Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мир автоспорта скорбит по Стирлингу Моссу, одному из величайших гонщиков всех времён. Современники всегда будут помнить его триумфальные выступления в разных категориях, за рулём разных машин, но сам он своей лучшей гонкой считал Гран При Монако 1961 года, когда ему удалось одержать победу за рулём старой машины Lotus 18, выставленной на старт частной командой Роба Уокера RRC Walker Racing Team.

Об этом сэр Стирлинг рассказывает в интервью более чем полувековой давности, но эта архивная плёнка интересна ещё и тем, что здесь есть кадры того самого Гран При Монако, в котором Мосс одержал свою предпоследнюю победу в Формуле 1.

Вопрос: Что вы считаете своей лучшей гонкой? Гран При Монако 1961 года?
Стирлинг Мосс: Сложно сказать, ведь я провёл 450 гонок, но, пожалуй, память подсказывает, что это гонка в Монте-Карло в 1961 году. Потому что примерно 90 из 100 кругов я проехал на абсолютном пределе, атакуя в каждом повороте, выкладываясь на каждом разгоне…

Вопрос: Вы тогда пилотировали сравнительно старую машину Lotus команды Роба Уокера, а противостоять пришлось Ferrari…
Стирлинг Мосс: Я тоже очень удивлялся, ведь я был уверен, что гонщики Ferrari просто выжидают, чтобы потом, кругов за пять до финиша, прибавить и обогнать меня. Я был абсолютно в этом уверен, но постарался затруднить им задачу. Тем не менее, я действительно считал, что под конец команда даст им отмашку…

Вопрос: Сначала вы сдерживали натиск Фила Хилла, а затем, на более поздних стадиях гонки – Ричи Гинтера…
Стирлинг Мосс: Да, хотя я не предвидел особых сложностей, даже если бы им подали сигнал к наступлению, это было бы даже интересно. Я лишь понимал, что максимально выкладываюсь, я действительно ехал на пределе возможностей.

Вопрос: И вы наверняка вспоминаете ту гонку с удовольствием?
Стирлинг Мосс: Да, с большим удовольствием, ведь это похоже на ситуацию, когда легкоатлету предстоит преодолеть дистанцию в милю, а вы его заставляете бежать с такой же скоростью, как на стометровке. Я прилагал примерно такие же усилия, хотя вообще-то так не бывает.

В тот день, 14 мая 1961 года, 31-летний Стирлинг Мосс стартовал с поула и пересёк линию финиша на 3,6 секунды раньше Ричи Гинтера, проехав дистанцию со средней скоростью 113,788 км/ч, к тому же записав на свой счёт лучший круг. И ещё: на момент того давнего интервью Стирлинг Мосс провёл более 450 гонок и в 40% случаев победил.

Источник: F1News

Воскресенье 12 Апреля 2020 17:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стирлинг, моссb, монако, победу

Читайте также: Британская команда Vanwall выступала в Формуле 1 с 1954-го по 1960 гг., а в 1958-м выиграла Кубок конструкторов – тогда её машины пилотировали такие звёзды, как Стирлинг Мосс и Тони Брукс. Марку Vanwall в 2013 году выкупил предприниматель Иан Сандерсон, основал компанию Vanwall Group, и сегодня она объявила о планах выпустить серию из шести машин, которые будут репликами VW5, в 1957-1958 гг. одержавшей 9 побед на трассах Формулы 1. Именно 19 октября 1958 года Стирлинг Мосс выиграл Гран При Марокко за рулём Vanwall, обеспечив команде победу в Кубке конструкторов. В том сезоне независимая британская команда одолела столь грозных соперников, как Ferrari и Maserati, а Мосс стал вице-чемпионом, уступив всего одно очко Майку Хоторну. «Марка Vanwall слишком важна, чтобы кануть в прошлое, – заявил Сандерсон. – Мы считаем, что в 62-ю годовщину этого события было бы уместно отпраздновать эту британскую историю успеха, поэтому мы точнейшим образом воспроизведём машину, выигравшую чемпионат в 1958 году и построим шесть её реплик». Этим проектом в Vanwall Group займутся вместе с компанией Hall and Hall, специализирующейся на реставрации старых гоночных машин. Пять реплик выставят на продажу по цене 1,65 млн. фунтов стерлингов за каждую, а шестая останется в команде Vanwall Historic Racing Team, которой предстоит выступать в исторических гонках. На воссозданных по старым чертежам VW5 будут стоять уникальные четырёхцилиндровые двигатели Vanwall объёмом 2,5 л, развивающие 274 л.с. Но выпуск шести машин должен стать только первым шагом, а в дальнейших планах компании – создание современных дорожных и гоночных автомобилей. Впрочем, пока не названы даже примерные сроки реализации этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мир автоспорта скорбит по Стирлингу Моссу

Видео: Стирлинг Мосс о своей лучшей гонке

Сэр Стирлинг Мосс: 1929 – 2020

Хэмилтон гордится знакомством со Стирлингом Моссом

В Госдуме предложили наказывать нарушителей ПДД общественными работами

В Госдуме предложили использовать ГЛОНАСС для борьбы с нарушителями ПДД

В Госдуме предложили сажать угонщиков на срок до 15 лет

Госдуме предложили смягчить наказание за выезд на встречку

Видео: Стирлинг Мосс о своей лучшей гонке