Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23/06/2014, понедельник, пресс-служба организаторов

Команда Ferrari вновь придет в Россию, чтобы 12 июля принять участие в традиционном гоночном шоу у стен Кремля. При поддержке компании «Лаборатория Касперского» Скудерия уже в четвёртый раз выступит на Moscow City Racing: в 2014 году её будет представлять известный гонщик Марк Жене, тест-пилот Ferrari, неоднократный участник и победитель «24 часов Ле-Мана». Буквально неделю назад он вновь принял участие в знаменитом марафоне на французской трассе, на этот раз в составе Audi, и его экипаж финишировал вторым.

Марк Жене: «Я счастлив, что буду представлять команду Scuderia Ferrari на этом шоу. Показательные выступления за рулём машины Формулы 1 в такой необычной обстановке, в историческом центре города – это уникальный опыт для меня, и я постараюсь сделать максимум, чтобы порадовать российских болельщиков. Я знаю, что Ferrari – одна из самых популярных в России команд Формулы 1, у нее целая армия поклонников, и я с нетерпением жду встречи с ними в Москве».

Теги: Марк Жене, Ferrari

Источник: F1News

Понедельник 23 Июня 2014 14:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, представлять, moscow, racing

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari