Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команды Формулы 1 продолжают спорить о том, как сэкономить средства, и модернизацию каких узлов и агрегатов следует «заморозить» при разработке машин для сезона 2021 года. Как пишет немецкий Auto Motor und Sport, решением может стать система условных баллов, которые можно будет тратить на доработку различных компонентов машины.

Первым шагом по экономии стало решение омологировать нынешние шасси до конца 2021 года. Это позволит каждой команде сэкономить до 1,7 миллиона евро, но этого недостаточно. Каждая команда стремится урезать свои расходы на пять, а ещё лучше на 10 миллионов евро в год. Но для этого необходимо «заморозить» разработку определённых компонентов машины до 2022 года.

На первой встрече технические директора команд Формулы 1 составили список из 20 компонентов, которые нельзя модернизировать до перехода на новый регламент в 2022-м. В этом списке элементы структуры безопасности, трансмиссия, передняя и задняя подвески, гидравлика, диски, тормоза и другие детали. В список не входит аэродинамика и радиаторы охлаждения.

Проблема в том, что у каждой команды свои взгляды на то, какие компоненты следует «заморозить», а какие продолжать модернизировать. Например, в Ferrari хотят доработать переднюю подвеску, тогда как в Red Bull предлагают разрешить дорабатывать заднюю и коробку передач.

Чтобы учесть интересы всех, предлагается вернуться к идее условных баллов, которые использовались в Формуле 1 для модернизации двигателей после перехода на турбированные силовые установки в 2014 году. При этом каждая команда получит равное количество условных баллов, которого хватит на модернизацию двух из списка двадцати компонентов, предлагаемых к «заморозке». Эту идею технические директора команд обсудят на встрече 8 апреля.

Кроме того, планируется обсудить дальнейшие ограничения в развитии аэродинамики, чтобы ограничить время работы в аэродинамической трубе, однако до сих пор нет договорённости, насколько именно.

Ранее представители Ferrari, Honda, Mercedes и Renault договорились ограничить модернизацию силовых установок в 2021 году, разрешив внедрить всего несколько новинок в течение года.

Источник: F1News

Среда 08 Апреля 2020 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, компонентов, модернизацию, заморозить

Читайте также: 16 октября Шарль Леклер празднует очередной день рождения, и, конечно, его поздравила команда Ferrari, а то, как там это сделали, красноречиво свидетельствует о по-настоящему тёплых чувствах, которые связывают гонщика из Монако и Скудерию. На её официальных страницах в социальных сетях появились не только фотографии и плакаты, посвящённые сотрудничеству Шарля и Ferrari, но и это короткое видео. Подпись к нему такая, это как бы слова машины, которую мы в первых кадрах мы видим под чехлом: «Поскольку сегодня я не могу быть с тобой, то приготовила это особое поздравление. Надеюсь, тебе оно понравится. Искренне преданная тебе SF21». Понятно, что надо досмотреть до конца, главное проявится на 20-й секунде ролика… View this post on Instagram A post shared by Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мик Шумахер: Союз Ferrari и Шумахера может возродиться

Хэмилтон: Меня никогда не звали в Ferrari

Карлос Сайнс: Пока это мой лучший уик-энд с Ferrari

В Ferrari планируют привезти новый мотор в Турцию

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

Бинотто: Двигатель Ferrari уступает Mercedes 20 л.с.

В Ferrari не знают дату готовности обновлённого мотора

Карлос Сайнс: Ferrari ждёт сложный уик-энд

Бинотто: Лучшие воспоминания связаны с победой Леклера

Бинотто: Команды сами должны выбирать гонщиков