Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, эксперт Sky Sport Мартин Брандл о ситуации в Формуле 1 после отмены первых этапов…

Мартин Брандл: «Похоже, что в апреле и мае гонок в Европе не будет. Думаю, в результате мы увидим сезон из 16 или 17 Гран При почти один за другим – по три или по четыре гонки подряд, потом неделя отдыха и вновь за работу. Но всё же я думаю, что это будет полноценный сезон. Мы помним те времена, когда в чемпионате было 15 или 16 гонок, и это были по настоящему жаркие сезоны.

Правильно, что первые гонки было решено отменить. Езда по кругу для развлечения не так важна в то время, когда есть угроза здоровью, когда люди умирают. Но это огромная индустрия, особенно в Великобритании, это глобальный спорт, занимающий третье место по популярности после Олимпийских Игр и Кубка мира по футболу. Августовский летний перерыв решено продлить до 21 дня и перенести на весну, а в августе нас ждёт немало Гран При.

Всё это не может не сказаться в работе с машинами для 2021 года, когда в Формуле 1 должен был измениться регламент. Обычно в это время года активно шла работа над новыми машинами, но во время обязательного перерыва правила запрещают такую работу – вы не можете использовать аэродинамическую трубу, не можете работать на станках, не можете даже пользоваться электронной почтой. Надеюсь, здравый смысл возобладает и в следующем году будут использоваться те же машины, что и в этом, а новые правила отложат до 2022-го».

Источник: F1News

Четверг 19 Марта 2020 16:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: брандл, мартин, увидим, правила

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Тосканы… Гран При Тосканы в Муджелло произвёл отличное впечатление. Мы словно вернулись на несколько десятилетий назад. Скоростные повороты, гравийные ловушки, ждущие своих жертв – и небольшое число машин, добравшихся до финиша. Правда, на этот раз гонщики xfot не финишировали из-за аварий, а прежде из-за проблем с надёжностью. Современные машины Формулы 1 оказались невероятно быстрыми в скоростных поворотах Муджелло, требуя от гонщиков смелости и точности. Ветер, жара, круг из пятнадцати сменяющих друг друга поворотов, и гонка, продолжавшаяся 2 часа 19 минут. Непростой вызов. Льюис Хэмилтон стартовал с поула, выиграл гонку и получил дополнительное очко за лучший круг, чтобы ещё раз утереть нос напарнику по команде. Валттери Боттас за рулём второй машины Mercedes отлично стартовал и лидировал в гонке. Он сохранил лидерство и на рестарте после ухода автомобиля безопасности, когда позади произошёл завал, после которого Пьер Гасли и Макс Ферстаппен выбыли из борьбы. Во второй гонке подряд и в третий раз за девять Гран При у Ферстаппена возникла проблема с силовой установкой, которая почти наверняка привела бы к сходу. Неудивительно, что он был расстроен. Но странно, что такие же силовые установки Honda на машине его напарника Алекса Элбона и у гонщиков «сестринской» AlphaTauri работают вполне надёжно. Многим гонщикам не понравилось позднее ускорение Боттаса на рестарте. Да, как лидер гонки он задаёт её темп и может разгоняться в тот момент, когда считает нужным. Но гонщики в середине пелотона всё это время ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мартин Брандл: Больше всего мне жаль команды

Мартин Брандл: Мы увидим сезон из 16 или 17 Гран При

Мартин Брандл о контракте Ферстаппена с Red Bull

Видео: Круг над Шпильбергом с Пьером Гасли

Мартин Брандл об итогах Гран При Абу-Даби...

Мартин Брандл об итогах Гран При Японии...

Мартин Брандл о столкновении Феттеля и Хэмилтона

Мартин Брандл: Мы получили то, чего опасались

Мартин Брандл возглавил благотворительный фонд

Мартин Брандл: Нико может стать чемпионом