Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После произошедшего на Нюрбургринге инцидента, когда колесо, отлетевшее от машины Марка Уэббера, попало в оператора FOM Пола Аллена, были приняты меры. Доступ операторов во время сессий на пит-лейн запрещён, ограничена до 80 км/ч скорость на пит-лейн во время квалификации и гонки, но колесо могла бы попасть в кого-то другого, так что эти меры не устраняют причину – пит-стопы в последнее время проходят слишком быстро, чтобы можно было среагировать на нестандартную ситуацию.

После Гран При Германии бывший конструктор, а сегодня – технический эксперт BBC Гэри Андерсон предлагал изменить правила проведения пит-стопов, уменьшив число механиков, занимающихся обслуживанием машины, но сегодня вечером на Хунгароринге представители команд обсудят другую идею – ограничение минимального времени проведения пит-стопа до фиксированного значения, что позволит избежать спешки и снизить риск возможных инцидентов.

Источник: F1News

Четверг 25 Июля 2013 14:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстопа, колесо, хотят, питлейн

Читайте также: Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что поражение, которое его команда потерпела в Мельбурне, на самом деле, полезно, потому что поможет всем мобилизоваться. Вопрос: Что можно сказать об обстановке на базе команды после Гран При Австралии?Тото Вольфф: Обстановка хорошая. Во вторник, когда мы вернулись на базу и сразу собрались на совещание, один из ведущих инженеров подошёл ко мне со словами: «Согласитесь, становится интересно!» По-моему, это очень правильный настрой. Вопрос: Почему иногда полезно терпеть неудачи?Тото Вольфф: Успех – плохой учитель. Порой, когда вы терпите поражение и правильно на него реагируете, это позволяет быстрее развиваться и делает вас сильнее. Вопрос: И к какому главному выводу вы пришли? Что Льюису не стоит выезжать на трассу после пит-стопа позади Макса Ферстаппена? Ведь именно это расстроило планы Хэмилтона?Тото Вольфф: С одной стороны, это так, но с другой – не надо чересчур упрощать. Да, оказаться позади Ферстаппена – неидеальная ситуация. Но если бы Себастьян Феттель опередил Льюиса за счёт более раннего пит-стопа – это тоже было бы не очень здорово. Можно сказать, что нам тогда пришлось выбирать между двух зол. Вопрос: Но, насколько помнится, там была другая ситуация, и опасаться надо было не более раннего пит-стопа Феттеля, а более позднего, что в итоге и произошло. Как могут развиваться события в Китае? Вы внесли поправки в подготовку к этому уик-энду? Если Ferrari выиграет и здесь, это будет уже совсем новая ситуация…Тото Вольфф: Мы воспринимаем каждую гонку по отдельности. У трассы в Мельбурне одни особенности, в Шанхае – другие, здесь повышенные нагрузки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Как это работает: Пит-стоп

Секреты идеального пит-стопа от Mercedes

«Макларен» представил LEGO-набор для пит-стопа

В Pirelli предполагают два-три пит-стопа на гонку

Колонка Михаила Алёшина: Хьюстон

Гран-при Индии: итоги уик-энда

"Мерседес" установил рекорд Формулы-1 по времени пит-стопа

Шарль Пик: Скорость машины позволила опередить соперников

Командам Формулы-1 предложили ввести минимальное время пит-стопа

Команды хотят определить минимальное время пит-стопа