Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
техника ecomotors opoc двигатель

Вокруг света › ДВС со встречными поршнями начнут собирать в Китае

Леонид Попов, 33 минуты назад.
Фото: EcoMotors

Если всё пойдёт по плану, СП заработает в 2014 году, а уже в 2015 году моторы OPOC появятся на первых автомобилях (скорее всего, это будут внедорожники и коммерческие фургоны из Китая). Кроме того, данным двигателям прочат роль стационарных дизель-генераторов.

Л юбопытный поворот произошёл в истории американской компании EcoMotors и её проекта ДВС с оппозитными цилиндрами, в которых работают встречные поршни (мотор OPOC). Фирма заключила соглашение с китайской компанией Zhongding Power: партнёры намерены возвести в провинции Аньхой завод по выпуску ДВС OPOC. Инвестиции в проект составят $200 миллионов, годовой выпуск агрегатов — 150 тысяч штук, а потенциальная прибыль превышает миллиард долларов.

Исполнительный директор EcoMotors Дон Ранкл (на фото слева) полагает, что новый ДВС меняет правила игры, поскольку предлагает уникальное сочетание низких расхода топлива и эксплуатационных затрат при более низких издержках производства.

Мотор OPOC представляет собой турбодизель, который занимает под капотом вдвое меньше пространства, чем классический агрегат равной мощности, весит примерно на 30% меньше обычного ДВС, а также обещает снижение расхода горючего примерно на 20–30%. К тому же в нём существенно меньше деталей, поскольку отсутствуют головка блока цилиндров и весь газораспределительный механизм. Добавим, что первые образцы двигателей OPOC были созданы в 2010 году. Теперь же компания говорит, что почти довела конструкцию до ума и проект диковинного ДВС ждёт новая фаза развития, то есть внедрение в серию.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 15 Апреля 2013 12:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ecomotors, меньше, собирать, поршнями

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Европейцы стали покупать меньше автомобилей

Гибридному спорткару BMW отрезали крышу

Кими Райкконен: Дело не только в шинах Pirelli…

Дэвид Март об особенностях настройки моторов в Монреале

Сэм Майкл: Наша цель - проводить пит-стоп за 2,5 секунды

Новый хэтчбек Opel Corsa будет весить меньше тонны

Новая "Октавия" выросла на 10 сантиметров

Аварийность в Петербурге оказалась ниже среднероссийской

ДВС со встречными поршнями начнут собирать в Китае

Украинцы стали меньше «заправляться»