Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

16/02/2014, воскресенье, блог Джеймса Аллена

Уже через семь месяцев должен состояться первый этап чемпионата мира по гонкам на электромобилях: на улицах Пекина пройдут дебютные соревнования Формулы E. Организаторы нового чемпионата полным ходом ведут подготовительные работы, в штате лондонской штаб-квартиры Формулы E уже 45 сотрудников, а в ближайший месяц появятся ещё 30 специалистов.

«Всё идёт по графику, – заверил Алехандро Агаг, глава менеджмента Формулы E, в интервью британскому журналисту Джеймсу Аллену. – Мы только что провели тесты, впервые испытывая машину с батареей большей ёмкости, и без сбоев проехали 55 кругов (на полигоне близ Парижа). В Williams отлично потрудились над созданием таких батарей.

Значительная часть организационной работы уже позади. Есть города, в которых будут проходить гонки, есть команды, партнёры и гонщики. В ближайшие недели команды будут постепенно объявлять свои составы – вслед за Audisport ABT, в которой подтверждены бывший гонщик Формулы 1 Лукас ди Грасси и пилот DTM Даниэль Абт».

По-прежнему одной из фундаментальных проблем Формулы E остаётся ресурс батарей, поэтому пока Агаг придерживается изначальной концепции гонок, суть которой сводится к тому, по ходу дистанции гонщикам придётся возвращаться в боксы и пересаживаться на вторую машину. Тем не менее, не исключено, что гонки могут проходить по несколько иной схеме и состоять из двух 30-минутных заездов с коротким перерывом между ними, в котором пилоты поменяют машины, а телекомпании, ведущие вещание, проведут рекламные паузы. Подобную модель в своё время Флавио Бриаторе предлагал ввести в Формуле 1, поскольку зрители были недовольны частыми перерывами во время прямых трансляций Гран При.

Предположительно, может быть реализована ещё одна любопытная идея: две машины, которые использует гонщик для прохождения дистанции, будут настроены по-разному. Одна позволяет расходовать энергию батарей более экономно, вторая – атаковать более агрессивно. Если такая идея будет воплощена, это привнесёт в соревнования Формулы E любопытную тактическую составляющую.

По прогнозам, затраты команд-участниц Формулы E будут сравнимы с расходами команд серии GP2: работа в течение сезона с двумя машинами обойдется примерно в 2,5 млн. фунтов стерлингов. Организаторы нового чемпионата планируют в июле и августе провести на британском автодроме в Донингтоне две полные симуляции гоночного уик-энда, чтобы отработать все организационные, технические и спортивные процедуры.

Теги: Формула Е, Алехандро Агаг

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Воскресенье 16 Февраля 2014 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алехандро, графику, батарей, организаторы

Читайте также: Основатель и руководитель успешно развивающейся Формулы E, чемпионата мира по гонкам на электромобилях, Алехандро Агаг не собирается останавливаться на достигнутом и сегодня в Лондоне представил новую гоночную серию, получившую название Extreme E. Вкратце мы о ней рассказывали: это соревнования на внедорожниках на электрической тяге, особенностью которых будет то, что все этапы новой серии будут проходить в самых экстремальных климатических зонах и в самых экзотических местах планеты. Предполагается, что первый сезон Extreme E стартует зимой 2021 года. По замыслу Агага, новая серия позволит привлечь внимание к проблеме изменения климата: «Гонки будут проходить в Гималаях, в джунглях Амазонки, на необитаемом острове, и все будут как-то связаны с проблемой изменения климата – таянием ледниковых шапок, уничтожением амазонских лесов, пластиковому мусору в океане. Мы хотим привлечь внимание ко всем этим проблемам». Паддок новой серии весьма необычен: он разместится на борту судна «Св. Елена», которое будет отправляться в те края, где предполагается проводить гонки, доставляя туда машины и всё необходимое оборудование. В ходе презентации Extreme E у прессы была возможность побывать на судне и осмотреть его. В настоящее время организаторы серии работают над получением разрешений на проведение гонок в тех странах, куда они предполагают отправиться. Прямых трансляций с этапов не планируется, но там будет работать отлично оснащённая съёмочная бригада, после чего видеоматериал будет монтироваться в репортажном ключе. «Базой нашего чемпионата станет корабль, на нём будут находиться все машины и все...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алехандро Агаг: В Формуле E ждут Alfa Romeo

Алехандро Агаг о будущем гонок через 10 лет

Алехандро Агаг отрицает переход в Формулу 1

Агаг: Мы можем смело воплощать любые идеи

Вечеринка «Пежо» продолжается, «КАМАЗы» набрали ход

Агаг: Возможно, первый сезон так и останется уникальным

Агаг: После гонки в Пекине мы получили запросы от 50 городов

Формула E: Команды чемпионата получили первые машины

Алехандро Агаг: Формула Е - это ребёнок Формулы 1

Алехандро Агаг: Всё идёт по графику