Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

20/05/2014, вторник, Auto Motor und Sport

Мы уже рассказывали о том, что конструкторы Red Bull Racing нашли оригинальный способ для размещения телекамеры FIA в носовой части машины. В большинстве команд для этого используют специальные панели, расположенные по бокам носовой части, а в Red Bull Racing поместили камеру непосредственно в обтекатель, что позволило снизить сопротивление воздуха.

Это решение, однако, существенно ухудшило телевизионную картинку, получаемую с машин Red Bull Racing, что не понравилось FOM. В частности, оно не позволяло камере снимать назад или использовать поворотные камеры, как на других машинах. В Барселоне команда представила скорректированное решение - камера была смещена, а паз для неё расширен. Эффект, однако, оказался невелик.

В Red Bull Racing настаивали, что их решение соответствует регламенту. Текст правил не содержит прямых ограничений на позиционирование камеры, и лишь запрещает размещать её внутри «углеродной структуры» машины. Конструкторы обошли этот пункт, установив камеру в накладной панели в носовой части, которые появились в прошлом году, чтобы скрыть ступеньку.

Однако в FIA напомнили команде, что регламент содержит также приложение в виде графического рисунка, из которого совершенно определённо следует, что камера должна быть размещена за пределами передней части шасси. Теперь Red Bull Racing придётся вернуться к обычной схеме расположения камеры в специальных пилонах, как и у остальных команд. Обновлённый носовой обтекатель будет использоваться уже в Монако.

Теги: FIA, Red Bull Racing

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Вторник 20 Мая 2014 23:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, камеры, носовой, панели

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing не будет использовать воздуховод в Турции

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Норберт Хауг о ситуации в Red Bull Racing…

В Red Bull Racing подвели черту под турецкой аварией

WSR: Михаил Алёшин – третий на тестах в Брно

Упражнение на пресс от Red Bull Racing

WSR: Салакварда стартует с поула в Брно

Марк Уэббер остаётся в Red Bull Racing

LG – партнёр Virgin Racing