Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Формуле 1 уже отложили переход на новый технический регламент с 2021-го на 2022-й год. Связано это с тем, что команды оказались в сложной финансовой ситуации из-за отмены и переноса гонок в этом году, поэтому у них просто нет возможности построить новые машины к следующему сезону. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер убеждён, что переход на новый регламент необходимо отложить до 2023 года, если команды всерьёз обеспокоены сокращением расходов.

Кристиан Хорнер: «Как говорил Рон Деннис, если вы хотите сэкономить в Формуле 1, то ничего не меняйте. И он был абсолютно прав. Лично у меня есть небольшая проблема с машиной 2022 года. Заключается она в том, что ни один из компонентов машины 2021 года невозможно использовать в проекте 2022 года.

Нам придётся испытывать новые шины, а для этого строить тестовые машины – всё это создаст необязательную финансовую нагрузку на команды в 2021-м. Я бы отложил переход на новый регламент ещё на один год до 2023-го.

Все команды позади лидеров думают, что переход на новый регламент изменит расстановку сил. Реальность же такова, что он ничего не изменит, а только приведёт к заметному росту расходов в следующем году.

Сегодняшний кризис повлиял на каждую команду, каждую компанию, и Red Bull – не исключение. Такие времена, равно как и в кризис 2008 года, действительно стимулируют команды, и они начинают думать не только о своих интересах, а оценивают картину в целом, думают о том, чтобы выжили все 10 команд.

Мы уже проходили через это, когда в 2008-м Honda ушла из Формулы 1. Мы пережили драматичные изменения. Команды объединились и сообща искали варианты сокращения расходов.

Сейчас регламент «заморожен», и примерно 60% машины 2020 года останется неизменной в 2021-м. В основном, между сезонами произойдёт обновление аэродинамики. Я считаю это абсолютно правильным, поскольку мы должны предпринять шаги, направленные на сокращение расходов».

Прокомментировал Хорнер и переговоры о бюджетных ограничениях: «Невозможно проводить прямые сравнения расходов разных команд, поскольку производители тратят больше, чем небольшие команды.

Расходы у тройки лидеров выше, но это связано ещё и с тем, что мы производим компоненты для небольших команд. В таких условиях невозможно иметь одинаковые бюджеты. Поэтому я считаю, что нужно ограничить расходы на создание отдельных компонентов.

Если небольшие команды будут покупать наши машины, то средства, которые они потратили бы на производство, они могли бы потратить на доработку, и тогда мы увидели бы большую конкуренцию. Невозможно установить одинаковые бюджетные ограничения для всех, поскольку одни команды производят больше, чем другие».

Источник: F1News

Четверг 16 Апреля 2020 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: регламент, хорнер, переход, отложить

Читайте также: На Нюрбургринге отставание Red Bull Racing от Mercedes сократилось, чему способствовали характеристики трассы и прогресс в работе с машиной. Racefans цитирует руководителя команды Кристиана Хорнера, который доволен прогрессом, но считает, что полностью проблемы этой машины будут решены только в следующем году. Кристиан Хорнер: «На Нюрбургринге мы были более конкурентоспособны. По ходу уик-энда даже казалось, что на первом секторе у нас есть небольшое преимущество, но третий сектор был нашим слабым местом – на нём мы уступали Mercedes больше всего. В целом, мы отлично провели уик-энд, достигнутый прогресс обнадёживает. Посмотрим, как всё сложится в Портимао, в Стамбуле и Имоле – там у нас есть шансы. Мы хотим завершить сезон на позитиве. Мы считаем, что поняли многие проблемы RB16 и сможем решить их в конструкции RB16B». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: У нас есть время, чтобы изучить все варианты

Хорнер: Приход новых мотористов маловероятен

Хорнер: Алекс очень чувствителен к поведению машины

Хорнер: Макс выступает на очень высоком уровне

Хорнер: Надеюсь, Максу удастся хорошо стартовать

Кристиан Хорнер: Нам больше нечего терять

Хорнер: Важно, что Элбон умеет справляться с прессингом

Хорнер: Сезон странный, и всё ещё может измениться

Хорнер: Мы не планируем возвращать Гасли

Хорнер: Mercedes по-прежнему останется впереди