➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, Андрея ЛЕБЕДЕВА, Алексея РУМЯНЦЕВА и Владимира ЧУГАЯ
Славная раллийная история Волжского автозавода, команда которого за несколько десятилетий участия в гонках добилась множества побед на всех уровнях вплоть до мирового, безвременно прервалась осенью 2011 года. После того, как заводские спортсмены последний раз выступили на финале Кубка России в Туапсе, Lada Rally Team была расформирована — новое гоночное руководство волжского автогиганта решило сделать ставку на кольцевые проекты.
Однако полностью раллийный дух в Тольятти истребить оказалось не так-то просто — и спустя год о новом гоночном проекте объявила дочерняя компания АвтоВАЗа, фирма Лада-Имидж. Прототип обновленной Калины для ралли был впервые показан в августе 2012-го на московской международной выставке Интеравто. Однако от той презентации до реального воплощения проекта в жизнь тольяттинцам потребовался почти целый год — «живые» раллийные Калины зрители впервые увидели только на кубковом ралли Выборг.
 |
| Один из инициаторов нового раллийного проекта из Тольятти, Андрей Васильев, проехал гонку, пилотируя «нулевой» судейский автомобиль |
В прошлом году гонка в приграничном с Финляндией районе Ленинградской области получила крайне негативные отзывы от спортсменов — из-за безобразного состояния дорог организаторы даже были вынуждены основательно урезать соревновательную дистанцию гонки. Однако теперь устроители ралли провели основательную работу над ошибками — у участников ралли Выборг в кои-то веки не было претензий к ровности трассы! Так что все прибывшие на Карельский перешеек экипажи получили удовольствие от езды по закрученным и «трехмерным» дорогам, которыми издавна славится этот район.
 |
| Помимо основного зачета, в Выборге были разыграны и очки регионального Кубка СЗФО. На снимке — победители зачета Стандарт Александр Нифонтов и Сергей Пюннонен, опередившие «полноприводных» соперников на вазовской «копейке»! |
Правда, памятуя о разбитой прошлогодней трассе, на старт в Выборге в зачете Кубка России вышло всего 35 экипажей, а из пятерки лидеров «первой лиги» старинный город посетил только ижевчанин Алексей Останин. Однако гостю из Удмуртии не удалось серьезно пополнить на северо-западе свой очковый запас — Subaru Impreza Алексея была подготовлена по требованиям национального зачета 4000Н и ощутимо уступала по скорости современным автомобилям. К тому же по ряду причин Останину пришлось уже после ознакомления с трассой сменить штурмана — так что и бронзу в ралли Выборг гонщик из Ижевска посчитал за удачу.
 |
| Алексей Останин и Дмитрий Яковченко смогли быстро сработаться по ходу гонки — однако возможностей их Subaru хватило только на бронзу |
А вот от двух сильных пилотов, не без оснований рассчитывавших на призы, удача в финском приграничье отвернулась. Краснодарец Юрий Борисенко повредил свою Subaru еще на предстартовых тестах — и это аукнулось южанину в самой гонке, когда на его Импрезе сломался привод и начались проблемы с коробкой передач. Ну а Алексею Семенову, который только начал обкатывать новенький Mitsubishi Lancer Evo X, результат испортило пробитое на камнях колесо — из-за этого петербуржец потерял несколько минут и выпал из первой тройки «абсолюта».
С первых метров дистанции спорт за победу в ралли Выборг повели два других пилота из города на Неве — лидер чемпионата России по ралли-рейдам Владимир Васильев на Mitsubishi и вчерашний дебютант «полного привода», Александр Осипов. Первая секция неожиданно оказалась за Осиповым, однако во второй половине гонки Васильев, который берет уроки у многократного чемпиона страны Андрея Жигунова, сумел ускориться и одержать свою первую победу на раллийных трассах.
 |
| Владимир Васильев сделал себе отменный подарок ко дню рождения, который петербуржец отмечал на следующий день после финиша
|
Примечательно, что и для Осипова выборгское серебро также стало наивысшим достижением в раллийной карьере. А особенную приятность завоеванным кубкам придал тот факт, что вручал призерам награды ни кто иной, как российский призер этапов Формулы-1 Виталий Петров, для которого Выборг по сей день остается родным городом.
 |
| Александр Осипов и Сергей Маляренко соревнуются на Subaru меньше года — до этого петербуржцы выступали на вазовской технике |
В отличие от спора за «абсолют», гонка в зачете 2000Н завершилось совершенно не по плану. Всю дистанцию в двухлитровом классе уверенно лидировал Павел Щербаков, однако на финальном допе петербуржец сошел из-за поломки двигателя Renault Clio! В итоге победа, как снег на голову, свалилась на москвича Сергея Тамбовцева, чей эффектный Peugeot 208 еще в начале гонки вылетел с трассы, потерял несколько минут и провел остаток ралли с кусками пластика вместо переднего бампера. Еще один претендент на призы, наш питерский коллега-журналист Дмитрий Соколов, неожиданно пропустил к серебру своего земляка Михаила Миронова на стареньком Фольксвагене. Впрочем, «ларчик» просто открывался — Opel Astra Соколова всю гонку страдал то от проблем с гидроусилителем руля, то от отсутствия тормозов…
 |
| Peugeot 208 R2 Сергея Тамбовцева и Ильи Карпинского после близкого знакомства с придорожными деревьями |
Две новеньких Калины от Лады-Имидж были заявлены в самый «массовый» класс гонки, зачет 1600Н, где стартовало 18 экипажей. Пилотам на вазовской технике большей частью противостояли участники Кубка DMACK, выступающие на одинаковых хэтчбеках Volkswagen Polo. Однако тольяттинцы рекрутировали под свои знамена талантливую молодежь — петербуржца Дмитрия Воронова и ростовчанина Евгения Суховенко. И те, несмотря на проигрыш соперникам в мощности (моторы новых Калин выдавают на первых порах 150 л.с. — против 160 «лошадок» у немецкой техники и порядка 170-180 сил на заряженных «восьмерках»), не испортили для Лады-Имидж первый блин. Мало того — Воронов, за неделю до Выборга проехавший на Хонде финский этап чемпионата мира, выиграл в зачете 1600Н, что называется, за явным преимуществом!
 |
| ВАЗ-2192 от Лады-Имидж: первый старт под началом Дмитрия Воронова и Дана Щемеля — и первая победа! |
В отличие от Дмитрия, чья Калина отработала гонку безукоризненно, Евгений Суховенко столкнулся в Выборге с техническими неприятностями — из-за проблем с водяной помпой на первой секции электроника перевела двигатель его автомобиля в аварийный режим. Однако как только механики заменили неисправный узел, ростовчанин показал свою истинную скорость. Выиграв финальный доп гонки, Суховенко и его штурман Михаил Гирник стали 1600-кубовом классе третьими — так что возвращение вазовской команды в ралли получилось дважды призовым!
А вот у лидеров Кубка DMACK гонка, что называется, не пошла. Главный претендент на призы, москвич Владимир Кабанов, сошел в середине гонки из-за поломки главной пары в трансмиссии. Не снискал лавров на северо-западе и его главный конкурент, Аркадий Богомолов — пробитое за доп до финиша колесо также вычеркнуло бывшего кроссмена из числа соискателей наград. И только третий из столичных топ-пилотов Кубка DMACK, Сергей Волков, сумел избежать проблем — несмотря на почти двухгодичный перерыв в выступлениях, москвич привел свой Volkswagen Polo к финишу в зачете 1600Н вторым!
 |
| Особенности выборжской трассы были хорошо знакомы Сергею Волкову — два года назад москвич побеждал здесь на полноприводной Mitsubishi |
Не остался без призов на ралли Выборг и экипаж газеты Авторевю в составе Никиты Гудкова и Александры Гусевой, также выступавших в зачете Кубка DMACK. «Ревюшники» стали лучшим из четырех журналистских дуэтов и взяли бронзу в зачете моносерии. При этом Никита и Аля еще и остались недовольны собой — неверно рассчитав отрыв от соперников, они в концовке гонки без борьбы пропустили к серебру в Кубке DMACK экипаж Алексея Ручнова…
 |
| Никита Гудков и Александра Гусева уверенно опередили коллег из журналов За рулем, 5 колесо и Тюнинг автомобилей |
Следующий этап «шинной» моносерии также пройдет на северо-западе страны — он будет разыгран в рамках сентябрьского ралли Псков. Ну а Кубок России, тем временем, продолжится на Урале — в ближайшие выходные там стартует ралли Екатеринбург.
Ралли Выборг
Кубок России, 17-й этап
Выборг (Ленинградская область), 10 августа
Стартовало 35 экипажей, классифицировано 22
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | В.Васильев/И.Тер-Оганесьянц | Москва | Mitsubishi Lancer E9 | Абс. | 52.31,5 |
| 2 | А.Осипов/С.Маляренко | С.-Петербург | Subaru Impreza N14 | Абс. | +34,1 |
| 3 | А.Останин/Д.Яковченко | Ижевск | Subaru Impreza | 4000Н | +2.05,9 |
| 4 | А.Семенов/Г.Черкесов | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E10 | Абс. | +2.33,4 |
| 5 | Д.Воронов/Д.Щемель | С.-Петербург | ВАЗ-2192 | 1600Н | +3.31,1 |
| 6 | С.Волков/А.Кондратьева | Москва | Volkswagen Polo | 1600Н | +4.38,6 |
| 7 | Е.Суховенко/М.Гирник | Ростов-на-Дону | ВАЗ-2192 | 1600Н | +5.14,9 |
| 8 | В.Ерещенко/Д.Явтуховский | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E9 | Абс. | +5.36,3 |
| 9 | Е.Нудьга/А.Орлов | С.-Петербург | ВАЗ-21083 | 1600Н | +6.03,3 |
| 10 | А.Ручнов/К.Огарко | Москва | Volkswagen Polo | 1600Н | +6.06,0 |
| 13 | С.Тамбовцев/И.Карпинский | Москва | Peugeot 208 R2 | 2000Н | +6.28,0 |
|
| |||||
| Положение в Кубке России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки | ||
| 1 | Дмитрий Полываный | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E9 | 100 | |
| 2 | Вадим Макаров | Екатеринбург | Mitsubishi Lancer E9/Е8 | 95 | |
| 3 | Александр Горелов | Москва | Mitsubishi Lancer Е10 | 88 | |
| 4 | Алексей Останин | Ижевск | Mitsubishi E8/Subaru Impreza | 77 | |
| 5 | Илья Лотвинов | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer Е8 | 76 | |
| 6 | Юрий Борисенко | Краснодар | Subaru Impreza N14 | 52 | |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 15 Августа 2013 06:27<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, mitsubishi, lancer, выборг
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости