Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В беседе с журналистами Esquire Middle East Даниэль Риккардо рассказал об ожиданиях от сезона, своём отношении к Формуле 1 и значении человеческого фактора в автоспорте.

Даниэль Риккардо: «В прошлом году все говорили, что мой переход из Red Bull Racing в Renault был рискованным. Но это обоюдная ситуация. В Renault тоже пошли на риск, вложив столько денег в то, чтобы я помог команде добиться более высоких результатов, поэтому я чувствую огромную ответственность. В этом году многое улучшится, хотя я пока даже не говорю о том, станет ли новая машина лучше прошлогодней или нет. Теперь я знаю команду, отношения с моим инженером стали лучше, и, садясь за руль новой машины, я сразу чувствую, что мне всё знакомо.

На самом деле гонщики Формулы 1 проводят за рулём этих машин не так много времени – мы ведь не можем забрать их домой, чтобы потренироваться. Я не пилотировал с начала декабря до середины февраля. По ходу сезона проводишь на трассе три дня раз в две недели, поэтому нужно постоянно учиться, чтобы использовать все возможности машины.

В 2014-м у меня был очень успешный сезон, когда всё получалось. Но я знаю, что надо прогрессировать, а не просто считать, что мне достаточно повторить то, что я делал тогда. Та машина отлично подходила моему стилю пилотирования, но, наверное, надо уметь адаптироваться к любой технике, даже если мне не вполне комфортно за рулём. Я должен этому учиться.

Если с детства играть в баскетбол и каждый день забрасывать по 1000 мячей в корзину, то можно достичь пика формы на более ранней стадии карьеры, но в автогонках ты проводишь за рулём так мало времени, что всё время узнаешь что-то новое. Наверное, ни один гонщик не закончит карьеру с чувством, что он достиг совершенства в нашем спорте.

Самое обидное, что после какого-нибудь инцидента, вроде прошлогоднего столкновения с Квятом в Баку, надо ждать следующей гонки, чтобы снова завоевать доверие окружающих. Это то же самое, что сказать всем: "Сегодня я сделал глупую ошибку, но поверьте, в следующий раз я стану лучше". Иногда приходится смириться с этим и просто ждать следующей гонки, чтобы проявить себя. Никому никогда не удастся провести 20 гонок вообще без ошибок.

Я не считаю Формулу 1 скучной. Конечно, мне бы хотелось, чтобы каждая гонка была захватывающей, но некоторые из них всё равно будут скучными. Иногда даже мне становится скучно за рулём! Но такое бывает в любом спорте. Может же быть занудным футбольный матч, сыгранный вничью?»

Даниэль Риккардо, пожалуй, самый весёлый гонщик в Формуле 1, завоевавший любовь болельщиков и журналистов. Росту его популярности способствовал и документальный сериал Drive To Survive – кстати, именно сегодня на платформе Netflix стал доступен второй сезон.

«В Формуле 1 все выступают в шлемах, и часто отличить один от другого практически невозможно – что уж говорить о гонщиках? – прокомментировал Риккардо. – Если, переключая каналы ТВ, зритель попадает на трансляцию гонки, видит, как машины ездят кругу, то почти не чувствует связи с теми, кто ими управляет. Все видят только победителя и призёров, но обычно только во время церемонии награждения. Чтобы понравиться болельщикам, надо показать человека, рассказать о нём – тогда зрители начнут его поддерживать.

Соперничество? В конечном счёте, каждый гонщик считает себя лучше остальных. На стартовой решётке я стараюсь быть доброжелательным, но если кому-то улыбаюсь, а этот человек меня игнорирует, меня это расстраивает. Я принимаю это близко к сердцу. Я помню, как Кими Райкконен не обращал на меня внимания, и я очень переживал из-за этого – я это запомнил и на трассе, даже если у меня и бывало доброжелательное настроение, ему я никогда не уступал».

Даниэль Риккардо участвует в благотворительности и перечислит пострадавшим от лесных пожаров в Австралии деньги, вырученные от продажи на аукционе его комбинезона, в котором он выступит в Гран При в Мельбурне.

«Я поражён масштабом трагедии, и на восстановление всего потребуется много времени, – добавил Риккардо. – Если об этом больше не пишут в новостях, это не означает, что теперь всё в порядке. Целые коммуны полностью разорены, так что по ходу сезона надо будет что-нибудь организовать что-нибудь ещё, чтобы помочь людям сохранить позитивный настрой».

Источник: F1News

Пятница 28 Февраля 2020 14:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, гонщик, рулём, каждый

Читайте также: В этом году у Льюиса Хэмилтона есть все шансы превзойти давний рекорд, установленный Михаэлем Шумахером. В предстоящий уик-энд гонщик Mercedes может выиграть Гран При России, что станет его 91-й победой, и тогда по этому показателю он сравняется с семикратным чемпионом мира. После гонки в Сочи до конца сезона останется ещё семь этапов, и вполне вероятно, что Льюис одержит ещё не одну победу, а в в декабре в Абу-Даби отпразднует свой седьмой титул. Ральфу Шумахеру часто задают вопрос, можно ли тогда будет признать Хэмилтона лучшим гонщиком в истории Формулы 1? «Моё мнение такое: однозначно, что он – лучший гонщик своего времени. Так же как Михаэль остаётся лучшим для своей эпохи, – приводит слова Ральфа издание Speedweek. – Однако проводить сравнения между Льюисом и моим братом непросто, поскольку надо учитывать множество факторов. Разумеется, мало того, что Хэмилтон – настоящий талант, но он ещё и пилотирует фантастическую машину. А Михаэль в своё время был в ином положении. Больше всего мне нравится в Льюисе то, что он умеет добиваться максимально возможных результатов даже в сложных ситуациях и не допускает ошибок. Поэтому надо признать, что он намного превосходит других гонщиков чемпионата». Пока неясно, останется ли Хэмилтон в Mercedes в 2021 году, ведь он до сих пор не продлил контракт с этой командой. «Могу сказать лишь следующее: в паддоке ходят упорные слухи, что компания Mercedes хочет продать команду к концу следующего года, и неопределённость, связанная с последствиями такого шага, мешает принимать решения, ориентированные на перспективу, – прокомментировал Ральф Шумахер. – Льюис – важная...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ральф Шумахер: Red Bull нужен второй быстрый гонщик

Абт подтвердил – он больше не гонщик Audi в Формуле Е

Напарником Шарля Леклера станет молодой гонщик

Риккардо: Каждый гонщик считает себя лучше остальных

Сезон 2020: Поправки к регламенту

В Париже прошла ежегодная гала-церемония FIA

Формула E: Симс стартует с поула в первой гонке сезона

Сало: Боттас - быстрый гонщик, но его неудачи всё портят

Себастьян Феттель: Заменить Ники невозможно

Ник Хайдфельд стал телекомментатором Sky