➥ Новости
Сергей ИВАНОВ
 |
| Гонка в Монако замечательна своей атмосферой и историей, но гонщиков здесь каждый раз ждет одна из сложнейших трасс чемпионата |
О том, чем знаменит этап в Монако и чем он отличается от всех остальных, лишний раз распространяться не надо – гонка по улицам Монте-Карло занимает уникальное место в календаре. Важно то, что необычный характер трассы вроде бы дает шанс тем, кто на обыкновенных автодромах безнадежно отстает от лидеров. Так было в былые времена, так было даже в прошлом году, когда Нико Росберг неожиданно завоевал поул-позицию, а потом и победил. Напомню, если кто-то уже забыл, это произошло при общем тотальном доминировании команды Red Bull, покуситься на уровень которой мерседесовцы тогда и не помышляли. Тем не менее, на первой линии стартового поля тогда стояли Росберг и его партнер Льюис Хэмилтон.
В этом году их победа в квалификации была бы скорее закономерной, чем удивительной. Тем не менее, учитывая особый характер Монако, перед гонкой было немало предположений о том, что блеснуть здесь могут и те, кому на предыдущих этапах не везло или не хватало для хороших выступлений каких-то мелочей. Говорили о том, что шанс проявить себя имеют Lotus, Williams, McLaren, Force India… Ничего подобного! Действительность опровергла все предположения – события развивались точно так же, как если бы квалификационные заезды проходили на самом обычном автодроме. Lotus и Williams вообще не пробились в финал квалификации, McLaren и Force India делегировали туда по одному гонщику, которые ни за какие высокие места не боролись. Да и вообще за поул-позицию не боролся никто, кроме Росберга и Хэмилтона.
В двухраундовом поединке, который, по моим предположениям, и должен расставить точки над i в вопросе «кто в доме хозяин», Монако – территория Росберга, в то время как следующая гонка в Канаде больше подходит его партнеру. Нико великолепно продемонстрировал это, показав в первой финальной квалификационной оппытке великолепный результат. Он разменял одну минуту шестнадцать секунд (чего на свободных заездах здесь в этом году не было) и показал 1.15.989. Весомая заявка на поул!
 |
| Нико Росберг завоевал поул-позицию, но обстоятельства, сопровождавшие это достижение, довольно неприятны |
Но шинники из Pirelli не зря в этом году припасли для пилотов дополнительные шины, да и длительность квалификации была скорректирован таким образом, чтобы гонщики успевали в финальном заезде совершить две полноценные попытки. Хэмилтон уже пошел на свой второй быстрый круг, как вдруг впереди него маршалы замахали желтыми флагами. Льюис наверняка мысленно адресовал не очень хорошие слова пилоту, который где-то впереди ошибся и тем самым испортил его зачетную попытку. Еще одной попытки у него не было – время квалификации истекло. Экспрессия месседжа Хэмилтона наверняка возросла еще больше, когда он узнал, кто именно был этим неловким гонщиком. Впереди ошибся, заехав в «карман» у поворота Мирабо, Нико Росберг! Хочешь, не хочешь – а вспомнишь похожий инцидент, когда Михаэль Шумахер в 2006 помешал всем своим соперникам, находясь к этому моменту на поул-позиции. Тогда судьям для вынесения наказания пришлось изучать телеметрию машины Красного Барона – и в итоге ему пришлось стартовать не с первого, а с последнего места. Что изучать сейчас, видеозапись с камеры машины Нико, движения руля? По-видимому, ничего – даже если имел место злой умысел Росберга, доказать его будет трудно. Да и сама команда Mercedes вряд ли заинтересована в раздувании скандала.
Льюис Хэмилтон был очень дипломатичен в своих комментариях после квалификации, хотя своего настроения скрыть от журналистов не мог и не хотел. Нико принес Льюису и остальным соперникам извинения и посчитал инцидент исчерпанным. А вот Льюис наверняка не смирится с таким развитием событий и попытается наказать коллегу уже на первых метрах дистанции. А в Монако излишняя прыткость на первом круге чревата столкновениями… Конечно, если пилоты Мерседеса вынесут друг друга, гонка будет гораздо более непредсказуемой. Но желать этого ни в коем случае не стоит, ведь стартовой столкновение лидеров чревато серьезными последствиями – может образоваться грандиозный завал. Да и самим гонщикам Мерседеса хочется пожелать хладнокровия, расчетливости и контроля над эмоциями. На улицах Монако гонка сложна сама по себе, ни к чему усложнять ее слишком уж жестким отношением друг к другу.
 |
| Себастьяну Феттелю не помогла оригинальная раскраска шлема - он занял в квалификации четвертое место, уступив не только гонщикам Мерседеса, но и своему партнеру Даниэлю Риккьярдо |
Из остальных участников Гран При Монако хочется особо отметить нашего Даниила Квята (Toro Rosso). Проводя свою первую квалификацию в Монте-Карло, он выступил очень достойно. Повредив машину в самом начале первого заезда, он тем не менее смог еще раз выехать на трассу и пробиться в следующий отрезок. А затем вошел и в финальную десятку, где занял девятое место, опередив Серхио Переса (Force India). И официальное предупреждение стюардов гонки, которое Квяту вынесли за блокировку соперника в первом заезде, вряд ли испортит общее позитивное впечатление от субботнего выступления россиянина.
 |
| На каком еще Гран При гонщики могут предстать такими элегантными? |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 24 Мая 2014 20:44<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: монако, квалификации, гонка, росберг
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости