У четырех участников Гран При Великобритании на высокой скорости не выдержали шины левого заднего колеса. Виноваты в этом поребрики Сильверстоуна или дело в другом?

Сергей ИВАНОВ

Ники Лауда может быть доволен выступлением своего подопечного Нико Росберга

У двух подряд лидеров возникли проблемы, победил третий гонщик, который ехал за ними. Если именно так описать происходившее на трассе исторического Сильверстоуна, возникнет впечатление какой-то скучной гонки, далекой от красивой спортивной борьбы. На самом деле, на Гран При Великобритании было достаточно всего – и обгонов, и красивых поединков, и внутреннего драматизма, и ошибочных командных решений, и даже настоящих спортивных подвигов. 

Все началось с того, что Льюис Хэмилтон, стартуя с поул-позиции, смог отстоять свое первое место. И, вопреки предстартовым прогнозам, довольно уверенно сдерживал Себастьяна Феттеля, сумевшего на старте отобрать второе место у Нико Росберга. А вот партнер Феттеля Марк Уэббер, перед Гран При объявивший, что этот сезон будет для него последним в Формуле-1, старт провалил. Его машина не хотела разгоняться – после финиша Уэббер сообщил, что для него абсолютная тайна, почему так получилось. Как бы то ни было, Марк пропустил нескольких соперников, а потом еще и столкнулся с Роменом Грожаном. Повредив переднее антикрыло, Уэббер был вынужден заменять его в боксах – и в итоге оказался в самых задних рядах пелотона. Казалось, уже никакая воля к победе не сможет продвинуть его на подиум…

Себастьян Феттель вышел на гонку в шлеме с миниатюрными портретами работников команды Red Bull. Увы, победить в этом головном уборе он не смог

А потом начались шинные проблемы, которые, я уверен, станут предметом обсуждения на самом высоком уровне. Не исключено, что вроде бы решенный вопрос о подписании нового контракта с Pirelli взамен истекающего в этом сезоне опять станет дискуссионным. Итальянским шинникам не позавидуешь – тестов на машинах нынешнего года проводить не разрешают, откуда им получать данные о поведении шин в тех или иных условиях? Ирония судьбы, но первой не выдержала покрышка на машине той команды Mercedes, которая как раз и помогала итальянцам протестировать их перспективную продукцию (за что и заслужила порицание FIA). Причем, к огорчению местной публики, на болиде  лидировавшего и претендовавшего на победу англичанина Хэмилтона! Конечно, Льюис добрался до боксов и продолжил гонку, но без всяких шансов на успех.

После происшествия с Хэмилтоном подобные напасти постигли еще троих пилотов. Во время взрыва покрышки на машине Серхио Переса непосредственно сзади него находится Фернандо Алонсо. Испанский пилот атаковал – если бы в этот момент он не предпринял попытку обгона, части покрышки могли бы попасть в него! Усеявшие трассу элементы разрушенных покрышек привели к выпуску пейс-кара. Директор гонки Чарли Уайтинг потом признался, что был готов вообще прекратить гонку – слишком напряженная ситуация создавалась. Пейс-кар повлиял на положение многих пилотов, кому-то помог, кому-то испортил гонку.  Так что без всяких преувеличений, учитывая злоключения Хэмилтона, можно сказать, что именно шины определили исход Гран При Великобритании. Представитель Pirelli Пол Хембери не исключил, что дело может быть в новых технологических процессах, которые фирма внедрила перед гонкой. Решать вопрос нужно срочно: до следующей гонки всего неделя.

Машина подвела Феттеля и не дала ему шанса оторваться от преследователей в личном зачете чемпионата мира

Казалось, победа сама упадет в руки Себастьяна Феттеля, что позволит ему создать комфортный отрыв в чемпионате мира. Однако его Red Bull остановился на трассе – и лидерство перешло к Нико Росбергу. Победу немец не упустил. На подиуме мог финишировать неутомимый преследователь Феттеля в чемпионате Кими Райкконен. Но команда Lotus совершила тактическую ошибку, не зазвав его на смену шин в момент, когда второй раз выпускали пейс-кар (хотя сам Кими по радио предлагал пит-стоп). Поэтому на заключительном отрезке дистанции «обувка» Лотуса оказалась слишком изношена – и сопротивляться соперникам на более новых шинах Кими не мог.

Настоящими героями гонки стали Фернандо Алонсо и Марк Уэббер

Марк Уэббер и Фернандо Алонсо, прорывавшиеся из глубин пелотона, стали самыми настоящими героями гонки. Они попали на подиум, обогнав множество соперников. Поскольку ни одного британца в призерах не оказалось, зрители горячо поддерживали Уэббера – он хотя бы представлял Австралию, входящую в Британское содружество. Что ж, Марк показал, что решение о завершении формульной карьеры его не деморализовало – и он еще может порадовать своих поклонников красивыми гонками.

Результаты гонки: Росберг – Уэббер – Алонсо  – Хэмилтон – Райкконен – Масса – Сутил – Риккьярдо – ди Реста – Хюлькенберг.

Важные сходы: Феттель, Вернь.

Положение в чемпионате: Феттель (132) – Алонсо (111) – Райкконен (98) – Хэмилтон (89) – Уэббер (87) – Росберг (82) – Масса (57) – ди Реста (36) – Грожан (26) – Баттон (25)
 

Источник: auto-sport.ru

Теги: уэббер, феттеля, алонсо, феттель