperBuggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Бернд Штуббе | Германия | Fast&Speed Volvo 2500 | 74 |
| 2 | Андре Гинненкамп | Германия | Peters Volvo 2500 | 68 |
| 3 | Йохан Де Йонг | Германия | Fast&Speed 2500 | 58 |
| 4 | Якуб Кубичек | Чехия | Ford V6 Zomer 3000 | 47 |
| 5 | Оливье Дюфур | Франция | Alpha Racing Suzuki 2000 | 44 |
| .. |
| |||
| 10 | Александр Золотарь | Россия | Trackline Ford 2500 | 35 |
| 19 | Кирилл Иванников | Россия | Trackline Ford 2500 | 9 |
|
| ||||
| Дивизион JuniorBuggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Филип Шмид | Чехия | Yamaha R6 | 83 |
| 2 | Петр Никодем | Чехия | Suzuki GSX-R | 74 |
| 3 | Вацлав Тришка | Чехия | Suzuki | 73 |
| 4 | Макс Шанен | Люксембург | Yamaha | 53 |
| 5 | Радек Франц | Чехия | Yamaha R6 | 51 |
| 6 | Матвей Фуражкин | Россия | Suzuki GSX-R | 49 |
| .. |
| |||
| 11 | Тимофей Овчаров | Россия | Yamaha YZF-R | 25 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 23 Июля 2014 16:18<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: suzuki, чехия, багги, классе
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости