Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун проанализировал расстановку сил в чемпионате и рассказал о том, что может быть сделано для его стабильного развития.

Росс Браун: «Мотористы Honda отлично поработали за последний год или полтора. Если они продолжат в том же духе, Red Bull Racing станет довольно сильным соперником. В прошлом году у Ferrari были успехи и неудачи, но в нескольких гонках её гонщики отлично выступили. В McLaren добились большого прогресса, но я сомневаюсь, что они смогут вмешаться в борьбу трёх топ-команд за титул.

Эти результаты отражают разницу в бюджете между тремя лидирующими командами и остальными. Со временем эта дельта существенно выросла. Следовательно, мы должны её изменить и подумать, как решить эту проблему, сохранив природу нашего спорта, его целостность и основы, базирующиеся на принципе меритократии. Нужно сделать так, чтобы в Формуле 1 осталось это уникальное сочетание демонстрации человеческих возможностей и борьбы технологий.

Согласно финансовым отчетам, расходы Mercedes составляют около полумиллиарда фунтов стерлингов. Это нас не устраивает. Несколько лет назад восемь разных команд боролись за подиум, а в прошлом году только трём гонщикам не из топ-команд удалось финишировать в тройке. Потребуется два или три года, чтобы увидеть первый эффект от ограничения бюджетов, вступающего в силу в 2021-м.

В любом случае, одного ограничения бюджета недостаточно, поэтому мы заново проанализировали схему распределения призовых. Нам нужны эти меры, если мы не хотим снова потерять команды, как это произошло из-за финансового кризиса в 2008 году.

Нас очень беспокоит ситуация с Williams. У них была пара тяжёлых сезонов, и они не могут продолжать в том же духе, потому что рискуют потерять спонсоров и гонщиков. Надеюсь, им поможет новая схема распределения призовых, ведь Williams – это часть истории Формулы 1».

Росс Браун подтвердил, что, увеличивая число Гран При в календаре чемпионата, в Liberty Media планируют сократить формат гоночного уик-энда до трёх дней. Сейчас в Формуле 1 анализируют возможности для изменения структуры руководства и способов принятия решений.

«Нам придётся менять руководство и способ принятия решений, – продолжил Браун. – Нам нужно упорядочить процедуру, особенно для принятия срочных решений. С 2021 года нам больше не потребуется согласие всех команд. Все будут выполнять условия нового Договора Согласия.

Как я уже говорил, нам нужна экономическая стабильность. Кроме того, мы берём курс на экологию за счёт использования новых технологий. В частности, я полагаю, что синтетическое топливо меньше загрязняет окружающую среду. Это также касается логистики – мы анализируем возможность перевозить больше материалов и оборудования по железным дорогам и, возможно, отказаться от моторхоумов, что мы уже делаем за пределами Европы».

Источник: F1News

Пятница 07 Февраля 2020 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, ограничения, принятия, бюджетов

Читайте также: Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон рассказал об особенностях новой машины W12 и подготовке к сезону 2021 года. Вопрос: Что станет самым серьёзным вызовом в предстоящем сезоне?Джеймс Эллисон: Нет никаких сомнений, что главная сложность связана с введением бюджетных ограничений. Новое правило требует от нас разумного подхода к расходам на протяжении всего года. Мы больше не сможем на протяжении всего сезона внедрять обновление за обновлением. Вместо этого у нас будет ограниченное число новинок, чтобы максимально эффективно расходовать каждый доллар. Кроме того, в этом году произошли заметные изменения в регламенте на аэродинамику, плюс новые шины и ограничения на использование аэродинамической трубы. Всё это приведёт к довольно большим переменам, хотя они всё равно достаточно далеки от тех, которые предполагались в 2021-м изначально. Вопрос: Какое влияние окажут бюджетные ограничения на работу с текущей машиной в 2021-м?Джеймс Эллисон: Весной 2020-го стало понятно, что из-за Covid-19 будет сложно разработать полностью новую машину. В результате было принято решение перенести большую часть компонентов машины 2020-го в машину 2021-го, что уменьшило количество работы и расходов, которые обычно приходятся на зиму. С финансовой точки зрения это решение упростило создание новой машины. Тем не менее, по ходу года сокращение расходов будет ощущаться острее. Мы постараемся сохранить наше умение делать машину быстрее, но ограничения расходов приведут к сокращению количества новинок. Нам придётся ждать больше времени, чтобы готовить крупные обновления,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер надеется на приход новых автопроизводителей

Сирил Абитебул: Вопрос выживания Формулы 1 не стоит

Зак Браун: Ограничения бюджетов повысят конкуренцию

Команды обсудят новые ограничения бюджетов 6 апреля

Браун: Одного ограничения бюджетов недостаточно

Ограничения бюджетов: первая информация

В FIA уточнили ограничения на радиопереговоры

Росберг поддерживает ограничения радиопереговоров

Алонсо: Ограничения на переговоры не изменят ход гонок

В Pirelli смягчили ограничения