Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Похоже, теперь ничто не помешает McLaren приехать на первые предсезонные тесты Формулы 1 в испанский Херес: новое шасси команды прошло все обязательные краш-тесты.

В последние дни в McLaren вели гонку со временем. На прошлой неделе AUTOSPORT стало известно, что машина MP4-29 до сих пор не выдержала все обязательные испытания FIA – во всяком случае, ходили разговоры, что команда провалила как минимум одно из них.

Анализ: как проводят краш-тесты в Формуле 1?

По действующему регламенту автомобили Ф1 должны пройти все обязательные краш-тесты, прежде чем пилоты сядут за руль на трассе. Прежде командам достаточно было пройти все испытания до старта первого Гран При.

Во вторник в McLaren подтвердили, что все необходимые тесты уже позади. Таким образом, шасси MP4-29 с новым турбированным двигателем Mercedes V6 появится в Хересе 28 января, когда стартует первая тестовая сессия нового сезона.

AUTOSPORT предполагает, что финальный краш-тест был пройдет сегодня утром.

McLaren покажет свою новую машину Ф1 в пятницу, трансляция презентации будет проходить в онлайн режиме.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 21 Января 2014 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, краштесты, выдержала, обязательные

Читайте также: Мика Хаккинен поделился в социальных сетях фотографией одной из своих многочисленных гоночных реликвий: в его коллекции есть руль от машины McLaren MP4/8, на которой он провёл свой первый Гран При за команду из Уокинга в конце сентября 1993 года. Это был Гран При Португалии, и тот уик-энд запомнился всем ещё и потому, что молодой Мика опередил в квалификации самого Айртона Сенну, показав третий результат. А его легендарный напарник стартовал с четвёртой позиции. Впрочем, до финиша тогда ни один из гонщиков McLaren не доехал, но это уже другая история. Но руль от машины Формулы 1 той эпохи служит весьма наглядной иллюстрацией прогресса, который достигнут в области гоночных технологий за минувшую четверть века. Если на рулевом колесе McLaren образца 1993 года самый минимум кнопок, то сейчас это сложнейший и важнейший орган управления машиной, благодаря которому гонщик воздействует на различные бортовые системы и меняет настройки. О том, как организован руль на современных машинах Mercedes, мы недавно рассказывали – руль McLaren MCL34 отличается от него не принципиально. Скорее, всё это больше напоминает контроллер игровой консоли, и догадаться о назначении большинства переключателей непосвящённому невозможно. Кстати, перед Гран При Австралии Валттери Боттас рассказал, что ему ещё никогда не доводилось пользоваться одной из функций кнопки N, которая прежде всего предназначена для перехода на нейтральную передачу, однако если её нажать и удерживать какое-то время, то включится задняя передача. Однако финну, выигравшему первую гонку сезона, всё-таки пришлось впервые задействовать эту функцию – это произошло...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: В McLaren лучше готовы, чем в прошлые годы

Фернандо Алонсо продлил контракт с McLaren

В McLaren не проехали запланированную дистанцию

В боксах McLaren произошёл пожар

McLaren и Toro Rosso договорились о контракте Джеймса Ки

Европа'00: Доминирование, которого не было

Зак Браун: Начало сезона – очень волнующий момент

В McLaren представили новую машину

Де Ферран говорит о ситуации в McLaren с осторожностью

На базе McLaren установлен памятник Айртону Сенне