Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен считает, что сокращение количества предсезонных тестов, которое вступит в силу с 2016 года, серьезно осложнит адаптацию к «Формуле-1» новичкам чемпионата.

«Будет непросто. Мне кажется, что приходить в «Формулу-1», не имея возможности участвовать в достаточном количестве тестов, будет сложно – ведь тебе нужна практика управления болидом. Дело даже не в работе с болидом, потому что этому можно научиться на симуляторе, но пилотировать реальный болид очень полезно, поскольку ты получаешь возможность почувствовать изменения настроек.

Я по-прежнему этому учусь, настраивать современные болиды очень непросто. К счастью, в этом вопросе очень хороши наши инженеры. Но ты сам можешь многое сделать как пилот, ведь в конце концов именно ты ощущаешь все особенности поведения болида на трассе. На это нужно время, а именно времени у тебя и нет», – цитирует Магнуссена GP Update.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — GP Update

Источник: Sports.ru

Суббота 05 Июля 2014 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, болиды, современные, магнуссен

Читайте также: Гонщик команды Haas F1 Кевин Магнуссен прокомментировал итоги первых этапов сезона и рассказал о предстоящем Гран При России на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии ваш напарник сказал, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Кевин Магнуссен: Я бы сказал, что привык. Мне вполне комфортно за рулём, и пилотирование доставляет удовольствие. Но управлять машиной действительно стало сложнее и тяжелее. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Кевин Магнуссен: С одной стороны, да, но можно посмотреть на это и по-другому: мы можем более агрессивно атаковать и искать предел возможного, и хотя подойти к этой грани не так просто, в этом году она как бы отодвинулась несколько дальше. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей степени зависит от мастерства гонщика?Кевин Магнуссен: Думаю, этого можно было ожидать, по крайней мере, я ожидал, что именно так и будет. На каких-то трассах всё нормально, на каких-то, как, например, в Австралии, сложностей больше. Так будет и в Монако, и в Сингапуре. Вопрос: Вы провели две гонки на Сочи Автодроме, в одной заняли 5-е место, в другой – 7-е. Эта трасса каким-то образом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джин Хаас: Заработанные очки стоят потраченных денег

Кевин Магнуссен о финале сезона

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: В Сан-Паулу выступали многие мои кумиры

Кевин Магнуссен: В воскресенье поборемся за очки

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Магнуссен: На машине будет установлено новое днище

Кевин Магнуссен: Я дал команде две недели

Кевин Магнуссен: Японцы без ума от Формулы 1