➥ Новости
Издание Formula Money опубликовало список из десяти компаний, которые потратили больше всего денег на рекламу и спонсорство в Формуле 1 за последние десять лет.
В списке оказались представители разных областей бизнеса, но больше всего нефтяных компаний – три из десяти. В списке оказалась и компания Pirelli, чьи расходы только на рекламу, без учёта затрат на производство и поставку шин, составили почти $400 млн.
Крупнейшие спонсоры прошедшего десятилетия
| Компания | Сумма спонсорских выплат |
| 1. Petronas | $735 млн. |
| 2. Philip Morris International | $625 млн. |
| 3. Santander | $514 млн. |
| 4. Shell | $412 млн. |
| 5. Pirelli | $381 млн. |
| 6. Infiniti | $345 млн. |
| 7. Rolex | $327 млн. |
| 8. Vodafone | $300 млн. |
| 9. Mobil 1 | $237 млн. |
| 10. Claro/Telcel/Telmex | $218 млн. |
Источник: F1News
Пятница 24 Апреля 2020 17:03<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: млнtd, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, classlinetwo, onmouseoutthisclassnamelineone
Читайте также: Похоже, что в берлинской серии из шести гонок, завершающей сезон в Формуле E, никто не может сравниться в скорости с Антониу Феликсом да Коштой, в этом сезоне выступающему за чемпионскую команду DS Techeetah. В четверг он вновь выиграл квалификацию и вновь прекрасно стартовал в гонке, оставшись лидером. Себастьен Буэми тоже удержался на второй позиции, а вот за третью ожесточённую схватку вели Алекс Линн и Ник де Вриз, и победителем из неё вышел гонщик Mercedes. Да Кошта, как и вчера, сразу постарался создать отрыв и четвёртый круг начал на секунду раньше, чем Буэми; тот в свою очередь почти на три секунды опережал де Вриза, тогда как Линн не удержался на 4-й позиции, пропустив Робина Фряйнса, голландского гонщика Virgin Racing. Через три круга Фряйнс начал активно прессинговать де Вриза, своего соотечественника, и прошёл его. В это время в боксы BMW на замену поломанного носового обтекателя свернул Макс Гюнтер, откатившись в самый хвост пелотона. На 8-м круге Буэми активировал режим повышенной мощности и попытался догнать лидера, но претворить этот план не удалось: объявили режим жёлтых флагов, чтобы убрать с трассы обломки от машины Гюнтера. Не успели дать рестарт, как выяснилось, что в начале старт-финишной прямой появились новые обломки, и жёлтые флаги вывесили снова. Второй рестарт прошёл спокойно, многие решили активировать режим повышенной мощности, так что можно было ждать более активных действий на трассе. Линн стартовавший третьим, продолжал терять позиции: его опередил сначала Эдоардо Мортара, представитель Venturi Racing, затем Стоффель Вандорн, напарник де Вриза по команде Mercedes, а потом и... ➥ На главную ➥ Новости