Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность отзыв honda cr-v honda jazz honda fit honda stream honda civic mazda 6 mazda rx-8 nissan pathfinder nissan cube nissan x-trail nissan teana infiniti fx

Около 20% автомобилей, проданных на территории США, укомплектованы подушками безопасности фирмы Takata.

Н ынешняя сервисная кампания, связанная с неисправностью подушек безопасности фирмы Takata, уже не первая. В прошлом году несколько миллионов автомобилей различных марок пострадали из-за проблем поставщика, теперь отзыв не менее масштабный. Правда, в основном он коснётся машин, реализованных на территории США.

Отзыв спровоцирован результатами расследования Национального управления по дорожной безопасности (NHTSA), связанного с шестью случаями разрывов подушек. Все они произошли во Флориде и Пуэрто-Рико. NHTSA пришло к выводу, что автовладельцы, эксплуатирующие свои машины в регионах с жарким климатом и высокой влажностью, подвергаются особому риску.

Проблема связана с дефектом нагнетателя фронтальной подушки безопасности. Из-за неё на сервис зазовут владельцев более двух миллионов автомобилей марки Honda, произведённых в 2000–2002 годах (CR-V, Jazz/Fit, Stream, Civic), 160 000 Мазд (первое поколение семейства Mazda6, а также спорткара RX-8), 755 тысяч Ниссанов (среди которых Pathfinder, Cube, X-Trail, Teana), а также Infiniti FX35. Кроме того, неисправными эйрбэгами могут быть укомплектованы машины фирм BMW, Chrysler, Toyota и Ford, однако их отзовут заметно меньше. Информации о том, затронет ли сервисная кампания россиян, пока нет.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, безопасности, nissan, подушек

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени