Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Резервный пилот Alfa Romeo Роберт Кубица об особенностях трассы в Альберт-парке, где пройдёт первая гонка сезона...

Роберт Кубица: «С нетерпением жду Гран При Австралии, ведь это первая возможность узнать, какие позиции мы занимаем. В этот уик-энд я не сяду за руль, но постараюсь помочь Кими, Антонио и команде на брифингах с инженерами.

В Альберт-парке сложная трасса, одна из моих любимых. Мельбурн – великолепный город, по ходу уик-энда болельщики создают удивительную атмосферу. В 2010-м я поднимался там на подиум, так что воспоминания весьма позитивные.

Освоиться на этой трассе непросто, условия постоянно меняются. Надо пилотировать точно и на всём круге оставаться на траектории, где асфальт чище. Обычно в пятницу он очень пыльный – не стоит сразу атаковать в полную силу, чтобы не разбить машину. Зон безопасности не так много, достаточно небольшой ошибки, чтобы врезаться в ограждения.

На тренировках нужно прибавлять с каждой серией кругов по мере того, как трасса покрывается слоем отработанной резины, а вы чувствуете большую уверенность в машине. В конце третьей тренировки трасса станет на несколько секунд быстрее, чем в начале уик-энда.

Главная цель при настройке машины – добиться хорошей управляемости. Там много кочек, особенно в первой шикане и на входе в шестой поворот, поэтому важна стабильность на торможении. Но это не все сложности Гран При Австралии. В прохладных условиях и на гладком асфальте сложно заставить работать шины. Да и погода обычно весьма переменчива – она может серьёзно измениться даже по ходу одного дня.

На трассе не так много мест для обгонов, при каждом манёвре рискуешь выехать на грязный асфальт вне траектории. Пожалуй, лучше всего атаковать соперника в третьем повороте – если воспользоваться его неудачным выходом из первой шиканы.

Гран При Австралии часто превращается в гонку на выносливость: из-за проблем с надёжностью машин в начале сезона и не прощающей ошибок трассы, сходов может быть много. Но если вам удалось добраться до финиша, есть хороший шанс заработать очки».

Источник: F1News

Понедельник 09 Марта 2020 14:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубица, альбертпарке, трассы, роберт

Читайте также: В 2020 году Роберт Кубица приезжает на этапы Формулы 1 в роли резервного пилота Alfa Romeo и провёл сезон в кузовном чемпионате DTM. Польское издание Przeglad Sportowy пишет, что в 2021-м Роберт вернётся в чемпионат мира по ралли на постоянной основе. Спонсоры гонщика из нефтяной компании Orlen ведут переговоры с Hyundai, стороны близки к подписанию контракта. Роберт не спешит подтверждать возвращение в ралли, но и не отрицает, что в ближайшее время определится с планами на будущее: «Я с большим уважением отношусь к ралли. Чтобы преуспеть в этой категории, нужно всё сделать правильно. Я прекрасно понимаю, сколько энергии и сил потребуется. Предстоящие недели очень важны для меня в контексте будущих планов и того, чем я хочу заниматься в дальнейшем. У меня есть приоритеты, но посмотрим, какой вариант возможен. Когда это выясним, тогда я и приму решение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Кубица впервые поднялся на подиум в DTM

Роберт Кубица: К чему вся эта критика Формулы 1?

Гид по Хунгарорингу от Роберта Кубицы...

Роберт Кубица примет участие в тренировке в Венгрии

Роберт Кубица: DTM – очень сложная серия

Ник Хайдфельд: Кубица часто жаловался прессе

Роберт Кубица: Некоторые считали, что я принимаю допинг

Кубица сравнил пандемию со своей аварией в ралли...

Роберт Кубица об особенностях трассы в Альберт-парке

Роберт Кубица прошёл подгонку сиденья в Alfa Romeo