Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11/07/2014, пятница, Speedweek

В следующем сезоне в Формулу 1 возвращается Honda – японская компания будет поставлять силовые установки команде McLaren. До 2015 года остается не так много времени, и в европейской прессе постепенно появляется все больше информации об особенностях японского двигателя.

Немецкое издание Speedweek пишет о том, что Honda намерена использовать турбину производства японской IHI Corporation. Примечателен тот факт, что в 2001 году эта компания совместно с концерном Daimler создала в Германии совместное предприятие IHI Charging Systems International GmbH, которое занималось, в том числе, и разработкой турбины для двигателя Формулы 1. В марте 2013 года стороны прекратили сотрудничество, и в Mercedes самостоятельно доводили турбину, но у IHI остались первоначальные разработки, которыми могут воспользоваться в Honda.

Кроме того, по неподтвержденной информации, в Honda намерены использовать систему непосредственного впрыска, разработанную итальянской Magneti-Marelli. Такая же система стоит на силовых установках Ferrari, в то время как Mercedes и Renault используют техническое решение компании Bosch.

Теги: Возвращение Honda, Mercedes

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Пятница 11 Июля 2014 12:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, mercedes, двигателя, speedweek

Читайте также: Мотористы Honda всё же привезли часть обещанных обновлений своих силовых установок в Баку. Это те самые новинки, что должны были дебютировать в Канаде, но к той гонке японцы подготовить их не успели, что вызвало шквал критики со стороны McLaren. В Монреале Зак Браун впервые публично критиковал партнёров, фактически выставив им ультиматум: если в ближайшее время добиться прогресса не удастся, отношения будут разорваны. Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава отметил, что в компании делают всё возможно и без подобных угроз. «Никто не разочарован результатами так сильно, как мы сами», – заявил он. А перед гонкой в Баку он отметил – в компании не исключают, что для решения своих проблем обратятся за помощью к организаторам чемпионата. Произойдёт ли это, во многом зависят от того, как сработают новинки, которые Honda привезла в Азербайджан. Обновления коснулись двигателя внутреннего сгорания (ДВС), турбины и системы MGU-H. Относительно потенциальной прибавки мощности мнения разошлись. Официально Honda уведомила McLaren о том, что новинки должны позволить поднять мощность на 12 л.с. Однако, вероятно, в японской компании перестраховываются, сознательно преуменьшая потенциал новинок, чтобы затем не оправдываться, если что-то пойдёт не так. Другие источники говорят о том, что мощность возрастёт примерно на 30 л.с. Причём, почти половина из них отыграна за счёт новой форкамеры ДВС. Теоретически новая версия двигателя должна была позволить отыграться ещё сильнее, но японцам так и не удалось справиться с вибрациями в механизме клапанов при увеличении мощности, так что вторая половина обновлений появится...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda