Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Руководитель команды Zeta Corse Роман Новиков прокомментировал победу Роберто Мери во второй гонке этапа WSR на Moscow Raceway. Если в субботу российских болельщиков на гонке Мировой серии «Рено» больше всех порадовал Сергей Сироткин, то в воскресенье на авансцену вышла уже российская команда «Дзета», чей гонщик Роберто Мери полностью повторил путь тест-пилота «Заубера». После завоевания поул-позишн Мери не упустил преимущества в гонке, принеся команде первую победу в WSR. Напарник Мери Роман Мавланов, накануне ставший 12-м, на сей раз сошёл после вылета. Вскоре после финиша и подиумной церемонии корреспондент «Чемпионата» задал ряд вопросов главе «Дзеты» Роману Новикову.

– Роман, какие были ощущения, когда поднялись на подиум?
– Я всегда говорил, что не может быть ничего лучше этого – ещё с тех пор, когда сам выступал в картинге. Ощущения лучше не придумаешь. Я испытывал гордость за всю команду, ведь каждый приложил огромные усилия для этой победы.

– Перед стартом сезона, когда «Дзета» только стала российской, ожидали, что так быстро удастся выиграть гонку?
– Нет. Хотя гонка в Монце, где Мери сразу поднялся на подиум, позволила нам всё подтолкнуть вперёд. Мы поверили в самих себя, сразу же поднялась планка ожиданий. Гонка в Монце дала нам возможность понять, что мы собой представляем.

– Как в целом складывался нынешний российский уик-энд?
– Это был действительно лучший уик-энд для нас в этом сезоне. С самой пятницы у нас была хорошая скорость, не возникало технических проблем – всё было на нашей стороне. Вдобавок ко всему мы выступали дома, а это великолепно. Поддержка зрителей только помогала.

– Можно сказать, что после уверенного старта Роберто Мери с поула больше всего думали о том, как чётко провести пит-стоп?
– Было что-то такое. Если твой пилот отъезжает от второго места на первых кругах, то дальше ты уже думаешь, что скоро пит-стоп, и очень нервничаешь. Но наши механики справились с задачей на сто процентов.

– Уверены ли, что удастся поддерживать такую же скорость и на других этапах?
– Я думаю, на «Нюрбургринге» будет довольно интересно. Роман Мавланов много лет выступал там, в том числе были победы в GT, ездил он там и в Формуле «Рено» 2.0 два сезона. Для Роберто немецкая трасса – это как дом родной благодаря DTM. Поэтому ожидания очень высокие. Думаю побороться за победу.

– Как оцените уик-энд Романа на Moscow Raceway?
'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += '– Машина была недостаточно хороша. Вторую гонку мы ещё не разбирали, такое случается. Самое главное – не опускать рук.

– В целом какие цели на вторую половину чемпионата?
– Лучше задать этот вопрос после Германии. На «Нюрбургринг» мы поедем сразу отсюда, никаких изменений не будет. Зато потом у нас будет целых два месяца, чтобы подготовиться к следующим гонкам и провести серьёзную работу над ошибками.

– Напоследок можете рассказать, как вы пришли к роли руководителя команды?
– Если говорить коротко, то к такой должности меня привела огромная любовь к этому виду спорта и огромное желание. Это самое главное. Очень много было приложено работы. Вообще у нас в команде нет ни одного человека, который не любил бы наш спорт по-настоящему. Ну а победа – это лучшее, что может быть при такой работе.

Формула «Рено» в России. Воскресенье. Как это было
Источник: "Чемпионат" Теги: Роман Мавланов WSR Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 29 Июня 2014 21:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, роберто, новиков, уикэнд

Читайте также: Накануне Гран При Бразилии в интервью пресс-службе команды Роман Грожан подвел итоги прошедшей гонки в Мехико и рассказал об особенностях Интерлагоса. Вопрос: Гоночный уик-энд в Мексике получился сложным. С какими проблемами вы столкнулись на автодроме имени братьев Родригес, и не опасаетесь ли вы их повторения в Бразилии?Роман Грожан: В квалификации у нас были проблемы на обеих машинах – не хватало скорости. В гонке темп был выше, но, к сожалению, моя машина получила сильные повреждения во время инцидента с Фернандо Алонсо. Из-за этого в гонке у нас действительно были проблемы – днище машины генерировало намного меньше прижимной силы. Было сложно. Надеюсь, что в Бразилии у нас будет меньше проблем. В прошлом году мы были довольно быстрыми на этой трассе, и хочется верить, что так будет и сейчас. В Мексике особенная трасса, расположенная высоко над уровнем моря, из-за чего наблюдались проблемы с охлаждением. Кроме того, машине не хватает прижимной силы. Разумеется, в гонке мы могли бы прибавить, но повреждения не позволили этого сделать. Вопрос: Насколько быстро вам удается забыть о сложном уик-энде и сосредоточиться на подготовке к следующей гонке?Роман Грожан: Я считаю, что мне очень хорошо помогает семья. Я вернулся домой, чтобы провести время с детьми – они помогают забыть, насколько сложным был уик-энд. Всегда нужно учиться, и особенно учиться на проблемах, но это никак не должно мешать вам в дальнейшей работе. Близкие люди просто придают мне сил, и я использую весь свой опыт, чтобы двигаться вперед. Вопрос: Что вы можете сказать о борьбе между Haas, Renault и Toro Rosso в середине пелотона?Роман...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Обгонять в Остине не так просто

Роман Грожан выпустил книгу рецептов

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли

Роман Грожан: Гонки – это всегда поиск компромисса

Роман Грожан: Ключевой момент – добиться работы шин

Роман Грожан: Три европейских гонки подряд - это здорово

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки