➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Анатолия КОЖАРИНА и Владимира ЧУГАЯ
Карельское ралли Белые ночи — старейшее в России: первый раз гонка с этим красивым названием состоялась еще в далеком 1963 году. Поначалу июньские соревнования проходили близ Ленинграда, но с течением времени район проведения гонки постепенно смещался на север — сначала в Приозерский район, а затем и в Карелию с ее классными трехмерными дорогами. В этом сезоне ралли Белые ночи сделало еще один шаг от Питера — гонка традиционно стартовала в городке Лахденпохья, но большая часть ее трассы проходила по территории Сортавальского и Питкярантского районов республики, что позволило включить в маршрут новые интересные отрезки. Так что соревнования оказались четко разделены на две половины — в первый день спортсмены сражались на привычных дорогах со средними скоростями лидеров под 130 км/ч, а во второй день пелотон ждали куда более медленные, закрученные и трехмерные спецучастки. Венчал же программу соревнований 25-километровый доп-красавец Ляскеля, впервые опробованный на мартовском ралли Яккима, но в чемпионатных гонках до этого ни разу не применявшийся.
 |
| Новый СУ Ляскеля порадовал спортсменов многочисленными трамплинами. В полете — ярославцы Дмитрий Федоров и Роман Катунин |
Однако ралли Белые ночи образца 2013 года запомнится не только новыми дорогами, но и новым рекордом «массовости» для российских состязаний за все постсоветское время — на старт в Лахденпохье вышло 122 экипажа! До этого наивысшее достижение также принадлежало состязаниям в Карелии, но не летним, а зимним — через стартовую арку ралли Яккима в 2011 году проехало 108 дуэтов. Нынче рекордсмены представляли сразу несколько гоночных серий, участники которых соревновались на разных отрезках трассы — Белые ночи стали этапом чемпионата и Кубка страны (в общей сложности — 87 экипажей), а также Кубка Северо-западного федерального округа, где стартовало еще три с лишним десятка машин. В региональном турнире победу за явным преимуществом одержал питерский ветеран Сергей Жидков на Subaru, а наш дальнейший рассказ — о всероссийских соревнованиях.
 |
| Помимо всего прочего, в Карелии разыгрывались и награды очередного этапа Кубка Subaru. Состязание на 300-сильных седанах Impreza WRX выиграли москвичи Павел Палкин и Станислава Дроздова
|
Чемпионат страны возобновился после трехмесячной весенней паузы и собрал на старте практически всех главных героев зимнего сезона. Не хватало разве что действующего победителя первенства Сергея Успенского и еще одного москвича Игоря Буланцева, которые не смогли выбраться в Карелию из-за загрузки по бизнесу и участия в Петербургском международном экономическом форуме. Но и без них на трассе Белых ночей было жарко: некоронованному королю карельских дорог Андрею Жигунову, который остался верным Лансеру девятой «эволюции», попытались бросить вызов еще два чемпиона страны прошлых лет, уралец Дмитрий Тагиров на Subaru, и лидер нынешней серии, москвич Геннадий Брославский (Mitsubishi Lancer Evo X).
 |
| В далеком 1999 году на СУ Лумиваара, включенном и в нынешний маршрут, Андрей Жигунов получил компрессионный перелом позвоночника. Но та тяжелая травма лишь подстегнула москвича поехать по карельским дорогам еще быстрее!
|
Изученные спортсменами вдоль и поперек спецучастки первого дня, тем не менее, преподнесли фаворитам несколько неприятных сюрпризов — покрытие дорог в этом году было более рыхлым и каменистым, чем обычно, и даже тройке лидеров не удалось избежать повреждений колес. Правда, потери времени при этом оказались не критичными, и трио Жигунов—Тагиров—Брославский все равно укатило от остальных конкурентов довольно далеко. Субботним утром, на незнакомых для Жигунова дорогах, Брославский попытался перехватить инициативу, но это была явно не гонка Геннадия — к трем пробитым в пятницу колесам москвич добавил еще два, а поломка привода и проблемы с коробкой передач на финальной секции ралли отодвинули лидера команды FreeDrive на итоговую третью позицию.
 |
| Несмотря на далеко не идеальную гонку, Геннадий Брославский и Михаил Гендельман уехали из Карелии лидерами абсолютного зачета чемпионата
|
Зато Жигунов и Тагиров могли быть довольны своими результатами на четвертом этапе чемпионата. Андрей еще раз подтвердил звание сильнейшего пилота карельских трасс, а Дмитрий, выступая далеко не на самом мощном седане Subaru Impreza N12, уступил победителю не так уж много — всего 14 секунд. Можно сказать, что призы два быстрейших экипажа разделили по-братски — ведь штурманами и у Жигунова, и у Тагирова выступают их родные братья! Ну а главное — и москвич, и уралец до минимума сократили свое отставание от Брославского в серии, а оттого борьба на оставшихся этапах ожидается еще более интересной.
 |
| Братский экипаж Дмитрия и Вадима Тагировых
|
Обладатель четвертой итоговой позиции в чемпионатной гонке определился далеко не сразу — только в середине второго дня. Сходом двух быстрых петербуржцев на Mitsubishi, Дмитрия Полываного (поломка двигателя) и Станислава Травникова (вылет с трассы на СУ Ляскеля) и неуверенной ездой Никиты Филиппова на «суперской» Фабии лучше всех воспользовался еще один представитель «трех бриллиантов», екатеринбуржец Вадим Макаров. В Карелии чемпион Европы 2009 года по автокроссу наконец-то прервал серию из трех подряд неудач, и отпраздновал сразу несколько побед. Макаров на своем Evo VIII показал лучший результат в чемпионатном классе R3, где соревновались пилоты на «заслуженной» полноприводной технике, и стал лучшим в абсолютном зачете Кубка России, где уралец выиграл отчаянную схватку с петербуржцем Ильей Лотвиновым.
 |
| Вадим Макаров воюет в этом году сразу на три фронта, совмещая ралли в чемпионате и Кубке России с гонками чемпионата Европы по ралли-кроссу
|
А вот лидер чемпионатного зачета R3, Григорий Трегубов, с коварными карельскими дорогами опять не совладал. С одной лишь маленькой разницей — если год назад пермский пилот разбил в Лахденпохье Subaru, то в этот раз он живописно припарковал к дереву уже Mitsubishi. Тем не менее, Трегубов продолжает лидировать в своем зачете, опережая Макарова на одно очко.
 |
| Эконом-парковка в исполнении Григория Трегубова и Дмитрия Яковченко
|
В мощной моноприводной категории R2 карельская фортуна была крайне неблагосклонна к фаворитам: и ростовчанин Евгений Суховенко, и уралец Дмитрий Балакирев (оба — Honda Civic Type-R), и ярославец Алексей Петров (Ford Fiesta R2) «зачехлили ракетки» уже в первый день гонки. Причем, лидер серии, Суховенко, еще и крепко разбил при этом автомобиль! Осечками дальних гостей лучше всего воспользовался петербуржец Андрей Петухов — пилот немолодой уже Хонды отличился и в чемпионатном зачете R2, и в «смежной» кубковой категории 2000Н. Вторым в двухлитровом классе в обоих сериях финишировал еще один приверженец японского автопрома, москвич Петр Туркин, а вот обладатели бронзы получились разными. В зачете чемпионата третье место занял москвич Сергей Тамбовцев, который впервые вывел на карельскую трассу новенький хэтчбек Peugeot 208 R2, а в зачете Кубка — его земляк Роман Беляев на купе ВАЗ-21123.
 |
| Быстрейший «моноприводный» экипаж в зачете чемпионата и Кубка страны — петербуржцы Андрей Петухов и Иван Ефремов
|
Самый «скромный» класс чемпионата, 1600-кубовый зачет R1, в этом сезоне явно испытывает нехватку быстрых пилотов: если год назад за чемпионство здесь боролось сразу пятеро гонщиков, то теперь — только двое. Это обстоятельство отчасти помогло в Карелии лидеру серии Михаилу Скрипникову — даже пробив два колеса и загнув на финальной секции заднюю балку хэтчбека Renault Sandero, он все равно прибыл на финиш вторым! Впереди пилота из Мытищ оказался только главный соперник Скрипникова в борьбе за чемпионство, уроженец Комсомольска-на-Амуре Тимофей Андрющенко, который отпраздновал уже второй подряд успех на Белых ночах. Примечательно, что обе карельские победы были одержаны на одинаковых с виду хэтчбеках Honda Civic VTI, только год назад Андрющенко выступал на «праворуком» автомобиле, а теперь — на машине с левым расположением руля.
 |
| На быстрых и ровных карельских дорогах мощная Honda Тимофея Андрющенко оказалась в своей стихии. Что-то будет на горных трассах оставшихся этапов?
|
В «смежном» кубковом классе 1600Н претендентов на победу было побольше, чем в чемпионате — на старт вышло 25 экипажей против десяти в R1. Однако и здесь Скрипникову удалось «зацепиться» за пьедестал — Михаил пропустил вперед только петербуржца Сергея Солнцева на хэтчбеке Ford Fiesta, с которым пилот из Мытищ год назад соперничал в чемпионате России. Ну а замкнул тройку призеров в 1600Н Дмитрий Федоров из Ярославля, все-таки уговоривший доехать до финиша свой крайне капризный Citroen Saxo VTS.
 |
| Петербуржцу Сергею Солнцеву ассистировал многоопытный москвич Алексей Алексеев, снявший шлем с гвоздя после многолетнего перерыва
|
После Белых ночей пути-дороги двух главных раллийных серий страны расходятся вновь — участники Кубка России вновь соберутся через две недели на южном ралли Натухаевская, а лидеров чемпионата ждет 27 июля суровое ралли Южный Урал.
Ралли Белые ночи
Чемпионат России, 4-й этап
Кубок России, 13-й этап
Лахденпохья - Сортавала (республика Карелия), 21-22 июня
Стартовало 87 экипажей, классифицирован 51
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | А.Жигунов/И.Тер-Оганесьянц | Москва | Mitsubishi Lancer E9 | N4 | 1:06.49,1 |
| 2 | Д.Тагиров/В.Тагиров | Екатеринбург | Subaru Impreza N12 | N4 | +15,0 |
| 3 | Г.Брославский/М.Гендельман | Москва | Mitsubishi Lancer E10 | N4 | +27,1 |
| 4 | В.Макаров/Д.Куцаев | Екатеринбург | Mitusbishi Lancer E8 | R3 | +2.30,4 |
| 5 | Ю.Аршанский/М.Соскин | Санкт-Петербург | Mitusbishi Lancer E8 | R3 | +3.23,9 |
| 6 | Н.Филиппов/С.Герасименко | Санкт-Петербург | Skoda Fabia S2000 | Абс | +3.28,4 |
| 7 | А.Мироненко/С.Таланцев | Санкт-Петербург | Mitsubishi Lancer E9 | N4 | +3.51,2 |
| 8 | В.Килунин/Д.Назиров | Екатеринбург | Subaru Impreza R4 | Абс | +4.10,5 |
| 9 | М.Седых/К.Огарко | Владивосток | Mitsubishi Lancer E9 | N4 | +5.00,7 |
| 10 | А.Посадский/П.Сосновский | Петрозаводск | Mitusbishi Lancer E7 | R3 | +5.36,3 |
| 19 | А.Петухов/И.Ефремов | Санкт-Петербург | Honda Civic Type-R | R2 | +8.14,6 |
| 21 | Т.Андрющенко/Д.Синицын | Комсомольск-на-Амуре | Honda Civic VTi | R1 | +9.19,8 |
|
| |||||
| Положение в чемпионате России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки | ||
| 1 | Геннадий Брослаский | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 10 | 77 | |
| 2 | Андрей Жигунов | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 9 | 70 | |
| 3 | Дмитрий Тагиров | Екатеринбург | Subaru Impreza N12 | 69 | |
| 4 | Никита Филиппов | Санкт-Петербург | Skoda Fabia S2000 | 37 | |
| 5 | Станислав Травников | Приозерск | Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 | 36 | |
| 6 | Сергей Успенский | Москва | Subaru Impreza R4 | 35 | |
|
| |||||
| Положение в Кубке России среди первых пилотов (абсолютный зачет): | |||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки | |
| 1 | Дмитрий Полываный | Санкт-Петербург | Mitsubishi Lancer E9 | 95 | |
| 2 | Илья Лотвинов | Санкт-Петербург | Mitsubishi Lancer Е8 | 76 | |
| 3 | Вадим Макаров | Екатеринбург | Mitsubishi Lancer E9/Е8 | 75 | |
| 4 | Алексей Останин | Ижевск | Mitsubishi E8/Subaru Impreza | 74 | |
| 5 | Александр Горелов | Москва | Mitsubishi Lancer Е10 | 63 | |
| 6 | Алексей Миронов | Асбест | Subaru Impreza | 50 | |
Источник: auto-sport.ru
Пятница 28 Июня 2013 10:32<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, lancer, ралли, subaru
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости