Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

02/07/2014, среда, пресс-служба Ferrari

В среду перед Гран При Великобритании Кими Райкконен посетил базу Ferrari в Маранелло. Финский гонщик встретился с президентом Лукой ди Монтедземоло, руководителем команды Марко Маттиаччи, техническим директором Джеймсом Эллисоном и своим гоночным инженером Антонио Спаньоло.

Кроме подготовки к этапу в Сильверстоуне, Кими ознакомился с планами команды по дальнейшей модернизации F14 T и с проектом машины для сезона 2015 года.

Кими Райкконен: «Было полезно посетить Маранелло и поговорить с инженерами. Мы знаем, насколько сильно нам нужно прибавить, и сейчас команда готовится к предстоящей гонке.

Трасса в Сильверстоуне обладает богатыми традициями, болельщики прекрасно разбираются в Формуле 1, поддерживают гонщиков независимо от того, за какую команду они выступают. В последние годы конфигурация трассы изменилась, но она по-прежнему мне нравится – быстрые повороты делают её очень сложной.

В Сильверстоуне часто идут дожди, способные превратить гонку в лотерею, но все в равной ситуации. Единственное, что я могу сказать - мы, как обычно, сделаем всё, что в наших силах».

Теги: Кими Райкконен, Ferrari

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Среда 02 Июля 2014 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, ferrari, сильверстоуне, силах

Читайте также: Гонка #716: 4 апреля 2004 года. Гран При Бахрейна. Сахир Поул Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:30,139 (216,346 км/ч) Лучший круг Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:30,252 (216,075 км/ч) Победитель Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:28:34,875 (208,976 км/ч) После тотального доминирования Ferrari на трассах Формулы 1 в 2002 году, в 2003-м особого преимущества уже не было, и Михаэль Шумахер с трудом завоевал свой шестой титул. Вследствие этого многие полагали, что эпоха превосходства Скудерии осталась в прошлом, и Скудерию вот-вот превзойдут конкуренты, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…

Испания'74: Первая победа Ники

Германия’72: Мистер Икс

США'71: Крайний Север