➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com
Чемпионат Европы по ралли продолжает экспансию на новые территории. Промоутеры «старосветского» турнира из компании Eurosport Events с радостью приняли под свое крыло греческое ралли Акрополис, потерявшее место в календаре WRC. Кроме того, в 13-этапную программу чемпионата Европы впервые включены еще два мировых «отставника» – ралли Ирландия и ралли Кипр. Уже не одна, а две гонки пройдут в Прибалтике – февральское ралли Лиепая в Латвии дополнит июльское ралли Эстония. Румынский этап теперь будет снежным – с лета гонка в Трансильвании «переехало» на март. Календарь чемпионата стал более равномерным: для привлечения новых участников организаторы турнира взяли на вооружение принцип «один месяц – один этап». А вот место и время первой гонки сезона осталось неизменным – чемпионат вновь стартовал в первые выходные января на австрийском ралли Яннер.
 |
| В 2013-м все вылазки Роберта Кубица на этапы чемпионата Европы закончились неудачей, но теперь чемпион мира в зачете WRC 2 не ударил в грязь лицом |
Год назад асфальтовая гонка в окрестностях 65-тысячного городка Фрайштадт напоминала ралли Монте-Карло в миниатюре – снежное и ледовое. В начале 2014-го в регионе Верхняя Австрия царили плюсовые температуры, но участникам вновь пришлось играть в «угадайку» с шинами – по ходу гонки они поездили и по сухому асфальту, и по мокрым дорогам, и даже по льду, оставшемуся после ночных заморозков. Так что в дело пошли и обычные асфальтовые слики, и зимние покрышки – как с шипами, так и без.
 |
| Один из фаворитов гонки, чемпион Чехии Вацлав Пех, колдует над выбором шин
|
Заводские команды Skoda и Peugeot, принимающие участие в чемпионате Европы, в этом году решили начать свою кампанию со второго, латвийского этапа серии. Но менее интересным ралли Яннер от этого не стало – костяк пелотона составили участники австрийского и чешского первенств, да и сильных «частников» из других стран в стартовой ведомости было немало. Взять хотя бы многократного чемпиона Польши Каетана Каетановича или его еще более известного земляка Роберта Кубицу, который приехал во Фрайштадт потренироваться перед дебютом на ралли Монте-Карло. Тренировка эта была для экс-пилота Формулы-1 просто необходима: в межсезонье Кубица сменил и автомобиль, пересев с Ситроена DS3 на хэтчбек Ford Fiesta, и штурмана – теперь обязанности навигатора у Роберта исполняет многоопытный Мацей Щепаньяк.
 |
| Роберт Кубица и двукратный чемпион мира Маркус Гронхольм, который в этом сезоне комментирует ралли на телеканале Eurosport
|
Начало гонки оказалось как раз за поляками – после первой секции ралли Каетанович с Кубицей расположились на двух высших позициях. Однако уже вскоре австрийская трасса в полной мере проявила свой коварный характер – Каетан не удержал новенький хэтчбек Ford Fiesta R5 на дороге и сошел из-за повреждений задней подвески, а Роберт откатился назад из-за прокола. Впрочем, Кубица не опустил руки и тут же ринулся в погоню за двумя новыми лидерами гонки – чехом Вацлавом Пехом, выступавшем на псевдокроссовере Mini John Cooper Works S2000, и 11-кратным чемпионом Австрии Раймундом Баумшлягером (Skoda Fabia S2000).
 |
| И в свои 54 года Раймунд Баумшлягер не знает равных в чемпионате Австрии
|
С хозяином трассы Роберт справился достаточно быстро, а вот сражение поляка с Пехом шло с переменным успехом до последнего спецучастка. Как и в прошлом году, решающим в споре за золото стал второй проезд по 25-километровому СУ Bad Zell – Aisttal, которые спортсмены преодолевали уже в сумерках и под дождем. Лидировавший в гонке с 11-секундным преимуществом Пех поставил на этот доп «мокрые» слики, а вот Кубица отдал предпочтение зимним покрышкам – и выбор поляка оказался удачнее! Несмотря на пару визитов за пределы трассы, Кубица «привез» своему оппоненту больше тридцати секунд и сенсационно стал победителем незнакомой гонки!
| |
| Год назад Вацлав Пех финишировал во Фрайштадте четвертым, а в этот раз пилот Mini John Cooper Works S2000 до последнего претендовал на победу
|
Пех, выбравший на финальный доп слишком спокойный темп, довольствовался вторым местом в «абсолюте» и победой в зачете чемпионата Чехии. Раймунд Баумшлягер прикатил на финиш третьим, вновь опередив своего главного оппонента в чемпионате Австрии, Беппо Харраха. Впрочем, если учесть, что Харрах стартовал не на «суперской» технике, а на куда более скромной Mitsubishi, его четвертое место в гонке тоже можно расценить как успех. Ведь за спиной у австрийского графа остались и быстрый чех Яромир Тарабус на Шкоде, и самый титулованный из хозяев трассы, чемпион мира 2008 года в «серийном» зачете Андреас Айгнер! Справедливости ради замечу, что Айгнер выступал на непривычном для себя Peugeot 207 S2000 и использовал шины Yokohama – в то время как остальные фавориты предпочли проверенные покрышки Michelin или Pirelli.
 |
| В руках Беппо Харраха «пожилой» Mitsubishi Lancer Evo IX по-прежнему остается грозным оружием
|
Было за кого попереживать на ралли Яннер и российским болельщикам – свою масштабную европейскую кампанию начал в Австрии Василий Грязин. Пока 20-летний москвич выступает на немолодом атмосферном хэтчбеке Ford Fiesta S2000, но весной его команда надеется получить в свое распоряжение новенький турбированный Peugeot 208 T16. В любом случае, этот сезон станет для Грязина в чемпионате тренировочным – на повестке дня у молодого москвича изучение трасс и преодоление как можно большего количества «боевых» километров. С этой задачей во Фрайштадте Василий и его штурман Дмитрий Чумак справились неплохо – откатав двухдневную гонку без пробитых колес и других серьезных проблем, москвичи финишировали седьмыми в абсолютном зачете.
 |
| До этого высшим достижением Василия Грязина и Дмитрия Чумака в чемпионате Европы было девятое место, добытое ими на прошлогоднем Рейде Польском
|
В дальнейших планах у Грязина – выступление на латвийском ралли Лиепая и остальных этапах чемпионата Европы за исключением, быть может, только гонки в Ирландии. А вот Роберт Кубица в «старосветском» первенстве по ходу сезона появится вряд ли – поляка ждет полноценная 13-этапная программа в WRC.
Rallye Jaenner
Чемпионат Европы, 1-й этап
Фрайштадт (Австрия), 4-5 января
Стартовало 44 экипажа, классифицировано 28
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Р.Кубица/М.Щепаняк | Польша | Ford Fiesta RRC | 2:26.42,4 |
| 2 | В.Пех/П.Угел | Чехия | Mini John Cooper Works S2000 | +19,9 |
| 3 | Р.Баумшлягер/К.Виха | Австрия | Skoda Fabia S2000 | +1.38,9 |
| 4 | Б.Харрах/Л.Вельзершаймб | Австрия | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | +3.00,3 |
| 5 | Я.Тарабус/Д.Трункат | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +3.39,6 |
| 6 | А.Айгнер/Б.Ватцль | Австрия | Peugeot 207 S2000 | +4.33,4 |
| 7 | В.Грязин/Д.Чумак | Россия | Ford Fiesta S2000 | +6.27,4 |
| 8 | Р.Одложилик/М.Туречек | Чехия | Ford Fiesta R5 | +7.16,3 |
| 9 | Р.Консани/В.Ланде | Франция | Peugeot 207 S2000 | +9.42,2 |
| 10 | Г.Нейбауэр/Б.Эттель | Австрия | Subaru Impreza R4 | +11.39,6 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Роберт Кубица | Польша | Ford Fiesta RRC | 39 |
| 2 | Вацлав Пех | Чехия | Mini John Cooper Works S2000 | 30 |
| 3 | Раймунд Баумшлягер | Австрия | Skoda Fabia S2000 | 24 |
| 4 | Беппо Харрах | Австрия | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 20 |
| 5 | Яромир Тарабус | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 17 |
| 6 | Андреас Айгнер | Австрия | Peugeot 207 S2000 | 12 |
| 7 | Василий Грязин | Россия | Ford Fiesta S2000 | 7 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 07 Января 2014 23:58<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, австрия, европы, кубица
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости