Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11/07/2014, пятница, Speedweek

В следующем сезоне в Формулу 1 возвращается Honda – японская компания будет поставлять силовые установки команде McLaren. До 2015 года остается не так много времени, и в европейской прессе постепенно появляется все больше информации об особенностях японского двигателя.

Немецкое издание Speedweek пишет о том, что Honda намерена использовать турбину производства японской IHI Corporation. Примечателен тот факт, что в 2001 году эта компания совместно с концерном Daimler создала в Германии совместное предприятие IHI Charging Systems International GmbH, которое занималось, в том числе, и разработкой турбины для двигателя Формулы 1. В марте 2013 года стороны прекратили сотрудничество, и в Mercedes самостоятельно доводили турбину, но у IHI остались первоначальные разработки, которыми могут воспользоваться в Honda.

Кроме того, по неподтвержденной информации, в Honda намерены использовать систему непосредственного впрыска, разработанную итальянской Magneti-Marelli. Такая же система стоит на силовых установках Ferrari, в то время как Mercedes и Renault используют техническое решение компании Bosch.

Теги: Возвращение Honda, Mercedes

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Пятница 11 Июля 2014 12:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, mercedes, двигателя, speedweek

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января