Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari f12berlinetta ferrari ff

Итальянцы не раскрывают сумму сделки, но независимые источники утверждают: это самый дорогой Ferrari в истории. Цвет тоже необычен: он похож на Rosso Corsa, но всё же оттенок чуть иной, специальный.

У никальный экземпляр модели F12berlinetta — TRS — предстал перед публикой во время ежегодного тура Ferrari Cavalcade. Автомобиль был построен по заказу неназванного клиента и обошёлся ему, по неофициальным данным, в $4,2 миллиона. Итальянцы переделали кузов купе F12, превратив его в родстер с низким лобовым стеклом, плавно перетекающим в боковое тонированное остекление и далее в пару обтекателей за подголовниками сидений. Технически автомобиль идентичен исходной двухдверке с 740-сильным мотором V12 (над ним, к слову, появилось прозрачное окно). Так же как она, F12 TRS набирает первую сотню за 3,1 секунды.

Компания пишет, что, создавая TRS, черпала вдохновение в спайдере Ferrari 250 Testarossa 1957 года.

Удачных снимков салона TRS пока нет, есть лишь его описание: интерьер выполнен в минималистическом ключе, убраны бардачок и многие кнопки (например управления «климатом»). Нет тут, очевидно, стеклоподъёмников. Даже аудиосистему конструкторы выкинули ради антуража бескомпромиссного спорткара.

Углеволоконное оперение несёт не только эстетическую, но и практическую нагрузку. Аналогично ему и детали отделки из углепластика в салоне внедрены для снижения веса.

Ранее отделение Special Projects уже выпускало несколько уникальных Ferrari по заказу мировых знаменитостей или бизнесменов. И стоили такие машины в разы больше исходников. К примеру, только в нынешнем январе появилось необычное купе Ferrari SP FFX, скроенное для одного весьма состоятельного японца и внешне существенно отличающееся от обычного Ferrari FF. Но, конечно, не только такие клиенты могут получить если уж не уникальный, то хотя бы относительно редкий образец Ferrari.

F12berlinetta Polo Edition щеголяет краской Bianco Italia Opaco и тёмно-синими полосками на капоте.

Эксклюзивный интерьер Polo Edition — тёмно-синий с белым.

На днях итальянцы объявили о запуске центра подготовки машин на заказ для Тихоокеанско-Азиатского региона. А в качестве затравки показали две специальные серии, предложенные клиентам: F12berlinetta Polo Edition и FF Dressage Edition. От серийных машин они отличаются лишь элементами декора и цветовой гаммой снаружи и внутри. О ценах на подобную доработку компания не сообщает.

Купе FF Dressage Edition окрашено в цвет Black Piano Nero с рядом серебристых элементов вроде рамки бокового остекления и накладок на зеркалах и порогах. Салон такого купе FF отделан коричневой кожей, причём кресла получили оригинальную клетчатую прострочку. Довершают эту спецсерию логотипы Year of the Horse («Год лошади», как раз нынешний), размещённые на руле и на передней панели.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 23 Июня 2014 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, edition, fberlinetta, итальянцы

Читайте также: В минувшее воскресенье в Италии прошла презентация книги воспоминаний Паоло Скарамелли, бывшего главного механика Ferrari, в своё время работавшего с Жилем Вильнёвым и Дидье Пирони. Особенно близкие дружеские отношения сложились у него с Жилем. О драматической истории конфликта этих двух гонщиков, вероятно, ставшего одной из косвенных причин гибели канадца, написано много, но Скарамелли в те годы вёл дневниковые записи, которые теперь представляют большой интерес. Итальянский журналист Лео Турини несколько лет назад уговорил его издать эти дневники, подвергнув их литературной обработке, и вчера книга была представлена публике. Она названа «Жизнь ради Ferrari (и не только)», из неё можно узнать о том, как реально развивались события на трассах Формулы 1 и за их пределами, о том, что происходило внутри команды, о настроениях гонщиков, об их дружбе, впоследствии преданной Пирони. В общем, это книга о трагедии, которая потрясла мир автоспорта. Скарамелли ушёл из жизни в 2016 году, но довести книжный проект до конца помогла его семья, а Патрик Тамбэ, занявший место Жиля в Ferrari после его гибели, написал предисловие. Пока книга вышла только на итальянском, о перспективах перевода её на другие языки пока не сообщается. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Иногда в Ferrari сами усложняют себе жизнь

Льюис Хэмилтон: Я потерял пару килограммов!

Шарль Леклер: Никакого прессинга я не чувствую

Жан Тодт рассказал о последней встрече с Маркионне

Ferrari и Кими: Оставить нельзя расстаться

Болельщики собирают подписи в поддержку Кими

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

В Ferrari готовятся объявить состав на следующий сезон

Браун: Гонка в Монце - отличная реклама для Формулы 1

Льюис Хэмилтон: Прессинг в борьбе за титул очень велик