Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность отзыв honda cr-v honda jazz honda fit honda stream honda civic mazda 6 mazda rx-8 nissan pathfinder nissan cube nissan x-trail nissan teana infiniti fx

Около 20% автомобилей, проданных на территории США, укомплектованы подушками безопасности фирмы Takata.

Н ынешняя сервисная кампания, связанная с неисправностью подушек безопасности фирмы Takata, уже не первая. В прошлом году несколько миллионов автомобилей различных марок пострадали из-за проблем поставщика, теперь отзыв не менее масштабный. Правда, в основном он коснётся машин, реализованных на территории США.

Отзыв спровоцирован результатами расследования Национального управления по дорожной безопасности (NHTSA), связанного с шестью случаями разрывов подушек. Все они произошли во Флориде и Пуэрто-Рико. NHTSA пришло к выводу, что автовладельцы, эксплуатирующие свои машины в регионах с жарким климатом и высокой влажностью, подвергаются особому риску.

Проблема связана с дефектом нагнетателя фронтальной подушки безопасности. Из-за неё на сервис зазовут владельцев более двух миллионов автомобилей марки Honda, произведённых в 2000–2002 годах (CR-V, Jazz/Fit, Stream, Civic), 160 000 Мазд (первое поколение семейства Mazda6, а также спорткара RX-8), 755 тысяч Ниссанов (среди которых Pathfinder, Cube, X-Trail, Teana), а также Infiniti FX35. Кроме того, неисправными эйрбэгами могут быть укомплектованы машины фирм BMW, Chrysler, Toyota и Ford, однако их отзовут заметно меньше. Информации о том, затронет ли сервисная кампания россиян, пока нет.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, безопасности, nissan, подушек

Читайте также: В начале года технический директор McLaren Тим Госс рассказывал, что в Honda изменили архитектуру и компоновку двигателя для повышения его эффективности. Фактически, силовая установка была заново спроектирована для предстоящего сезона. Руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава признал, что инженеры японской компании решили рискнуть: «Концепция отличается от прошлогодней. Это серьезный риск, поскольку мы многого не знаем о новом решении. Мы понимаем, что новая силовая установка будет эффективнее, вопрос в том, сможем ли мы полностью раскрыть ее потенциал в этом году. В этом году нужно сконцентрироваться на двигателе внутреннего сгорания. Но это повлечёт и дальнейшие перемены. Если мы улучшим двигатель, нужно лучше использовать энергию выхлопных газов, тогда придётся пересмотреть и конструкцию турбины, чтобы вывести ERS на тот же уровень эффективности. Нам еще предстоит провести некоторые тесты, так что некоторые ошибки еще возможны. Я надеюсь, что мы верно поняли направление и элементы, на которых должны сосредоточить свои усилия».   Источник: f1news.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

Хасэгава: Сложнее всего разобраться с надёжностью

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Honda расширила базу в Милтон-Кинс

В Honda готовы к штрафу за замену мотора в Малайзии