Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Фото: gp3series.com БАРСЕЛОНА

Сезон GP3 стартовал на первом европейском этапе Формулы-1 в Испании. Если сказать, что он сложился для Даниила Квята катастрофично, преувеличением это не будет. Оказалось, что "Арден" был просто не готов к износу "Пирелли", пилоты команды испытывали невиданные трудности с шинами. В первой гонке Даниил квалифицировался седьмым, бойко стартовал и отыграл несколько позиций, но затем шины оказались изничтожены, и он откатился на 20-е место. Во второй гонке, стартовав с задних линий, он и вовсе не финишировал после того, как его выбил Райан Каллен.

ВАЛЕНСИЯ

Второй уик-энд сезона тоже состоялся в Испании, но уже в Валенсии. Это был единственный уик-энд сезона, который прошёл отдельно от Формулы-1. Здесь уроженец Уфы начал поступательное движение наверх, набрав первые очки. Этому поспособствовали тесты, которые были проведены после этапа в Барселоне: на них команда "Арден" смогла опробовать различные настройки и решить проблемы с шинами.

Он квалифицировался на первом ряду, но в начале гонки ошибся, потеряв две позиции, и отыграть их не сумел, завершив гонку на четвёртой позиции. Второй заезд сложился не так успешно, Квят квалифицировался пятым и финишировал на том же месте.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Уик-энд в Сильверстоуне Даниил провёл достаточно уверенно. В первой гонке, квалифицировавшись на седьмом месте, он отыграл несколько позиций и финишировал четвёртым, вновь остановившись в одном шаге от подиума. Во второй гонке Даниил впервые в сезоне смог набрать бонусные очки. Он показал лучшее время круга и вновь финишировал в одной позиции позади подиума. Благодаря этому он начал сокращать отставание от лидера общего зачёта Тио Эллинаса, но был всё ещё весьма далёк и занимал в чемпионате седьмую строчку.

ГЕРМАНИЯ

Наряду с первым уик-эндом этап на "Нюрбургринге" является одним из двух худших для Даниила в сезоне, здесь он снова не набрал очков. И снова ответственность за это лежит в основном на команде. Даниил квалифицировался восьмым и на первом круге отыграл три позиции, выйдя на пятую строчку, но тут же сошёл. Как позже рассказал Квят нашему изданию, "была проблема с батарейкой, она просто выключилась, и вместе с ней вся система". А формат проведения уик-энда в GP3, как известно, неоптимальный: если ты сошёл в первой гонке, то и на второй можно ставить крест. Так вышло и в Германии: Квят отыграл много позиций, но подняться выше 16-го места не смог.

ВЕНГРИЯ

На одной из любимых трасс Даниила, куда он приехал в хорошем настроении после участия в молодёжных тестах Формулы-1 с "Торо Россо", началась великолепная серия очковых финишей, которая продолжается до сих пор. В первой гонке Даниил квалифицировался на третьей позиции. Всю гонку Квят держался уверенно – он ехал недостаточно быстро, чтобы побороться с Ааро Вайнио или Конором Дэли за лидерство, но и финишировавшего четвёртым Джека Харви близко к себе не подпускал. Второй заезд сложился менее успешно. Стартовав с третьей линии из-за правила реверсивной решётки, прорваться вперёд Даниил не смог и финишировал седьмым, набрав два очка. В тот момент у него на счету было 57 очков, отставание от лидеров составляло более 30 баллов, и он шёл восьмым.

БЕЛЬГИЯ

Для того чтобы возродить свои надежды на титул, Даниилу требовалось радикальное улучшение результатов. И в Бельгии он действительно "выстрелил". По итогам квалификации он вернулся на первую линии стартовой решётки, но уже со старта захватил лидерство, опередив своего напарника и конкурента Карлоса Сайнса-младшего. Гонка была непростой, на трассе не один раз появлялась машина безопасности, Квяту пришлось выдержать давление со стороны Конора Дэли, но он не раз показывал, что давление не является для него помехой, так получилось и в этом заезде. Помимо победы он набрал два очка за лучший круг и сделал серьёзный шаг вперёд в общем зачёте, хотя во второй гонке набрал лишь четыре балла.

МОНЦА

Самым впечатляющим этапом сезона, где Квят окончательно вернулся в число соискателей титула, состоялся в Монце. Всё началось с первого в сезоне поула и продолжилось уверенной победой с лучшим кругом, он набрал максимум в 31 очко и оформил Большой шлем благодаря лидированию от старта до финиша. Во второй гонке Квят стартовал восьмым, но потрясающая скорость позволила ему отыграть несколько мест, и финишировал он на втором месте. В итоге за две итальянских гонки россиянин набрал 43 очка и за один уик-энд до окончания первенства сократил отставание от аргентинца Факу Регальи до семи баллов.

АБУ-ДАБИ

На последний этап сезона-2013 Квят приехал, окрылённый подписанием контракта боевого пилота "Торо Россо" на 2014-й год. Достаточно небольшая дистанция в семь очков предвещала, что борьба за титул должна выйти острой, но многие подчёркивали, что россиянин находится в более хорошей форме, нежели Факу. Свой первый ход Квят сделал в квалификации, снова завоевав поул – гонка ещё не стартовала, а отставание сократилось уже до трёх очков. В то же время сам Регалья, видимо, перенервничал и стал в квалификации только 10-м. В гонке Даниил ни разу не поставил под сомнение своё лидерство, снова оформил Большой шлем и набрал 31 очко. Регалья мог предотвратить досрочное чемпионство Квята, но для этого ему надо было финишировать выше седьмой позиции, а он стал седьмым. К тому же к его времени прибавили 20 секунд за игнорирование жёлтых флагов и пределов трассы. Квят принёс России второй значимый титул после победы Михаила Алёшина в Формуле "Рено" 3,5 в 2010-м и придёт в Формулу-1 в чемпионском статусе, чем может похвастаться далеко не каждый дебютант.

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 03 Ноября 2013 10:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, набрал, финишировал, позиции

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Мове примет участие в шоу Moscow City Racing

Даниил Квят продолжит выступления в Формуле Renault 2.0

Даниил Квят: "Феттель – отличный пример для подражания"

WSR: Даниил Мове остается в серии и продолжит выступать за P1

Формула Renault 2.0: Даниил Квят выиграл три из четырех гонок

WSR: Даниил Квят триумфально завершил домашний этап

Даниил Квят выиграл две гонки Ф-Renault 2.0 на трассе в Подмосковье

Опасность на любых скоростях

Квят не отпускает Вандорна

Не порадовали