Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После произошедшего на Нюрбургринге инцидента, когда колесо, отлетевшее от машины Марка Уэббера, попало в оператора FOM Пола Аллена, были приняты меры. Доступ операторов во время сессий на пит-лейн запрещён, ограничена до 80 км/ч скорость на пит-лейн во время квалификации и гонки, но колесо могла бы попасть в кого-то другого, так что эти меры не устраняют причину – пит-стопы в последнее время проходят слишком быстро, чтобы можно было среагировать на нестандартную ситуацию.

После Гран При Германии бывший конструктор, а сегодня – технический эксперт BBC Гэри Андерсон предлагал изменить правила проведения пит-стопов, уменьшив число механиков, занимающихся обслуживанием машины, но сегодня вечером на Хунгароринге представители команд обсудят другую идею – ограничение минимального времени проведения пит-стопа до фиксированного значения, что позволит избежать спешки и снизить риск возможных инцидентов.

Источник: F1News

Четверг 25 Июля 2013 14:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстопа, колесо, хотят, питлейн

Читайте также: В пятницу многие жаловались на быструю потерю эффективности шин UltraSoft на горячем асфальте, но в субботу его температура была на двадцать градусов ниже, чем накануне, так что гонщикам пришлось работать сериями кругов, чтобы вывести резину в рабочий режим. В Pirelli ждут единственного пит-стопа в завтрашней гонке, если обойдётся без дождя. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «Сегодня гонщики начали квалификацию, не имея той информации, которую обычно собирают по ходу третьей тренировки – утром сил сильный дождь. Уже в начале квалификации, когда асфальт местами оставался влажным, скорости были выше, чем в пятницу – по сравнению со вчерашним днём температура асфальта снизилась больше, чем на двадцать градусов. В таких условиях шины UltraSoft отлично работали, позволив в итоге показать результат на три секунды быстрее прошлого поула в Хоккенхайме – с учётом относительно короткого круга прогресс достаточно серьёзный. Завтра стратегия гонки будет зависеть от износа шин UltraSoft в конкретных погодных условиях, но все постараются проехать дистанцию с одним пит-стопом. В любом случае, все три состава вполне могут использоваться в гонке». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

DHL Fastest Pit Stop Award – Сироткин второй

Тото Вольфф: Успех – плохой учитель

Стратегический обзор: Гран При Японии

Как это работает: Пит-стоп

Секреты идеального пит-стопа от Mercedes

«Макларен» представил LEGO-набор для пит-стопа

В Pirelli предполагают два-три пит-стопа на гонку

Колонка Михаила Алёшина: Хьюстон

Гран-при Индии: итоги уик-энда