Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche boxster porsche cayenne porsche 911 porsche шпионерия

Фары прикрыты наклейками, так что здесь ждём заметных перемен. Дневные ходовые огни тоже изменятся, а пока маскируются под старые. В новом бампере — иные по форме воздухозаборники.

В  середине 2015 года на рынок после рестайлинга должен выйти родстер Porsche Boxster. Автомобиль третьего поколения появился в 2012-м. Несмотря на то что он развивался и недавно даже обрёл интересную версию GTS, уже примелькался и нуждается в обновлении. Помимо изменения носа предполагается и корректировка в технике. В частности, могут поменяться мощности существующих моторов, а ещё, возможно, мы наконец узнаем подробности об оппозитной «турбочетвёрке»: сейчас она готовится к выпуску и должна появиться на паре Boxster/Cayman, прежде чем отправится в недра гипотетического «беби-бокстера».

Сзади у Бокстера всё фактически осталось по-старому.

В июне фотошпионы отловили на тестах перекроенные кроссоверы Cayenne (между прочим, это лидер марки, его глобальные продажи составили 37 200 штук за январь-июнь 2014-го). Рестайлинговый автомобиль мы уже видели, но с приличным количеством камуфляжа, а на паре новых пойманных образцов наклеек почти нет, и можно полюбоваться на улучшенные передний бампер и решётку. Жаль, фонари остались замаскированными.

Появились и первые снимки рестайлинговой тарги 911 Targa, причём в версии GTS. По ней, кстати, можно судить и о грядущих изменениях, которые ждут всё семейство 911. Тут тоже появятся новые бамперы и оптика. Выход в свет перекроенной семейки ожидается через несколько месяцев.

Рестайлинг сразу нескольких моделей должен ещё сильнее подстегнуть интерес покупателей к марке, а ведь он и без того растёт. Вчера компания Porsche подвела итоги полугодия: 87 803 автомобилей продано по всему миру, что на 7,6% больше, чем в первом полугодии 2013-го. Особенно немцы рады, что продажи подскочили в Европе (+13,9%), в том числе и на родине марки (+7,5%). В России, к слову, компания Porsche тоже зафиксировала рост продаж аж на 17% (первое полугодие 2014-го к январю-июню 2013-го). Неплохо на фоне общего падения российского рынка почти на 8%.

Дальше будет ещё интереснее. Скажем, на днях на Нюрбургринге был замечен замаскированный паркетник Macan, предположительно, в исполнении Turbo S. Его мотор V6 3.6 должен быть форсирован с 400 «лошадей» (столько запряжено в версию Turbo) до 430-440 л.с. Предполагается, что с пакетом Sport Chrono такой кроссовер сможет разгоняться 100 км/ч за 4,4 с.

Источник: DRIVE.RU

Среда 09 Июля 2014 17:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, turbo, продажи, собрали

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах