Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Феттель, 2013 год" title="Педро де ла Роса и Себастьян Феттель, 2013 год">

Бывший гонщик Формулы 1 Педро де ла Роса в своё время работал тест-пилотом Ferrari и хорошо знает эту команду, поэтому может судить о том, что в ней происходит сейчас, тем более что он по-прежнему регулярно появляется в паддоке, но уже в качестве комментатора испанского телеканала Movistar.

Педро де ла Роса: «Себастьяну Феттелю нечего доказывать, он – четырёхкратный чемпион мира, которому приходится сдерживать натиск более молодых гонщиков, но это всегда так.

Его напарник – гонщик экстра-класса, и с этим приходится считаться. Ситуация очень простая: если Феттель потерпит поражение, он не захочет продолжать карьеру. Даже если в своё время ты выиграл четыре титула, но когда напарник быстрее тебя, ты чувствуешь себя некомфортно. Каждую ночь ты ложишься спать с мыслью о том, что тот, чья машина в соседнем боксе, постарается тебя опередить.

Впрочем, при желании Себастьян может остаться в Формуле 1. И всё-таки если Леклер его одолеет, то он, вероятно, первым признает своё поражение, после чего завершит карьеру, займётся чем-то другим или, возможно, перейдёт в другую команду».

До Ferrari Педро де ла Роса в течение восьми сезонов работал тест-пилотом McLaren, а когда перешёл в команду из Маранелло, то там его встретили весьма прохладно: «Не было ощущения, что меня там любили. На место тест-пилота было много претендентов, и все считали, что меня взяли только потому, что я – друг Фернандо Алонсо.

Но всё было по-другому: меня пригласил на работу Стефано Доменикали (тогдашний руководитель команды Ferrari). Это было замечательно, и опыт работы на тестах в Хересе оставил особые воспоминания, но я был шокирован тем, что ресурсов у Скудерии было меньше, чем у McLaren!

Кроме того, сотрудники разных департаментов команды располагались в разных зданиях. Но больше всего проблем было связано с иерархией, принятой в Ferrari. В McLaren было понятно, к кому надо обращаться по тем или иным вопросам, там все знали, кто за что отвечает, но в Маранелло с этим никакой ясности не было».

Источник: F1News

Четверг 19 Марта 2020 16:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, ferrari, карьеру, себастьян

Читайте также: Благодаря пресс-службе Ferrari у нас есть возможность узнать, чем занимается сейчас Себастьян Феттель, о чём думает, сидя у себя дома в Швейцарии и соблюдая режим самоизоляции. Четырёхкратный чемпион мира ответил на несколько вопросов, присланных болельщиками. Вопрос: Какой совет вы бы дали людям в это сложное время? Себастьян Феттель: Думаю, на самом деле я не могу давать советы, но если говорить серьёзно, то берегите себя, заботьтесь о других, особенно о пожилых людях, соблюдайте дистанцию, мойте руки. Наверное, можно много чего посоветовать, но, полагаю, вот что важнее всего: надо с уважением относиться к окружающим и воспринимать происходящее всерьёз, со всей ответственностью. Вопрос: Было ли вас время заняться восстановлением старого мотоцикла Cagiva 125 Mito?Себастьян Феттель: Пока нет, но такое ощущение, что сейчас свободного времени будет больше, и я надеюсь, что руки дойдут и до мотоцикла. Пожалуй, стоит заняться его реставрацией, это поможет не сойти с ума. Вопрос: Вы не задумывались о том, чтобы после завершения гоночной карьеры заняться какими-либо проектами в инженерной области?Себастьян Феттель: Вообще-то, закончив школу, ещё до начала профессиональной карьеры в автоспорте я планировал поступить в университет, чтобы изучать машиностроение, так что тут есть о чём подумать. С тех пор у меня появилось много других интересов, но инженерная область меня по-прежнему привлекает. Хочется получше разбираться в том, как работает наша машина, как идёт процесс её модернизации, так что, возможно, в будущем я этим займусь. Вопрос: Как организована ваша жизнь на гонках, когда приходится использовать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель не исключил уход из Ferrari в конце года

Себастьян Феттель: Мы – не фавориты

Феттель: У нас есть время обсудить контракт

Себастьян Феттель: Я не против тестов на другой трассе

В Ferrari нашли причину проблем с двигателем

Себастьян Феттель: Ferrari SF1000 – это шаг вперёд

Себастьян Феттель прошел подгонку сиденья

Себастьян Феттель: Я бы удвоил число цилиндров

Что 2020 год готовит Себастьяну Феттелю

Может ли Феттель спасти немецкий автоспорт?