Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

30/06/2014, понедельник, Mirror

Необычные изменения в правилах Формулы 1, такие как введение двойных очков за последнюю гонку или рестарты с места, вызвали противоречивую реакцию среди специалистов и в рядах прессы. Британские журналисты с иронией и юмором отреагировали на эти нововведения, предложив ряд альтернативных мер, которые, по их мнению, существенно повысили бы интерес к чемпионату мира.

Вот что пишет лондонская The Daily Mirror: «Мы готовы признать, что Формула 1 немного скучновата. Квалификации настолько унылы, что порой плакать хочется. Все зрители, кроме самых прожжёных поклонников, смотрят гонки только ради аварий. Спорт, безусловно, нужно сделать более драматичным.

Итак, что мы в действительности можем сделать, чтобы помочь Формуле 1? Перед Гран При Великобритании мы предложили 12 способов сделать Формулу 1 в 100 раз более захватывающей....

1. Препятствия, как в видеоиграх

Формула 1 многому может многое взять из мира видеоигр - например, расположить на трассе масляные пятна, банановую кожуру и дать гонщикам возможность бросаться друг в друга странными предментами, вроде панцирей черепах, как в Mario Kart. Другой очевидный момент - более экзотические шиканы. Нужно расположить посреди трассы островок, скажем, с ветряной мельницей или копией Марри Уокера в натуральную величину.

2. Альтернативные маршруты

Нужно добавить на трассы многочисленные развилки. Одни дороги ведут куда надо, другие - на ближайшую парковку. Гонщикам придётся хорошенько подумать, так что волнующие моменты, типа "он выезжает с пи-лейн и оказывается впереди" будут происходить гораздо чаще. А кроме того, гонки будут заканчиваться намного быстрее.

3. Светофоры

Действительно, давайте проверим тормоза, добавив в определённых местах трассы пешеходных переходов. За проезд на красный свет гонщик дисквалифицируется.

4. Команды больших размеров

Часто говорят, что командная тактика вредит Формуле 1, однако на самом деле не было времён лучше, чем противостояние Сенны и Проста. Противостояние ненавидящих друг друга напарников весьма драматично, так что нужно его расширить, позволив выступать за одну команду как минимум восьми пилотам, и заставив их жить друг с другом, в стиле программы "Дом 2".

5. Бригады из одного механика

Сегодня на пит-стопе машину обслуживают, кажется, сразу 20 человек, которые слаженно работают, чтобы всё прошло идеально. И скучно. Смотреть на одного человека с гаечным ключом, который отчаянно мечется, пытаясь поменять все четыре колеса, было бы гораздо интереснее.

6. Жёлтые машины

Тот, кто лидирует в чемпионате, должен получать машину жёлтого цвета, как майку в Тур-де-Франс.

7. Механические коробки передач

Вы видели руль Хэмилтона? Там больше кнопок и переключателей, чем у стендов в научном музее, демонстрирующих последние достижения учёной мысли. Стирлинг Мосс имел в своём распоряжении педаль сцепления, ручку переключения передач и здоровый страх смерти. Давайте вернёмся к основам.

8. "Мёртвые петли"

Комментатор как-то сказал, что машина Формулы 1 генерирует достаточно прижимной силы, чтобы проехать тоннуль в Монако вверх колёсами. Так давайте это сделаем. Кому может не понравиться "мёртвая петля"?

9. Больше тоннелей

Потому что давайте скажем честно: дело не в блеске, гламуре, истории или яхтах. Настоящая причина, по которой все любят Гран При Монако - там есть тоннель.

10. Мотоциклы

Нам нравится Формула 1, нам нравится Moto GP. Давайте объединим их на одной и той же трассе в одно и то же время - если это хорошо для Mario Kart, то хорошо и для Сильверстоуна.

11. Прыжки

Прыжки! Прыжки через ямы с водой при необходимости. В воду можно пустить крокодилов. Или, по крайней мере, змей...

12. Сделать гонки доступнее

Формуле 1 сейчас не хватает нужной атмосферы, потому что все люди либо на корпоративах, либо продали собственную почку, чтобы купить билет на Гран При, и ещё не отошли от операции. Почему это так дорого? Можно сделать гонки более доступными, вернув настоящих поклонников на трассы».

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Понедельник 30 Июня 2014 21:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: давайте, трассы, формуле, формула

Читайте также: Мы писали о том, что на предстоящей неделе власти Майами должны принять решение, стоит ли начинать предметные переговоры с Liberty Media о возможном проведении в городе гонки Формулы 1. Если проект получит поддержку, то Гран При Майами может быть включён в календарь чемпионата 2019 года и состояться в октябре. Времени на его реализацию остаётся совсем немного, поэтому уже 10 мая должно быть принято то или иное принципиальное решение. Тем временем был обнародован предварительный вариант схемы будущей трассы, которая выглядит весьма любопытно. Старт-финишная прямая проходит по Бискейн-бульвару, затем трасса огибает спортивно-концерный комплекс American Airlines Arena, а значительная её часть проложена по мосту, соединяющему материковую часть города с искусственным островом Додж. Именно эта особенность сразу вызвала серьёзную критику, например, болельщики, обсуждая проект в социальных сетях, высказывали обеспокоенность некоторыми аспектами безопасности, ведь если на мосту произойдёт серьёзная авария, то ликвидировать её последствия будет весьма непросто, и период, когда на трассе может находиться сейфти-кар, будет длиться неопределённо долгое время. Высказался по поводу предложенный конфигурации трассы и Марк Уэббер, бывший гонщик Формулы 1. Он был предельно категоричен: «Это первоапрельская шутка». Но и в самом городе планы пригласить в Майами Формулу 1 вызывают сопротивление. Некая общественная организация, названная Alliance for a Better Florida (что можно перевести как «Союз за улучшение Флориды»), призывает протестовать против Гран При, мотивируя тем, что улицы и дороги не предназначены для гонок, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Конфигурация трассы в Монако может измениться

В Австралии готовы изменить конфигурацию трассы

В Абу-Даби не станут менять конфигурацию трассы

В FIA решат вопрос выездов за пределы трассы

Росс Браун: Мы найдем решение для Сильверстоуна

В Ле-Кастеле начались строительные работы

Чарли Уайтинг: Решение стюардов было единогласным

За что наказали Макса Ферстаппена?

Вольфф: Ferrari впереди из-за особенностей трассы

Стефан Клэр: Конфигурация трассы Поль-Рикар изменится