Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Творческие люди по-разному переживают режим самоизоляции. Например, испанский виолончелист Даниэль Асебес, вдохновившись звуком двигателя V10 чемпионской машины Renault, на которой Фернандо Алонсо завоевал свой первый титул, разучил эту «мелодию» и сыграл её на своём инструменте.

Правда, комментарий к этому видео, на которым мы видим, как Алонсо мчится по трассе в Спа, весьма ироничный.

«31 день заточения. Я уже поверил, что звук мотора V10 на машине Алонсо – тоже музыка, – пишет Асебес (который, кстати, иногда в режиме онлайн играет с Брайаном Мэем, гитаристом легендарной группы Queen). – Хуже всего то, что я выучил эту мелодию! А вы тоже сходите с ума?..»

Día 31 de confinamiento .
.
Ya me creo el V10 de @alo_oficial Lo peor es que me he estudiado la melodía! El tope de revoluciones es un fa# un poco alto

Воскресенье 12 Апреля 2020 22:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, renault, видео, рулём

Читайте также: В Renault F1 рады, что в Сильверстоуне команда показала один из своих лучших результатов за последние годы, но теперь надо готовиться к следующей гонке на классической британской трассе, приуроченной к 80-летию Формулы 1, и об этом рассказал главный инженер Мэтт Харман. Вопрос: Как вы оцениваете результаты команды на Гран При Великобритании?Мэтт Харман: Мы очень хорошо работали в течение всего уик-энда. Пятничные тренировки прошли продуктивно, это позволило подготовиться к субботе, и в квалификации мы выступили на уровне наших ожиданий. Однозначно, результат, показанный в гонке, можно считать хорошим, и 20 заработанных очков стали вознаграждением всей команде. На машине появилось несколько новинок, они относились и к аэродинамическому обвесу, и к ходовой части – всё работало так, как мы рассчитывали. Также мы собрали немало информации, которая поможет определиться с направлением дальнейшей модернизации машины. Гонщики хорошо отозвались о работе новинок, особенно важно было то, что поведение R.S.20 отличалось стабильностью. В целом это был отличный уик-энд, как в техническом плане, так и с точки зрения результатов. Однако мы понимаем, что ещё не достигли того уровня конкурентоспособности, на который хотим выйти, поэтому интенсивная работа продолжается. Кроме того, надо отметить, что весь уик-энд у нас был порядок с надёжностью – именно над этим пришлось потрудиться после первых двух гонок. По ходу сезона мы продолжим принимать активные меры, направленные на повышение надёжности. На базе команды предпринимались очень серьёзные усилия, чтобы преодолеть проблемы, возникшие на первых этапах...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Если кто-то копирует целую машину, это уже слишком

Эстебан Окон, который не любит тратить деньги

Протест Renault принят и будет рассмотрен позднее

В среду Renault объявит состав на 2021-й?

В Renault рассматривают кандидатуры Боттаса и Феттеля

Renault и HP France продлили контракт

Роман Грожан: Было бы здорово вернуться в Renault

В Renault подтвердили: команда останется в Формуле 1

Окон: Renault с первых гонок должна зарабатывать очки

Окон: Я не хотел стать космонавтом, я мечтал о Формуле 1