Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23/06/2014, понедельник, Auto Motor und Sport

В Австрии Нико Хюлкенберг в восьмой раз подряд в этом сезоне заработал очки. Однако на этот раз их оказалось всего два – ещё два на последнем круге отобрал у него Даниэль Риккардо, опередивший немца по внешнему радиусу. Нико признался, что в гонке машина вела себя нестабильно, что стало для него полной неожиданностью...

Нико Хюлкенберг: «На последнем круге Даниэль подобрался ко мне на длинной прямой за счёт DRS. Я сконцентрировался на том, чтобы хорошо выйти из третьего поворота, чтобы он не сумел в пятом повороте оказаться внутри. Тогда он опередил меня по внешнему радиусу. У его машины больше прижимной силы, и к тому же его шины были в лучшем состоянии. Жаль потерянных двух очков.

На моей машине были проблемы с балансом, она просто пожирала шины. В поворотах задняя часть вела себя нестабильно, в середине поворота возникала недостаточная поворачиваемость, а на выходе – избыточная. Машина Серхио вела себя иначе, её задняя часть была стабильна. На свободных заездах в пятницу у нас возникла проблема с днищем, но мы её решили, перепроверили машину и в субботу всё было прекрасно...»

Теги: Нико Хюлкенберг, Force India

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Понедельник 23 Июня 2014 21:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, балансом, радиусу, даниэль

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать