Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari f12berlinetta ferrari ff

Итальянцы не раскрывают сумму сделки, но независимые источники утверждают: это самый дорогой Ferrari в истории. Цвет тоже необычен: он похож на Rosso Corsa, но всё же оттенок чуть иной, специальный.

У никальный экземпляр модели F12berlinetta — TRS — предстал перед публикой во время ежегодного тура Ferrari Cavalcade. Автомобиль был построен по заказу неназванного клиента и обошёлся ему, по неофициальным данным, в $4,2 миллиона. Итальянцы переделали кузов купе F12, превратив его в родстер с низким лобовым стеклом, плавно перетекающим в боковое тонированное остекление и далее в пару обтекателей за подголовниками сидений. Технически автомобиль идентичен исходной двухдверке с 740-сильным мотором V12 (над ним, к слову, появилось прозрачное окно). Так же как она, F12 TRS набирает первую сотню за 3,1 секунды.

Компания пишет, что, создавая TRS, черпала вдохновение в спайдере Ferrari 250 Testarossa 1957 года.

Удачных снимков салона TRS пока нет, есть лишь его описание: интерьер выполнен в минималистическом ключе, убраны бардачок и многие кнопки (например управления «климатом»). Нет тут, очевидно, стеклоподъёмников. Даже аудиосистему конструкторы выкинули ради антуража бескомпромиссного спорткара.

Углеволоконное оперение несёт не только эстетическую, но и практическую нагрузку. Аналогично ему и детали отделки из углепластика в салоне внедрены для снижения веса.

Ранее отделение Special Projects уже выпускало несколько уникальных Ferrari по заказу мировых знаменитостей или бизнесменов. И стоили такие машины в разы больше исходников. К примеру, только в нынешнем январе появилось необычное купе Ferrari SP FFX, скроенное для одного весьма состоятельного японца и внешне существенно отличающееся от обычного Ferrari FF. Но, конечно, не только такие клиенты могут получить если уж не уникальный, то хотя бы относительно редкий образец Ferrari.

F12berlinetta Polo Edition щеголяет краской Bianco Italia Opaco и тёмно-синими полосками на капоте.

Эксклюзивный интерьер Polo Edition — тёмно-синий с белым.

На днях итальянцы объявили о запуске центра подготовки машин на заказ для Тихоокеанско-Азиатского региона. А в качестве затравки показали две специальные серии, предложенные клиентам: F12berlinetta Polo Edition и FF Dressage Edition. От серийных машин они отличаются лишь элементами декора и цветовой гаммой снаружи и внутри. О ценах на подобную доработку компания не сообщает.

Купе FF Dressage Edition окрашено в цвет Black Piano Nero с рядом серебристых элементов вроде рамки бокового остекления и накладок на зеркалах и порогах. Салон такого купе FF отделан коричневой кожей, причём кресла получили оригинальную клетчатую прострочку. Довершают эту спецсерию логотипы Year of the Horse («Год лошади», как раз нынешний), размещённые на руле и на передней панели.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 23 Июня 2014 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, edition, fberlinetta, итальянцы

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда подвёл итоги Гран При Сингапура… Вопрос: Ники, почему машины Mercedes уступали в скорости на тренировках, но оказались так быстры в гонке?Ники Лауда: Никто не может этого объяснить, и я в том числе. Старт под дождём на промежуточной резине уравнял шансы, а когда мы перешли на слики, сцепление оказалось нормальным. Вопрос: Возможно, всё дело в более прохладной погоде?Ники Лауда: Возможно, но точного ответа у нас нет. На тренировках не хватало сцепления, а в гонке Льюис ситуация изменилась оставил за собой лучший круг. Нам нужно найти причину, понять, почему в гонке шины заработали должным образом – на тренировках добиться этого не удавалось. Вопрос: Теперь у вас серьёзное преимущество в борьбе за титул…Ники Лауда: Да, 28 очков – неплохо. Прежде борьба была плотной, разница составляла 2-3 очка, а теперь сразу 28. В Ferrari упустили свой шанс – в Сингапуре они вполне могли завоевать победный дубль, а уехали ни с чем. Вопрос: Кого вы считаете виновником инцидента на старте?Ники Лауда: С этим всё просто. Себастьян сделал то, что обычно делает лидер в такой ситуации – он увидел, что Ферстаппен сокращает отставание и сместился в его сторону, чтобы блокировать атаку. Он не знал, что с другой стороны от него едет Райкконен. Была допущена ошибка, из-за которой все трое выбыли из борьбы. Совершенно ненужная ошибка. Если бы Феттель просто ехал прямо, он бы первым вошел в первый поворот, а cмешаясь в сторону он здорово рисковал. Вопрос: Каков ваш прогноз на гонку в Малайзии?Ники Лауда: Там мы вновь будем конкурентоспособны. Нас ждёт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari

Тото Вольфф: Этот результат очень важен