Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В беседе с журналистами Esquire Middle East Даниэль Риккардо рассказал об ожиданиях от сезона, своём отношении к Формуле 1 и значении человеческого фактора в автоспорте.

Даниэль Риккардо: «В прошлом году все говорили, что мой переход из Red Bull Racing в Renault был рискованным. Но это обоюдная ситуация. В Renault тоже пошли на риск, вложив столько денег в то, чтобы я помог команде добиться более высоких результатов, поэтому я чувствую огромную ответственность. В этом году многое улучшится, хотя я пока даже не говорю о том, станет ли новая машина лучше прошлогодней или нет. Теперь я знаю команду, отношения с моим инженером стали лучше, и, садясь за руль новой машины, я сразу чувствую, что мне всё знакомо.

На самом деле гонщики Формулы 1 проводят за рулём этих машин не так много времени – мы ведь не можем забрать их домой, чтобы потренироваться. Я не пилотировал с начала декабря до середины февраля. По ходу сезона проводишь на трассе три дня раз в две недели, поэтому нужно постоянно учиться, чтобы использовать все возможности машины.

В 2014-м у меня был очень успешный сезон, когда всё получалось. Но я знаю, что надо прогрессировать, а не просто считать, что мне достаточно повторить то, что я делал тогда. Та машина отлично подходила моему стилю пилотирования, но, наверное, надо уметь адаптироваться к любой технике, даже если мне не вполне комфортно за рулём. Я должен этому учиться.

Если с детства играть в баскетбол и каждый день забрасывать по 1000 мячей в корзину, то можно достичь пика формы на более ранней стадии карьеры, но в автогонках ты проводишь за рулём так мало времени, что всё время узнаешь что-то новое. Наверное, ни один гонщик не закончит карьеру с чувством, что он достиг совершенства в нашем спорте.

Самое обидное, что после какого-нибудь инцидента, вроде прошлогоднего столкновения с Квятом в Баку, надо ждать следующей гонки, чтобы снова завоевать доверие окружающих. Это то же самое, что сказать всем: "Сегодня я сделал глупую ошибку, но поверьте, в следующий раз я стану лучше". Иногда приходится смириться с этим и просто ждать следующей гонки, чтобы проявить себя. Никому никогда не удастся провести 20 гонок вообще без ошибок.

Я не считаю Формулу 1 скучной. Конечно, мне бы хотелось, чтобы каждая гонка была захватывающей, но некоторые из них всё равно будут скучными. Иногда даже мне становится скучно за рулём! Но такое бывает в любом спорте. Может же быть занудным футбольный матч, сыгранный вничью?»

Даниэль Риккардо, пожалуй, самый весёлый гонщик в Формуле 1, завоевавший любовь болельщиков и журналистов. Росту его популярности способствовал и документальный сериал Drive To Survive – кстати, именно сегодня на платформе Netflix стал доступен второй сезон.

«В Формуле 1 все выступают в шлемах, и часто отличить один от другого практически невозможно – что уж говорить о гонщиках? – прокомментировал Риккардо. – Если, переключая каналы ТВ, зритель попадает на трансляцию гонки, видит, как машины ездят кругу, то почти не чувствует связи с теми, кто ими управляет. Все видят только победителя и призёров, но обычно только во время церемонии награждения. Чтобы понравиться болельщикам, надо показать человека, рассказать о нём – тогда зрители начнут его поддерживать.

Соперничество? В конечном счёте, каждый гонщик считает себя лучше остальных. На стартовой решётке я стараюсь быть доброжелательным, но если кому-то улыбаюсь, а этот человек меня игнорирует, меня это расстраивает. Я принимаю это близко к сердцу. Я помню, как Кими Райкконен не обращал на меня внимания, и я очень переживал из-за этого – я это запомнил и на трассе, даже если у меня и бывало доброжелательное настроение, ему я никогда не уступал».

Даниэль Риккардо участвует в благотворительности и перечислит пострадавшим от лесных пожаров в Австралии деньги, вырученные от продажи на аукционе его комбинезона, в котором он выступит в Гран При в Мельбурне.

«Я поражён масштабом трагедии, и на восстановление всего потребуется много времени, – добавил Риккардо. – Если об этом больше не пишут в новостях, это не означает, что теперь всё в порядке. Целые коммуны полностью разорены, так что по ходу сезона надо будет что-нибудь организовать что-нибудь ещё, чтобы помочь людям сохранить позитивный настрой».

Источник: F1News

Пятница 28 Февраля 2020 14:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, гонщик, рулём, каждый

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports Мартин Брандл подвёл итоги третьей гонки сезона… Тем, кто избалован плотной и непредсказуемой борьбой в Формуле 1, гонка в Портимао могла показаться недостаточно интригующей. Но утром в понедельник я подумал, что её победитель ехал третьим и обогнал две очень быстрых машины, чтобы одержать победу, а во всём пелетоне шла активная борьба колесо в колесо. Снова асфальт, не подходящий машинам Формулы 1, и ветреная погода, сделали задачу из нескольких неизвестных, На самом деле нужно было просто насладиться красотой гонки на живописной холмистой трассе в южной Европе, у которой есть шанс не найти бюджета, чтобы вернуться в календарь после пандемии. В рекордный 15-й раз на подиум вместе поднялись Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас и Макс Ферстаппен, но победили вновь скорость, мастерство и ум Хэмилтона. Добавим к этим качествам точность и умение контролировать ситуацию. Победа и два вторых места – лучший старт сезона в карьере Макса, но он наверняка чувствует себя некомфортно из-за растущей скорости Mercedes. Я не согласен с Red Bull по поводу необязательности соблюдения границ трассы и с их утверждением, что из-за этого правила их лишили победы, поула и дополнительного очка за лучший круг. В FIA контролируют автоспорт с помощью строгих правил. Эти документы включают 80-страничный Международный спортивный кодекс, 88-страничный Спортивный регламент Формулы 1, и примечания директора гонки на каждом этапе. Не будем сейчас говорить о множестве документов, касающихся технического регламента. С начала уик-энда было ясно, что выезды за пределы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Росберг: Хэмилтон – гонщик с другой планеты

Хельмут Марко: Юки - молодой, но умный гонщик

Ральф Шумахер: Хэмилтон – лучший гонщик своего времени

Видео: Как работает руль на машине Mercedes

Ральф Шумахер: Red Bull нужен второй быстрый гонщик

Абт подтвердил – он больше не гонщик Audi в Формуле Е

Напарником Шарля Леклера станет молодой гонщик

Риккардо: Каждый гонщик считает себя лучше остальных

Сезон 2020: Поправки к регламенту

В Париже прошла ежегодная гала-церемония FIA