Формула-1 вышла из отпуска и напомнила о том, сколь непредсказуемой она может быть в этом сезоне. Стартовый «страйк» Романа Грожана, первая «баранка» Фернандо Алонсо, коллекция штрафов Пастора Мальдонадо, прорыв Себастьяна Феттеля и уверенная победа Дженсона Баттона. «Мотор» подводит итоги этапа в Бельгии.
До гонки
В пятницу в Спа шел дождь. Дело привычное, но даже для Спа воды на трассе было многовато. О том, что тренировки прошли не совсем обычно, говорит хотя бы тот факт, что итоговый протокол второй сессии возглавил Шарль Пик на Marussia.
По-настоящему уикенд стартовал только в субботу. Перед квалификацией у команд осталась лишь одна часовая сессия, чтобы поработать над настройками, и, возможно, именно это повлияло на итоговое распределение мест на стартовой решетке.
Едва ли не главным претендентом на победу в Спа перед началом уикенда считался Кими Райкконен. Финна из Lotus за пять недель перерыва по очереди признали одним из претендентов на титул все возможные конкуренты, E20 летом была очень быстра, а еще быстрее машина должна была стать благодаря особой конструкции DDRS. «Девайс», как называют систему Lotus в паддоке, был опробован еще полтора месяца назад в Хоккенхайме. В Спа команда собиралась впервые выступить с ним в гонке и по прогнозам могла получить дополнительные полсекунды с круга. Но пятничный дождь лишил подопечных Эрика Булье возможности этот самый «девайс» откалибровать.
Но даже без него Кими смог повторить лучший квалификационный результат сезона. Четвертым Райкконен стартовал в Китае и Испании, четвертым должен был стартовать и в Бельгии, но спустя пару часов после окончания сессии «пошел на повышение», после того как судьи вновь наказали Пастора Мальдонадо. Венесуэлец, показавший третье время, потерял три позиции из-за блокировки Нико Хюлькенберга. И это был далеко не последний штраф Пастора в Спа.
Первый ряд поделили между собой Камуи Кобаяси и Дженсон Баттон, и сложно сказать, чей результат стал неожиданнее. Японец провел лучшую квалификацию в карьере, а британец впервые оказался на поуле за все время выступлений в составе McLaren. Так называемые претенденты на титул, не считая Райкконена, дружно провалились. Довольным мог считаться лишь Фернандо Алонсо: шестое время в квалификации, после штрафа Мальдонадо принесшее ему пятую позицию на старте. Не самый очевидный повод для радости, но три ближайших преследователя в чемпионате квалификацию провели еще хуже.
Марк Уэббер показал седьмое время, но из-за штрафа за замену коробки передач отправился на 12-е место на стартовой решетке. Льюис Хэмилтон занял освободившуюся седьмую позицию – в квалификации британец отказался от новой версии заднего антикрыла McLaren и даже близко не смог приблизиться к времени напарника. Себастьян Феттель и вовсе не прошел в Q3 и десятое место на стартовой решетке занял лишь благодаря штрафу напарника.
Как эти парни собирались догонять Алонсо в чемпионате, на момент начала гонки было не слишком понятно.
Гонка
На помощь «догоняющим» Алонсо неожиданно пришел Роман Грожан. Француз нередко в этом году попадал в передряги на первых кругах, но в Спа превзошел сам себя. Зажав McLaren Льюиса Хэмилтона на разгоне к первому повороту, Роман спровоцировал массовый завал. Легкого контакта хватило, чтобы MP4-27 стал неуправляемым. Льюис избежал контакта со стеной, но пропихнул E20 Грожана дальше – в толпу. На орехи досталось Серио Пересу, Камуи Кобаяси и, самое главное, Фернандо Алонсо. Себастьян Феттель и Кими Райкконен успели убраться из первого поворота еще до того, как до него по воздуху добрался E20 Грожана.
Теоретически, в массовом столкновении должен был поучаствовать и Пастор Мальдонадо, но, совершив фальстарт, пилот Williams успел миновать опасный участок трассы вовремя. Правда, его гонка также была испорчена. Как у Пастора частенько и случается – им самим.
Из участников завала гонку смог продолжить только Кобаяси. Но японец поехал дальше уже на изрядно подбитом Sauber, а также провел пару внеплановых пит-стопов. Гонка, которая могла стать лучшей в истории команды, обернулась кошмаром.
Ход гонки и ее результаты
можно посмотреть в традиционном онлайне и в новостной заметке по итогам Гран-при
Вопрос о победителе был снят довольно быстро. Райкконен не мог угнаться за Баттоном, к тому же резина на машине британца изнашивалась значительно медленнее. Дженс совершил лишь один пит-стоп и лидировал от старта до самого финиша с огромным отрывом. Скорости Lotus в итоге не хватило не только для того, чтобы побороться за победу, но и для того, чтобы удержаться на втором месте.
Самое время похвалить Себастьяна Феттеля – немец провел выдающуюся гонку. Стартовый завал чемпиону мира практически не помог: на выходе из первого поворота он был позади даже Caterham Хейкки Ковалайнена, но в итоге совершил впечатляющий прорыв. Себ, как и Баттон, останавливался в боксах один-единственный раз. Начни Феттель гонку чуть более уверенно, Дженсону пришлось бы не так легко.
Долгое время казалось, что в борьбе за подиум участвует и Михаэль Шумахер. Немец боролся с Кими Райкконеном и весьма успешно. Но шины на Mercedes AMG Шуми пришли в негодность за десять кругов до финиша и, пропустив Кими, немец поехал на второй пит-стоп.
Гран-при Бельгии, который вы не видели
[1/10] Шуми в Спа добрался до отметки в 300 проведенных Гран-при. Испеченный по этому поводу торт пришел отведать даже Берни Экклстоун На переднем крыле его болида по такому случаю был составлен полный список из трехсот Гран-при Шуми… …а болельщики уже требуют увеличить его до четырехсот Тяжелее всего во время дождя приходится отнюдь не пилотам Девушки Shell Гонщица Сьюзи Вольф с мужем Тото, совладельцем Williams. Скорее всего, услышали шутку про Пастора Мальдонадо В Спа приехал Ричард Брэнсон Нараина Картикеяна на стартовой решетке пришел поддержать Берни Экклстоун. Не помогло Иногда и он улыбается Героя нашла не только наградаУспех: Дженсон Баттон
Столь уверенно, как Дженсон Баттон выиграл гонку в Спа, не выигрывал в этом году никто. Кроме него самого. Гран-при Бельгии в этом отношении был очень похож на стартовый этап в Австралии. В такие дни Дженсона остановить просто невозможно. К сожалению, для него самого и его болельщиков, таких дней в этом году было всего два.
Провал: Роман Грожан
В паддоке не существовало двух мнений по поводу того, кто виноват с столкновении на старте. Роману и до этого было тяжело ориентироваться в ситуации, когда вокруг слишком много машин, но в Спа он превзошел сам себя. Авария была похожа на ту, что случилась в Монако, но если в княжестве Роман прижал к стенке Михаэля Шумахера, то здесь – Льюиса Хэмлтона. Тогда главным пострадавшим стал сам Роман, а теперь досталось сразу четверым пилотам. Причем в их числе был лидер чемпионата мира – Фернандо Алонсо. Теперь у Грожана появится время подумать о случившемся – стюарды наградили его дисквалификацией. Место за рулем E20 под номером «10» в Монце скорее всего займет Жером д'Амброзио.
Три цитаты
Дженсон Баттон о триатлоне перед Гран-при Бельгии: «Было холодно. Я забыл свой [плавательный] комбинезон в гостинице и попытался втиснуться в костюм своей девушки. Сначала все было нормально, но в воде он сжался… в определенных местах. У меня был приступ паники в воде!»
Фернандо Алонсо об аварии на старте: «Я хорошо стартовал, но едва повернул в первый поворот, как мне показалось, что в меня на полном ходу врезался поезд».
Роман Грожан о причинах столкновения с Хэмилтоном: «В большинстве случаев я ошибаюсь на старте в оценке пространства перед машиной и по бокам. Разглядеть в зеркалах что-то трудно, а происходит все очень быстро».
Запомнилось: атака Райкконена на Шумахера
После своего второго пит-стопа Кими был быстрее Шумахера, но максимальной скорости Lotus E20 в конце длинных прямых не хватало для атаки. Обойдя было Шуми, Райкконен вновь пропустил его вперед. Надо было придумать что-то еще и на 34 круге Кими решился на весьма рискованный шаг. Выжав весь заряд KERS на короткой прямой после первого поворота, финн поравнялся с немцем и смело нырнул в «Красную воду». Михаэль не стал рисковать столкновением и посторонился. Такое увидишь нечасто.
Оценки от «Мотора»
«Мотор», не обращая внимания на заработанные очки, выставляет участникам Гран-при Бельгии собственные оценки.
* – оценка по десятибалльной шкале, от 1 до 10 / Команды представлены в соответствии с местами, занятыми в Кубке конструкторов 2011 года.
Red Bull Racing: 7/10*
Себастьян Феттель | 10 | 2 | 18 | 140 |
Марк Уэббер | 12 | 6 | 8 | 132 |
В субботу было сложно представить, что хотя бы кому-то из пилотов Red Bull удастся добраться до подиума. Конечно, им немного помог стартовый завал, но не надо забывать, что на первом круге Себастьян Феттель вообще не отыграл позиций относительно стартовой и некоторое время даже шел позади Ковалайнена. Гонка немца заслуживает самых громких похвал. Себ совершил несколько отличных обгонов и в Монцу отправится лишь с 24-очковым отставанием от Алонсо. То есть, теоретически уже через неделю он может уехать из Италии лидером чемпионата. Марк был медленнее, но набрал очки.
McLaren: 8/10
Дженсон Баттон | 1 | 1 | 25 | 101 |
Льюис Хэмилтон | 7 | сход | 0 | 117 |
Дженсон великолепен. Да, чтобы побороться за титул, ему еще нужно сократить огромное отставание, но если Дженс и дальше будет так же силен, то все может быть. Льюис проехал в гонке всего пару сотен метров, но еще в субботу было понятно, что тягаться с Дженсоном ему в Спа не под силу.
Ferrari: 6/10
Фернандо Алонсо | 5 | сход | 0 | 164 |
Фелипе Масса | 14 | 5 | 10 | 35 |
Фернандо сделал все, что от него зависело. В квалификации испанец опередил практически всех главных конкурентов в споре за титул и теоретически был способен еще сильнее оторваться от них в личном зачете. Итог известен. Алонсо не в чем себя упрекнуть – когда-нибудь подобное должно было случиться. Фелипе Масса справился неплохо и даже смог отобрать несколько очков у одного из прямых конкурентов напарника.
Mercedes AMG: 5/10
Михаэль Шумахер | 13 | 7 | 6 | 35 |
Нико Росберг | 23 | 11 | 0 | 77 |
Росберг не попал в Q2, Шумахер – в Q3. К плохим квалификациям «Серебряных стрел» начинаешь привыкать. В гонке Шуми проявил себя молодцом, боролся, но шин не хватило, чтобы побороться за подиум. У Нико со старта с 23 места практически не было шансов даже на очки. Штутгартцам еще повезло, что возникли непредвиденные проблемы у Sauber. Теоретически, уже в этот уикенд швейцарцы могли бы обойти заводскую команду Mercedes-Benz в Кубке конструкторов.
Lotus: 9/10
Кими Райкконен | 3 | 3 | 15 | 131 |
Роман Грожан | 8 | сход | 0 | 76 |
Большие ожидания перед началом уикенда вновь не оправдались. Никто не знает, что удалось бы Lotus с DDRS – без нее у Кими Райкконена не было шансов побороться с Дженсоном за победу, и даже Себастьян Феттель обошел финна в борьбе за второе место. Возможно, в Спа было слишком холодно для теплолюбивой E20. Возможно, Кими не стоило останавливаться в боксах дважды. В любом случае, слишком много «возможно». В качестве позитива – финн сократил отставание от Алонсо в чемпионате и даже при отсутствии побед в гонках продолжает бороться за титул. Про Романа Грожана все необходимые слова были сказаны спустя 20 секунд после старта всеми болельщикам Формулы-1.
Force India: 7/10
Пол Ди Реста | 9 | 10 | 1 | 28 |
Нико Хюлькенберг | 11 | 4 | 12 | 31 |
Парни из Force India удивляли по ходу всего уикенда, но особенно в воскресенье. Из толчеи первого поворота Хюлькенберг и ди Реста выбрались на третьем и четвертом местах, и, ко всеобщему удивлению, не спешили отставать от Кими Райкконена. Полу в лидирующей группе помешал остаться только отказ KERS, а Нико боролся с «большими парнями» почти на равных. 13 набранных очков позволили Force India опередить в чемпионате Williams.
Sauber: 7/10
Камуи Кобаяси | 2 | сход | 0 | 33 |
Серхио Перес | 4 | сход | 0 | 47 |
Это мог быть лучший уикенд в истории команды Петера Заубера. Никогда в «частные» годы оба пилота конюшни не были расположены столь высоко на стартовом поле. Учитывая, что в гонках в этом сезоне Sauber выглядит сильнее, чем в квалификациях, воскресный Гран-при имел все шансы превратиться в бенефис швейцарского коллектива. Увы, отличная квалификация в итоге сыграла против Камуи Кобаяси и Серхио Переса. В игре Романа Грожана оба выступили в качестве кеглей.
Toro Rosso: 7/10
Дэниэл Риккардо | 16 | 9 | 2 | 4 |
Жан-Эрик Вернь | 15 | 8 | 4 | 8 |
Вот уж кого не ждали. Очков для Toro Rosso, причем сразу так много, не предвещало ничего. Команда рассталась с техническим директором и уже забросила нынешний автомобиль, начав работать над следующим. Но в Спа свершилось маленькое чудо. И не сказать, что счет Toro Rosso пополнился только благодаря усилиям Романа Грожана. В Бельгии автомобили «молодых быков» были действительно быстры. Впрочем, скорее, это исключение.
Williams: 4/10
Пастор Мальдонадо | 6 | сход | 0 | 29 |
Бруно Сенна | 17 | 12 | 0 | 24 |
Пастор стал невероятно предсказуем. На протяжении уже нескольких месяцев он повторяет, что «надо двигаться дальше», но вместо этого продолжает коллекционировать штрафы. В Спа коллекция пополнилась тремя новыми – за блокировку соперника, фальстарт и столкновение с одной из Marussia. Удивительный человек. Бруно Сенна не такой удивительный. Он просто медленный.
Caterham: 3/10
Хейкки Ковалайнен | 18 | 17 | 0 | 0 |
Виталий Петров | 19 | 14 | 0 | 0 |
В Caterham признали – новинки, которые команда опробовала еще в Сильверстоуне, так и не принесли должного эффекта. Круг отставания на финише от лидера в Спа – лучшее тому подтверждение. В Сингапуре будут дополнительные новинки, но чтобы догнать хотя бы середняков, Caterham нужно «найти» примерно секунду. Не найдут.
HRT: 2/10
Педро де ла Роса | 21 | 18 | 0 | 0 |
Нараин Картикеян | 24 | сход | 0 | 0 |
Ничего необычного с HRT в Спа не случилось, как и повода для оценки повыше.
Marussia: 2/10
Тимо Глок | 20 | 15 | 0 | 0 |
Шарль Пик | 22 | 16 | 0 | 0 |
Marussia привезла в Спа пакет обновлений, который позволил сократить отставание от Caterham. Глава команды Джон Бут даже заявил, что если бы не столкновение Глока с Мальдонадо, немец мог обойти на финише Петрова.
Следующая остановка
На протяжении трех ближайших месяцев Формула-1 будет давать представления практически каждую неделю. Уже в следующее воскресенье нас ждет гонка в Монце – это последний европейский этап сезона. Кумир тиффози Фернандо Алонсо приедет на «Аутодромо Национале» лидером чемпионата, но теперь его отрыв уже не кажется таким угрожающим. Десять секунд, которые прошли с момента старта Гран-при Бельгии, показали, насколько быстро все может измениться.
Источник: motor.ru
Понедельник 03 Сентября 2012 14:06<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: всего, финишеочки, алонсо, стартепозиция
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости