Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Мы решили разнообразить освещение событий Мировой серии «Рено» и прибегнули к беспроигрышному методу – расстановке оценок пилотам за гонку.

1. Карлос Сайнс–младший – 10


Карлос Сайнс-младший вернулся к привычному для наблюдателей доминированию: московские проблемы оказались аномалией. Пилот ДАМС стартовал с поула и прибыл на финиш первым в гордом одиночестве. Как и весь пелотон, в конце гонки испанец вынужденно замедлился: трассу начал поливать довольно интенсивный дождь – Сайнса едва не развернуло уже после пересечения финишной черты. В субботу в ранге лидера личного зачёта после первой половины сезона Карлос-младший попробует болид Формулы-1 «Ред Булл». Разумеется, это будет иметь символическое значение: техника старая. Однако настроение Жана-Эрика Верня от этого вряд ли улучшится.

2. Роберто Мери – 9


Роберто Мери переживает ренессанс собственной карьеры и изо всех сил доказывает: его рано списали со счетов. Испанец великолепно выступает в последних гонках – и движется вверх в личном зачёте. С подобным прогрессом второе место в чемпионате вполне достижимо. Что дальше? Явно не DTM, куда Роберто возвращаться желанием не горит.

3. Сергей Сироткин – 8


Сергей неплохо проехал квалификацию: россиянину не хватило 0,042 секунды до поула. Всё решил старт: пилот начал заезд неплохо, но Роберто Мери оказался расторопнее. Сергей одно время максимально плотно приблизился к Мери, но «Нюрбургринг» практически не позволяет обгонять. Сироткину светило четвёртое место, но проблемы Роуленда сделали возможным появление на подиуме. Впрочем, стоит порадоваться – третий подряд этап Сироктин завершает в топ-4. После проблем первой половины сезона подобные результаты – бальзам на раны фанатов.

4. Оливер Роуленд – 8


Лишь мгновение разделило двух напарников «Фортека» в квалификации, но в гонке Роуленд уверенно стартовал, держал второе место, затем пал жертвой проблем с болидом. Впрочем, британец смог сохранить четвёртое место и хорошую позицию в личном зачёте. Роуленд медленно, но верно выпадает из числа претендентов на чемпионский титул – слишком быстр Сайнс.

5. Марлон Стокингер – 7


Филиппинско-швейцарский пилот начал сезон довольно уверенно, но затем наступил спад. Пятое место в Германии — это скорее достижение. Впрочем, скорость Ричи Стэневея в Спа и в Москве доказала: из автомобиля, находящегося в распоряжении «Лотуса», можно выжать больше.

6. Матиас Лайне – 7


Финский пилот в пятый раз подряд финиширует в очках – что весьма похвально. На «Нюрбургринге» Лайне был едва заметен и почти не попадал в телекамеры, тем не менее – шестое место.

7. Оскар Тунхо – 7


Колубиец принес «Понсу» лучший результат в сезоне – 8-я позиция. Для испанской команды, прямо скажем, не самой лучшей в чемпионате, это достижение. Впрочем, «Понс» не сдвинулся с последнего места зачёта гоночных коллективов.

8. Пьетро Фантин – 6


У бразильского пилота сезон проходил довольно вяло до первой гонки в Москве, где Пьетро взял и завоевал подиум. На «Нюрбургринге» энтузиазм явно сохранился: на финише парень был 7-м.

9. Марко Соренсен – 6


Соренсен – один из немногих пилотов, которым удалось поездить по «Нюрбургрингу» на «Далларе» актуальной модификации в 2012-м (ещё Стивенс и Амберг). Однако подобный опыт не очень помог продвижению датчанина. Порадовал только его стартовый рывок, за него парень получает повышенный балл. В целом карьера Марко зависла: очевидно, в «Тек-1» он вряд ли сможет побороться за высокие места, но, что делать дальше, не очень понятно.

10. Цоэль Амберг – 5


Швейцарец, проводящий в Мировой серии третий сезон, занял 9-е место. Хорошо это или плохо? После подиума в Москве результат не очень радует, но два очка лучше, чем ничего.

11-15. Норман Нато, Матье Ваксивьер, Майндерт ван Бурен, Джаземан Джафар, Уильям Буллер – 4


Эта группа объединена низкими результатами, отсутствием квалификационных достижений и крайне вялой гонкой. Буллер сошёл из-за проблем с техникой, Матье Ваксивьер вернулся после травмы позвоночника, остальные, судя по всему, просто выступили как могли. Особый спрос с Нормана Нато – пилота ДАМС и победителя, между прочим, гонки в Монако.

16. Уилл Стивенс – 4


Британец, входящий в программу поддержки молодых пилотов «Кэтерхэма», недавно принял участие в тестах болида Формулы-1 CT0-5, но это не прибавило Уиллу оптимизма: гонка Мировой серии провалена. Для пилота, находящегося в топ-5 личного зачёта Ф3.5, подобный результат – великая печаль.

17. Роман Мавланов – 4


У россиянина пока не очень получается приблизиться к темпу своего напарника по команде «Дзета». Мавланов активно сдерживал Гасли до момента, когда Пьер ошибся при обгоне, выехал за пределы трассы, вернулся на внутренний радиус и по странной причине решил, что Мавланов должен его пропускать. Не тут-то было.

18. Пьер Гасли – 3


За эту гонку Пьер рискует подвергнуться жесточайшей критике от грозного Гельмута Марко: неудачная квалификация и Гасли застрял за Романом Мавлановым. Несколько кругов безуспешных попыток обогнать сильно разозлили француза, и тот допустил столкновение с неуступчивым россиянином. Гасли чудом сохранил второе место в личном зачёте.

19-20. Бейтске Виссер, Лука Гьотто – 3


Единственная пилотесса серии порадовала 11-м местом в квалификации, но в гонке всё пошло прахом: провал на старте и вылет на финальных кругах. К сожалению, Бейтске не становится быстрее по ходу сезона, и у неё всё никак не получается преодолеть общественный скепсис по поводу слишком раннего дебюта в Ф3.5

Значительно более быстрый Лука Гьотто из-за собственной ошибки упустил шанс финишировать в очках – чего делать не стоит, даже в ранге новичка серии.

21-22. Альфонсо Селис, Камерон Твинхем – 1


Впервые за долгое время в Мировой серии – 22 болида. Пелотон пополнили Альфонсо Селис («Тек-1») и Камерон Твинхэм («Комтек»). Увы, чуда не произошло. Селис и Твинхем проигрывали целую вечность соперникам и активно мешали гонщикам в квалификации. В результате робкая борьба проходила в основном между самими дебютантами. Ф3.5, конечно, не Формула-1, но и эта серия проходит на высоком уровне, требует уважения, и с наскоку показать быстрое время новичкам здесь почти невозможно. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Суббота 12 Июля 2014 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: впрочем, мировой, роберто, гасли

Читайте также: скорость рекорды Машинка изготовлена для инженерных соревнований Formula Student, которые проводятся почти 30 лет, в том числе и в России. Их смысл не в рекордах. Команды должны спроектировать и создать гоночный болид, набраться опыта и ума-разума для карьеры в машиностроении. С туденты Штутгартского университета, называющие себя GreenTeam («Зелёная команда»), на аэродроме разогнали свой драгстер до 100 км/ч за 1,779 с и на шесть тысячных секунды побили мировой рекорд в спурте для электромобилей. Достижение было зафиксировано по всем правилам, необходимые свидетели присутствовали. Сейчас доказательства отправлены экспертам Книги Гиннесса, которые в течение четырёх-шести недель решат, считать ли рекорд официальным. Команда уверена, что никаких проблем не возникнет. Драгстер E0711-5 весит всего лишь 160 кило. Четыре электромотора в колёсах выдают суммарную мощность 100 кВт (136 л.с.). Питает двигатели батарея ёмкостью 6,62 кВт•ч. GreenTeam начала готовиться к покушению на самый быстрый разгон в 2012 году, пригласив в спонсоры международную компанию AMK, известного производителя электромоторов. «Зелёные» уже успели сделать запись в Книге рекордов с результатом 2,68 с, но праздновать пришлось недолго. Авторы предыдущего достижения (то есть нынешних официальных 1,785 с) — швейцарские ребята из команды AMZ Racing, зафиксировавшие победу третьего ноября 2014 года. Это был прорыв, ведь ранее студенты из Голландии хвастались показателем 2,134 с. Юноши из Цюриха гоняют на электрокаре весом 168 кг. Он тяжелее, но мощнее штутгартского — 147...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Мировой серии обеспокоены решением FIA

Видео дня. Очередной мировой рекорд. Теперь — по дрифту

«Половина пилотов не понимает, зачем они в гонках»

Расставляем оценки — первая гонка WSR в Германии

Стартует уик-энд в Волоколамске - приезжайте на гонки!

Сироткин: Пока я полностью сосредоточен на Мировой серии

WSR в Монако: разочарования, травма, уныние

В сезоне-2014 Вандорн может продолжить выступления в Мировой серии «Рено»

Магнуссен готов к "Макларену"

В пяти очках от чемпионского титула