Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/04/2014, среда, по материалам Autosport

F1News.Ru не раз рассказывал, что в переходе на турбомоторы в 2014 году прежде всего были заинтересованы автоконцерны, поскольку технологии, используемые в новейших силовых установках, намного более актуальны для нужд серийного автомобилестроения.

Известно, что концерн Renault был готов свернуть свою программу участия в Формуле 1, если бы технический регламент чемпионата не изменился, и вряд ли можно было бы ожидать возвращения в 2015-м японского автогиганта Honda Motor, если бы не курс на внедрение гибридных технологий.

По информации британского Autosport, руководство концерна Mercedes в своё время приняло решение остаться в Ф1 тоже благодаря этим реформам. Издание цитирует Томаса Вебера, члена совета директоров Daimler AG, который отвечает за научно-исследовательское направление и перспективные разработки, признавшего, что в концерне были готовы задуматься об уходе из Формулы 1, если бы не переход на гибридные силовые установки.

«Ситуация была бы более позитивной, если бы Mercedes выигрывала, но правление концерна действует самостоятельно, – сказал Уэбер. – Мы отвечаем за свои действия, и даже если заводская команда выигрывает гонки, это ещё недостаточно весомый аргумент, чтобы остаться…

Ещё никогда чемпионат в технологическом плане не был так близок к технологиям, которые нужны нам сегодня в серийных дорожных автомобилях, – заявил Вебер. – Теперь Формула 1 взяла курс на уменьшение рабочего объёма двигателей, использование турбокомпрессоров и гибридных технологий. И мы должны объяснять людям, почему это единственно верное направление, которому, по-моему, нет альтернативы».

Теги: Mercedes

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 09 Апреля 2014 12:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, технологии, альтернативы, технологий

Читайте также: В Сингапуре Льюис Хэмилтон одержал седьмую победу в сезоне, увеличив преимущество в личном зачете до 40 очков. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что этот этап сыграет важную роль в борьбе за титул. Росс Браун: «Результат гонки и отрывы в лидирующей группе не отражают то, насколько недосягаем был Льюис. Он показал, как по максимуму использовать потенциал машины, атаковал, когда это было нужно, и при необходимости берег резину. Эта победа – важный, а возможно, решающий шаг в его поединке с Себастьяном Феттелем. Она доказала, что доминирующая в эпоху гибридных технологий команда Mercedes продолжает работать, чтобы добиться прогресса в областях, где она, возможно, несколько уступала соперникам. Даже доминируя, нельзя предаваться самодовольству – в Mercedes упорно продолжают придерживаться этой мантры. Если Mercedes покинула Сингапур в отличном настроении, то в Ferrari должны быть обеспокоены формой команды не только в минувший уик-энд, но и в последние несколько недель. После летнего перерыва итальянская команда доминировала: выиграла в Спа и заняла весь первый ряд стартового поля в Монце. Но затем ситуация изменилась. Поражение в домашней гонке связано с разными инцидентами, но в Сингапуре команда уступила не только Mercedes, но и Red Bull Racing. В Скудерии признали, что максимально использовали то, что у них есть, и должны как можно быстрее выяснить, почему ничего не получилось. У них ещё остается возможность сократить отставание в обоих зачетах, но оно очень большое, тем более, что им приходится бороться с сильным соперником, привыкшим побеждать. В Ferrari могут рассчитывать на стабильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

Кими Райкконен о командной тактике Mercedes

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Выиграй наушники Bose от команды Mercedes!

В Mercedes не знают секрет преимущества Ferrari

Боттас получит штраф за замену силовой установки

Ferrari и Mercedes привезли в Спа обновлённые двигатели

Видео: Гонщикам Mercedes надоело отдыхать