Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Круглые числа перед Гран При Австрии от Дмитрия Череповича. Выборка по Энциклопедии F1News.Ru...

Что сбылось в прошлой гонке...

Гонщики

1 500-е очко у Себастьяна Феттеля

200-й Гран При, но 198-й старт у Фелипе Массы:
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin;
   - Венгрия '2009: травма головы во время квалификации

100-е очко у Даниэля Риккардо

Что может сбыться...

Гонщики

1 000-е очко у Кими Райкконена, если он финиширует не ниже 3-го места

200-й  старт в 202-м Гран При у Кими Райкконена:
   - Бельгия '2001: трансмиссия до рестарта;
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin

60-й подиум у Льюиса Хэмилтона

50-й Гран При, но 47-й старт у Жана-Эрика Верня:
   - в 2011-м году трижды участвовал только в пятничных заездах;

40-я победа Себастьяна Феттеля

10-й подиум у Романа Грожана

Шасси

5 000-й круг у Marussia, если гонщики проедут 77 кругов на двоих

3 000-й круг лидирования у Red Bull, если гонщики будут лидировать 2 круга

500-е очко у Sauber, если гонщики наберут 34 очка на двоих 

300-й старт в 303-м Гран При у Sauber:
   - Монако '94: Карл Вендлингер - авария на свободных заездах, Хайнц-Харальд Френтцен - отказ после аварии Вендлингера;
   - Бразилия '2000: проблемы с задними антикрыльями;
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin

50-й хет-трик (поул+быстрый круг+победа) у Ferrari

Двигатели

50-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Ferrari

30-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Renault

Страны

150 000-й км у австралийцев, если Риккардо проедет 11 кругов

200-й старт с первого ряда у французов

 

Источник: F1News

Среда 18 Июня 2014 23:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, старт, шинами, числа

Читайте также: В Новой Зеландии в возрасте 75 лет скончался Джон Николсон. Новозеландец из Окленда дважды участвовал в Гран При Формулы 1, однако известность получил как основатель и владелец компании, обслуживавшей двигатели Cosworth DFV. Фактически Николсон выходил на старт лишь однажды, на Гран При Великобритании 1975 года в Сильверстоуне. Он совершил попытку и годом ранее, но не смог преодолеть квалификационный барьер. Но если как у гонщика карьера Николсона не сложилась, то в вопросах подготовки двигателей ему долгое время не было равных. Николсон приехал в Европу в 1969 году, уже имея на родине репутацию неплохого специалиста по двигателям. Благодаря этому Джон получил предложение о совместной деятельности от своего соотечественника и известного пилота Формулы 1, Брюса Макларена, но поначалу занимался моторами других серий – CanAm и Формулы 5000. Вскоре совместно с Брюсом они основали двигателестроительную компанию Nicholson-McLaren. Компания Николсона работала с моторами DFV не только для McLaren, но и других команд – в том числе Embassy Hill. В 1971 году он сам начал садиться за руль гоночного March в британской Формуле Atlantic. Уже в 1972 году он выступал в этом чемпионате на машине Lyncar, разработанной бывший конструктором March Мартином Слейтером, а с 1973-го на них устанавливались моторы, подготовленные самим Николсоном – BDA. Несмотря на то, что Николсон был, фактически, гонщиком-любителем, ему удалось выиграть британские чемпионаты Формулы Atlantic в 1973 и 1974 годах, несмотря на то, что среди его соперников были такие пилоты, как Том Прайс, Дэвид Пёрли, Джим Кроуфорд и будущий чемпион мира Алан Джонс. В 1974-м он начал штурм главной автоспортивной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вильнёв критикует решение дирекции гонки в Монако

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии