Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota avensis

Если в 2010 году японцам удалось реализовать в Европе 55 706 автомобилей Toyota Avensis, то прогноз на этот год — около 29 тысяч машин.

В  последнем интервью изданию Automotive News Europe глава европейского отделения фирмы Toyota Дидье Лерой намекнул, что у семейства Avensis может не быть преемника.Такой вывод напрашивается из того, что до 2020 года у всех моделей этой японской марки для европейского рынка должны появиться гибридные модификации. На прямой вопрос, будет ли у Авенсиса двоякодвижимая версия, Лерой ответил, что нет.

Седан и универсал Toyota Avensis для европейского рынка собираются на заводе компании в Великобритании.

Автомобили этого класса за последнее время стали непопулярны в Старом Свете, их продажи продолжают падать. В связи с этим европейцы, вполне вероятно, не получат седан Honda Accord нового поколения. Что же касается Авенсиса, то, по слухам, его продажи свернут в 2018 году, а на смену ему придёт новая глобальная модель. Какая именно — неясно. Поговаривают, что построена она будет на базе более крупного автомобиля Toyota Camry. К слову, в нашей стране семейство Avensis уже давно не продаётся Эту нишу как раз и закрывает Камри отечественной сборки.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 23 Июня 2014 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: avensis, toyota, европейцы, европейского

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota