Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По данным британского издания Autocar, Porsche ведет работу по созданию нового среднемоторного суперкара, который будет стоять на ступеньку ниже модели 918 Spyder. Предполагается, что новый автомобиль получит название Porsche 988, а в движение его будет приводить 8-цилиндровый бензиновый двигатель.



Внешне 988-й будет похож на флагманский Porsche 918 Spyder, но при этом машина получит «простой» двигатель, а не гибридную силовую установку. Кроме того, у новой модели не будет поворачивающихся задних колес, да и ее габариты окажутся скромнее.

По предварительным данным, Porsche 988 получит 4,0-литровый мотор, который благодаря применению наддува будет выдавать порядка 600 л.с. – это больше, чем у Ferrari 458 Italia, которую называют главным соперником немецкой модели.

Ожидается, что премьера Porsche 988 состоится не раньше 2017 года. А к 2019 году Porsche должен полностью обновить весь свой модельный ряд, включая с легендарный 911.

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 07 Июля 2014 14:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, spyder, двигатель, модель

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway