Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российский гонщик Дмитрий Суранович завершил спортивную карьеру. Как сообщает Autosport, 17-летний пилот отказался от соревнований ради получения образования. На протяжении последних лет карьерой Сурановича занималась Оксана Косаченко. Полтора месяца назад менеджер лишилась и другого клиента – от услуг Косаченко отказался гонщик Формулы-1 Виталий Петров.

Уроженец Минска Дмитрий Суранович участвовал в автоспортивных соревнованиях по российской лицензии. В 2011 году спортсмен дебютировал в гонках с открытыми колесами: пилот принял участие в нескольких заездах Формулы-Abarth. После этого Суранович перебрался в GP3, а в начале 2013 года Дмитрий попробовал себя в бразильской Формуле-3.

Нынешний сезон пилот должен был провести в чемпионате Европы FIA Формулы-3. Суранович выступил на первом этапе чемпионата в Италии, но не набрал ни одного очка. Два последующих этапа Дмитрий пропустил. «Я очень благодарен всем, кто поддерживал меня на протяжении спортивной карьеры, – заявил пилот. – Это были интересные годы, которые многому меня научили. Однако решение принято – и оно окончательное».

Суранович за рулем Dallara F312 Mercedes команды Fortec Motorsports на первом этапе чемпионата Европы FIA Формулы-3 в Монце.

Источник: motor.ru

Вторник 07 Мая 2013 11:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: суранович, дмитрий, пилот, косаченко

Читайте также: Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак на пресс-конференции в Москве раскрыл некоторые подробности финансовых обязательств организаторов Гран При России перед Формулой 1. За право принимать этап чемпионата мира организаторы выплачивают десятки миллионов долларов, при этом сумма ежегодно возрастает на определённый коэффициент. Однако, по словам Козака, при перезаключении контракта в конце прошлого года удалось его снизить. Дмитрий Козак: «Изначально в контракте было заложено ежегодное повышение стоимости в размере американской инфляции. Сейчас, после переговоров с владельцами Формулы 1, нам удалось уменьшить размер этого коэффициента. Называть точные цифры я не могу, но речь идёт о семизначном числе». В 2014-м и 2015-м годах, когда проходили первые этапы Формулы 1, инфляция доллара составляла менее 1%, однако в 2016-м подскочила до 2%, и на этом же уровне держалась в прошлом году. Кроме того, Дмитрий Козак пояснил, что создание АНО «Росгонки» позволит изменить структуру финансирования российского Гран При. Дмитрий Козак: «Государство больше не будет принимать участия в Гран При, ни организационного, ни финансового. Как вы знаете, раньше этим занималась "Омега", организация, подконтрольная Краснодарскому краю, и на край ложилась заметная финансовая нагрузка. Теперь созданы "Росгонки", цель – организация Гран При России и эксплуатации трассы. Контракт с владельцами коммерческих прав Формулы 1 уже переоформлен, идёт процесс передачи на баланс "Росгонок". Принципиально изменилась и модель финансирования. Привлечены средства спонсоров, нам удалось полностью отказаться от...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

КАМАЗ на скаку остановит

По следам Олимпиады

Путешествие из Зеленограда в Рязань

На разминку становись!

Русские гонки: продолжит ли самый хитрый гонщик победную серию?

Дмитрий Сапгир: Главная задача для Егора - адаптироваться

Однажды, двадцать лет спустя

Дмитрий Саморуков: Алёшин - это только "первая ласточка"

Клиент Оксаны Косаченко бросил гонки в 17-летнем возрасте

Сочинский рекорд