Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Резервный пилот Alfa Romeo Роберт Кубица об особенностях трассы в Альберт-парке, где пройдёт первая гонка сезона...

Роберт Кубица: «С нетерпением жду Гран При Австралии, ведь это первая возможность узнать, какие позиции мы занимаем. В этот уик-энд я не сяду за руль, но постараюсь помочь Кими, Антонио и команде на брифингах с инженерами.

В Альберт-парке сложная трасса, одна из моих любимых. Мельбурн – великолепный город, по ходу уик-энда болельщики создают удивительную атмосферу. В 2010-м я поднимался там на подиум, так что воспоминания весьма позитивные.

Освоиться на этой трассе непросто, условия постоянно меняются. Надо пилотировать точно и на всём круге оставаться на траектории, где асфальт чище. Обычно в пятницу он очень пыльный – не стоит сразу атаковать в полную силу, чтобы не разбить машину. Зон безопасности не так много, достаточно небольшой ошибки, чтобы врезаться в ограждения.

На тренировках нужно прибавлять с каждой серией кругов по мере того, как трасса покрывается слоем отработанной резины, а вы чувствуете большую уверенность в машине. В конце третьей тренировки трасса станет на несколько секунд быстрее, чем в начале уик-энда.

Главная цель при настройке машины – добиться хорошей управляемости. Там много кочек, особенно в первой шикане и на входе в шестой поворот, поэтому важна стабильность на торможении. Но это не все сложности Гран При Австралии. В прохладных условиях и на гладком асфальте сложно заставить работать шины. Да и погода обычно весьма переменчива – она может серьёзно измениться даже по ходу одного дня.

На трассе не так много мест для обгонов, при каждом манёвре рискуешь выехать на грязный асфальт вне траектории. Пожалуй, лучше всего атаковать соперника в третьем повороте – если воспользоваться его неудачным выходом из первой шиканы.

Гран При Австралии часто превращается в гонку на выносливость: из-за проблем с надёжностью машин в начале сезона и не прощающей ошибок трассы, сходов может быть много. Но если вам удалось добраться до финиша, есть хороший шанс заработать очки».

Источник: F1News

Понедельник 09 Марта 2020 14:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубица, альбертпарке, трассы, роберт

Читайте также: В Барселоне завершились двухдневные тесты прототипов 18-дюймовых шин Pirelli для 2022 года с участием трёх команд – Red Bull, Alfa Romeo и Alpine, на которых работали Алекс Элбон, Роберт Кубица и Даниил Квят. С машинами проблем не возникло, за два дня гонщики проехали большую дистанцию. Алекс Элбон проехал 251 круг – дистанцию четырёх Гран При Испании, Роберт Кубица – 240 кругов, а Даниил Квят работал только один день – и проехал 123 круга. Роберт Кубица: « Два напряженных и насыщенных дня. Всегда интересно почувствовать изменения в поведении машины, особенно когда они связаны со столь важной переменной как шины. Наша команда впервые работает с 18-дюймовыми шинами, нам многому предстоит научиться. Но на тестах мы проехали большую дистанцию, собрали большой объём информации – она будет очень полезной. Для меня эти дни получились непростыми. До прошлой пятницы я давно не садился за руль Формулы 1, отработать два дня в столь напряженном ритме оказалось непросто, но мы справились». Следующие тесты 18-дюймовых шин Pirelli пройдут 25-26 мая в Поль-Рикар, где команда Mercedes поможет шинникам с промежуточной и дождевой резиной. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кубица: В этом году я буду меньше выступать в гонках

Роберт Кубица хотел бы перейти в гонки на выносливость

Кубица: Здорово провести немного времени за рулём

Роберт Кубица примет участие в пятничной тренировке

Кубица: На горизонте есть пара интересных проектов

Роберт Кубица может вернуться в чемпионат мира по ралли

Видео: Роберт Кубица работает на симуляторе Alfa Romeo

Роберт Кубица впервые поднялся на подиум в DTM

Роберт Кубица: К чему вся эта критика Формулы 1?

Гид по Хунгарорингу от Роберта Кубицы...