Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes b mercedes b electric drive mercedes электромобиль mercedes технологии

Базовая цена новинки в США составляет $41 450.

Н едавно в США поступил на рынок электромобиль Mercedes-Benz B-Class Electric Drive. В его конфигураторе появился занимательный пункт. Всего за $600 клиентам предложен Range Package, в который входят некий Temporary range extender и обогрев лобового стекла. Со вторым всё ясно — электрообогрев эффективно удаляет наледь и экономит усилия печки, а значит, оставляет больше энергии для движения. А вот «расширитель запаса хода» требует пояснения.

По паспорту в комбинированном цикле EPA обычный B-Class Electric Drive проезжает на одной зарядке 87 миль (140 км).

Опция Temporary range extender включает в себя дополнительную теплоизоляцию крыши и дверей — она опять же нацелена на увеличение эффективности «климата» и экономию электричества. Но главное: нажав кнопку на консоли перед зарядкой, можно получить дополнительные 17 миль (27 км) к паспортному пробегу. Время заправки увеличится на 1,5 часа. А ведь железо в такой машине не меняется. Секрет прост: номинальная ёмкость батареи — 28 кВт•ч, но фактически в электрическом B-классе установлен аккумулятор на 36 кВт•ч. Просто софт не позволяет заряжать его до конца, продлевая тем самым срок службы. Нажатие кнопки отменяет это ограничение. Правда, изготовитель рекомендует не злоупотреблять функцией.

В гибриде Chevrolet Volt применён аккумулятор вместимостью 16,5 кВт•ч (она и указана в спецификации), но электроника позволяет использовать только 10,8 кВт•ч (всего 65%). Так что, по идее, фокус с виртуальным «расширителем дальности» доступен и ему.

История уже знает подобные трюки. Во-первых, ещё в 2009 году крохотный индийский электрокар Reva NXR (сейчас он зовётся Mahindra Reva e2o) продемонстрировал инновационный способ зарядки аккумулятора по SMS. Отправив короткое сообщение в центр поддержки, можно было мгновенно оживить вроде бы напрочь севшую батарею: ответный сигнал разблокировал резерв, обычно скрываемый ради сохранности аккумулятора.

Технология дистанционной зарядки сити-кара e2o зовётся REVive. Для разблокирования НЗ в аккумуляторе можно просто позвонить в кол-центр или воспользоваться специальным приложением для смартфона. Номинально e2o проходит на одной зарядке 80 или 100 км (есть две модификации машины). REVive открывает в севшей батарее несколько процентов «неприкосновенного резерва», позволяя оживить вставший на шоссе хэтчбек и доехать до дома или общественной станции зарядки.

Во-вторых, покупатели американских пятидверок Tesla Model S в самой простой версии, то есть с номинальной ёмкостью 40 кВт•ч, фактически получили автомобили с батареей на 60 кВт•ч, но программно заблокированную на уровне 40. В дальнейшем им было предложено за деньги снять эту блокировку. В-третьих, та же Тесла на все свои машины ставит экспресс-зарядку Supercharger, даже в тех версиях, где она в комплектацию не входит. Далее, как вы уже догадались, клиентам предлагается докупить эту опцию, получив за деньги всего лишь софт, запускающий в действие уже установленное железо.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 14:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, range, drive, electric

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своей очередной колонке подвёл итоги Гран При Китая и высказал предположение, что в ближайших гонках нас ждут не менее неожиданные результаты, поскольку Mercedes будет непросто вернуться на лидирующие позиции. Победа Даниэля Риккардо в Гран При Китая лишь подтвердила, сколь высок накал борьбы в Формуле 1 в этом сезоне, а мы в очередной раз увидели, в чём особенно силён австралийский гонщик. Вообще пилотам свойственны разные качества, у каждого свои сильные и слабые стороны, но Риккардо отличает умение обгонять. Главное здесь – уверенность в себе, в своей машине, а также в том парне, который едет впереди тебя. У тебя лишь мгновение на принятие решения, и хотя ты знаешь собственные возможности и возможности своей машины, важно знать, чего ожидать от соперника, понимать особенности его стиля пилотирования. За годы карьеры в Формуле 1 я совершил немало хороших обгонов, но Риккардо такие манёвры удаются постоянно. На зрителей это производит сильное впечатление. Как-то в юности я договорился с одним своим приятелем, у которого была более мощная гоночная машина, чтобы вместе попрактиковаться в обгонах. Различные способы атаки надо отрабатывать, чтобы потом с уверенностью их применять. Любой просчёт может привести к неприятным последствиям, как это было в случае с Максом Ферстаппеном, когда он в ходе Гран При Китая столкнулся с Себастьяном Феттелем. Это говорит о том, что момент для манёвра был выбран неудачно, да и уверенность голландца подвела. Было приятно, что Валттери Боттас занял в Шанхае второе место. После аварии, которую он допустил в Австралии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя

Хаккинен: Я не считаю, что в Mercedes допустили ошибку

Двойной автоспортивный праздник с участием Mercedes

В Mercedes подтвердили ошибку в программе

Хельмут Марко: В Mercedes играют с соперниками