➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото Сергея СКАРБИЧА
Циклон, застрявший в центральной России в середине лета, принес немало трудностей спортсменам, прибывшим в Арзамас на автокросс, который проводится на нижегородской земле с середины 80-х. Вообще, судьба популярной среди пилотов и болельщиков гонки в этом году складывалась очень непросто. Для начала, после смены руководства на Арзамасском машиностроительном заводе, новые боссы предприятия приняли решение «завязать» с автоспортом. Для начала, была расформирована кроссовая команда, которая не знала себе равных в гонках на грузовиках ГАЗ-53. А вместе с командой в небытие могло уйти и событие, на которое собиралось чуть ли не все население райцентра…
И только благодаря усилиям многократного чемпиона страны, Сергея Кротова сотоварищи, арзамасцам все же удалось найти необходимое финансирование и провести автокросс с соблюдением всех заложенных в прошлые годы традиций. Главной особенностью нижегородской гонки всегда было то, что все спортсмсены, кто пересек линию финиша в финальном заезде, получали небольшой бонус в виде части от уплаченного стартового взноса. Но в этом году организаторы переплюнули сами себя – учитывая непростые погодные условия, они всем доехавшим возвращали взнос целиком, и даже с небольшой надбавкой!
Старожилы арзамасской гонки не припомнили такого разгула стихии, который случился в этом году. В былые времена, невзирая на любые капризы небесной канцелярии, местная трасса всегда оставалась проходимой как для легковых автомобилей, так и для грузовиков. Но в этот раз дожди лили как накануне гонки, так и во время ее проведения. А финальный удар стихии, который пришелся аккурат на решающие заезды, окончательно добил арзамасский автодром. Закрытый парк, до этого представлявший собой грязевое месиво и вовсе превратился в форменное болото, по которому даже грузовики могли передвигаться лишь с посторонней помощью. На собрании, проведенном в воскресенье, даже решался вопрос о целесообразности проведения гонки, однако пилоты высказались против ее отмены.
 |
| После проливных дождей арамасский автодром превратился в форменное болото
|
Немного легче остальных пришлось пилотам легковых дивизионов, которые успели проскочить в воскресенье по подсохшей трассе, а вот пилоты УАЗов и грузовиков хлебнули горя по полной программе. Последняя порция дождя затянула воскресную программу до позднего вечера, а погрузка и эвакуация техники из «паддока» затянулась аж до понедельника!
Спортивная составляющая гонки, на которую, несмотря на непогоду, пришли посмотреть многочисленные болельщики, из скоростных соревнований превратилась в некое подобие трофи-рейда – пилоты больше боролись со сложностями трассы, нежели между собой. Такие условия лучше всего подходили для пилотов отечественных внедорожников, которые разыгрывали в Арзамасе очки четвертого этапа чемпионата России. Исход борьбы за подиум в финале во многом предопределил петербуржец Борис Головкин, который в стартовом повороте не удержал на скользкой трассе свой УАЗ и влетел огромную лужу, перегородив дорогу доброй половине пелотона! В том числе – и столичному армейцу Петру Дрофичеву, который не только распрощался с надеждами подняться на подиум, но и сильно осложнил себе жизнь в споре за чемпионство по итогам сезона. Поначалу в лидеры гонки вышел многоопытный Владимир Худяков, но позднее питерский ветеран сдал первую позицию ульяновцу Вадиму Новикову, для которого победа в Арзамасе стала второй в сезоне.
 |
| Ошибка Бориса Головкина на старте финала УАЗов
|
В грузовых дивизионах ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 не набралось десяти машин для полноценного «кворума», посему гонка проводилась в два финальных заезда. В «полста-третьих» на домашней гонке не было равных Сергею Кротову, который прервал череду неудач и вернул себе привычную первую позицию. А вот за оставшиеся две ступени пьедестала развернулась борьба сразу между четырьмя спортсменами: арзамасцем Александром Кротовым, ростовчанином Анатолием Зелепукиным, рязанцем Валерием Фроловым и Алексей Бокшей из уральского Режа. В споре с опытнейшими пилотами преуспел Бокша, который лишь второй год выступает за рулем кроссового грузовика. Третья ступень пьедестала отошла к Кротову-младшему, который после домашней гонки вышел в лидеры Кубка России.
 |
| Гроза авторитетов, Алексей Бокша (№22), опередил в очном споре опытнейшего Александра Кротова (№65)
|
Отсутствие в Арзамасе лидеров класса ЗИЛ-130, братьев Коструковых из подмосковных Бронниц и столичного семейства Сафоновых, сыграло на руку режевскому пилоту Денису Демидову, который в двух заездах оставил не удел свежеиспеченного чемпиона России, истринца Владимира Сучкова. И теперь за два этапа до финиша серии официальных всероссийских соревнований, которые пройдут в Рязани и Кораблино, уралец имеет все шансы побороться за звание сильнейшего во «второй лиге» самого тяжелого дивизиона отечественного автокросса.
 |
| Денис Демидов (№55) в конечном итоге оказался впереди Владимира Сучкова (№15)
|
28-й традиционный автокросс,
посвященный памяти героя Советского Союза В.А. Новикова
Арзамас (Нижегородская область), 2-4 августа
Итоговые результаты:
| Дивизион Т1-2500 (УАЗ) | ||
| Место | Пилот | Город |
| 1 | Вадим Новиков | Ульяновск |
| 2 | Владимир Худяков | Санкт-Петербург |
| 3 | Биньямин Джепаев | Ульяновск |
|
| ||
| Двизион Т 4-2 (ГАЗ-53) | ||
| Место | Пилот | Город |
| 1 | Сергей Кротов | Арзамас |
| 2 | Алексей Бокша | Реж |
| 3 | Александр Кротов | Арзамас |
|
| ||
| Двизион Т 4-3 (ЗИЛ-130) | ||
| Место | Пилот | Город |
| 1 | Денис Демидов | Реж |
| 2 | Владимир Сучков | Истра |
| 3 | Анатолий Кулябин | Москва |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 10 Августа 2013 11:41<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: арзамас, россии, автокросс, город
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости