Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность отзыв honda cr-v honda jazz honda fit honda stream honda civic mazda 6 mazda rx-8 nissan pathfinder nissan cube nissan x-trail nissan teana infiniti fx

Около 20% автомобилей, проданных на территории США, укомплектованы подушками безопасности фирмы Takata.

Н ынешняя сервисная кампания, связанная с неисправностью подушек безопасности фирмы Takata, уже не первая. В прошлом году несколько миллионов автомобилей различных марок пострадали из-за проблем поставщика, теперь отзыв не менее масштабный. Правда, в основном он коснётся машин, реализованных на территории США.

Отзыв спровоцирован результатами расследования Национального управления по дорожной безопасности (NHTSA), связанного с шестью случаями разрывов подушек. Все они произошли во Флориде и Пуэрто-Рико. NHTSA пришло к выводу, что автовладельцы, эксплуатирующие свои машины в регионах с жарким климатом и высокой влажностью, подвергаются особому риску.

Проблема связана с дефектом нагнетателя фронтальной подушки безопасности. Из-за неё на сервис зазовут владельцев более двух миллионов автомобилей марки Honda, произведённых в 2000–2002 годах (CR-V, Jazz/Fit, Stream, Civic), 160 000 Мазд (первое поколение семейства Mazda6, а также спорткара RX-8), 755 тысяч Ниссанов (среди которых Pathfinder, Cube, X-Trail, Teana), а также Infiniti FX35. Кроме того, неисправными эйрбэгами могут быть укомплектованы машины фирм BMW, Chrysler, Toyota и Ford, однако их отзовут заметно меньше. Информации о том, затронет ли сервисная кампания россиян, пока нет.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, безопасности, nissan, подушек

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем