Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Круглые числа перед Гран При Австрии от Дмитрия Череповича. Выборка по Энциклопедии F1News.Ru...

Что сбылось в прошлой гонке...

Гонщики

1 500-е очко у Себастьяна Феттеля

200-й Гран При, но 198-й старт у Фелипе Массы:
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin;
   - Венгрия '2009: травма головы во время квалификации

100-е очко у Даниэля Риккардо

Что может сбыться...

Гонщики

1 000-е очко у Кими Райкконена, если он финиширует не ниже 3-го места

200-й  старт в 202-м Гран При у Кими Райкконена:
   - Бельгия '2001: трансмиссия до рестарта;
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin

60-й подиум у Льюиса Хэмилтона

50-й Гран При, но 47-й старт у Жана-Эрика Верня:
   - в 2011-м году трижды участвовал только в пятничных заездах;

40-я победа Себастьяна Феттеля

10-й подиум у Романа Грожана

Шасси

5 000-й круг у Marussia, если гонщики проедут 77 кругов на двоих

3 000-й круг лидирования у Red Bull, если гонщики будут лидировать 2 круга

500-е очко у Sauber, если гонщики наберут 34 очка на двоих 

300-й старт в 303-м Гран При у Sauber:
   - Монако '94: Карл Вендлингер - авария на свободных заездах, Хайнц-Харальд Френтцен - отказ после аварии Вендлингера;
   - Бразилия '2000: проблемы с задними антикрыльями;
   - США '2005: проблемы с шинами Michelin

50-й хет-трик (поул+быстрый круг+победа) у Ferrari

Двигатели

50-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Ferrari

30-й хет-трик (поул+лучший круг+победа) у Renault

Страны

150 000-й км у австралийцев, если Риккардо проедет 11 кругов

200-й старт с первого ряда у французов

 

Источник: F1News

Среда 18 Июня 2014 23:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, старт, шинами, числа

Читайте также: Старты позади автомобиля безопасности и предстоящий Гран При Венгрии, который Роман Грожан называет одной из своих любимых гонок – темы его очередной авторской колонки на сайте F1i.com. Многим не понравилось, что старт Гран При Великобритании в Силверстоуне был дан позади автомобиля безопасности. По этому поводу могу лишь сказать вот что: каждому, кто на это жаловался, надо было оказаться на старте гонки за рулём моей машины и видеть ту картину, которую видел я. Когда пелотон ездил за сейфти-каром, я не переключал передачи выше третьей, мне даже не было видно, куда я еду – настолько плохими были условия. В такой ситуации нельзя давать обычный старт гонки, когда все сразу едут в полную силу. Звучали доводы, что автомобиль безопасности мог бы вернуться в боксы на пару кругов раньше, но верьте мне, видимость на большинстве участков трассы в тот момент всё ещё была довольно плохой. Мы видели, что на первых кругах в настоящем гоночном темпе некоторые машины вылетали с трассы. Лично для меня не проблема стартовать позади автомобиля безопасности. Может быть, гонщикам первых двух-трёх машин хорошо было видно трассу, но для нас, кто ехал в глубине пелотона, с видимостью была полная беда. К сожалению, для меня Гран При Великобритании сложился не слишком удачно, я сошёл с дистанции из-за отказа трансмиссии. Haas F1 – новая команда, и такого рода проблемы неизбежны. Сезон долгий, техника работает на пределе, и понятно, что в какой-то момент что-то может сломаться. Если и был в Сильверстоуне какой-то позитивный момент, то он в том, что лучше уж столкнуться с проблемами в ходе гонки, где мы всё равное не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии

Бельгия: уснувший «Уильямс» и киллер Квят