Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью The Race технический директор FIA Жиль Симон говорил о новом регламенте на силовые установки в Формуле 1, который должен вступить в силу в 2026 году…

Жиль Симон: «В новом регламенте сохранится тенденция к повышению эффективности силовой установки и её электрических компонентов.

Мы хотим понять, какие технологии помогут повысить эффективность ещё на 10%, найти оптимальный баланс между двигателем внутреннего сгорания и гибридной системой. Прежде чем предложить командам концепцию, нужно чётко представлять – какую технологию мы хотим внедрить.

Разрабатывая регламент на гибридные силовые установки в 2010 году мы пытались представить, какими будут технологии через десять лет. Сейчас задача такая же.

Электрическая часть силовой установки будет ключевой в регламенте 2026 года. Мы провели исследования, чтобы понять, в каком направлении идёт развитие, какого прогресса удастся добиться через десять лет, какими будут аккумуляторы следующего поколения. Несколько вопросов ещё остались, но здесь ответов больше, чем по повышению эффективности сжигания топлива.

Нужно ещё несколько месяцев, прежде чем мы найдём ответы с помощью нескольких лабораторий. И как только они будут получены, мы с коллегами начнём писать регламент. Речь идёт о сезоне 2026 года – у нас есть время, чтобы всё сделать верно».

Источник: F1News

Среда 08 Апреля 2020 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: установки, регламенте, новом, симон

Читайте также: На прошлой неделе Роберт Кубица участвовал в первой тренировке в Шпильберге – и говорил с Racefans о переменах в регламенте в 2022-м… Роберт Кубица: «Формулу 1 ждут очень серьёзные перемены. Не только для болельщиков и внешнего вида машин, но и с точки зрения борьбы на трассе. Первоначально идея была в том, чтобы дать гонщикам возможность ехать вплотную за машиной соперника без потери аэродинамической эффективности. Если добиться этого не удастся, у Формулы 1 будут проблемы. В конечном итоге, гонщики всегда хотят иметь самую мощную машину, самую легкую и с наибольшей прижимной силой, и в следующем году разница между машинами будет больше, чем сегодня. Кроме того, Формула 1 перейдёт на 18-дюймовые шины, которые мы недавно тестировали в Барселоне. Перемен так много, что всё придётся начинать с чистого листа. Это интересное время для команд и гонщиков. Все с нетерпением ждут следующего сезона. При столь серьёзных переменах в регламенте никто не знает, какой окажется расстановка сил – будет очень интересно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Формула 1 откажется от MGU-H

Жан Тодт о регламенте на моторы и ограничении бюджета...

Ньюи воодушевляют перемены в регламенте на 2017 год

Дженсон Баттон сказал, что новой машине предстоит долгий путь

Росс Браун: Перемены в регламенте – это отличный шанс

Марк Смит: Не думаю, что перемены в регламенте нам помогут

Ключевые особенности мотора Ferrari 2022 года

Какими будут моторы следующего поколения

В Ferrari и Renault согласятся на «заморозку» моторов?

Жан Тодт о новых моторах для Формулы 1