Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Опробовав новые шины, разработанные Pirelli для сезона 2020 года, команды в декабре решили оставить ту же резину, что использовалась в 2019-м. В интервью Corriere della Sera руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола заявил, что никакого негатива в адрес новых шин у команд не было, просто им не хотелось получать ещё одну переменную.

Марио Изола: «После тестов мы много общались с командами, оценивая их реакцию на новые шины. Никакого негатива с их стороны не было. Мне просто сказали, что работа с новыми машинами завершена уже на 95%, поэтому что-то менять, адаптируя машины к шинам 2020 года, им не хотелось бы. К тому же командам пришлось рано заняться машинами 2021 года, а это дополнительная нагрузка, поэтому они предпочли сохранить шины 2019 года.

В начале сезона 2019 года тоже были разговоры о том, чтобы вернуться к шинам 2018 года. Каждый год ситуация одинаковая – в начале сезона командам бывает непросто разобраться с поведением шин, но потом всё налаживается».

Источник: F1News

Четверг 23 Января 2020 09:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изола, негатива, команд, шинам

Читайте также: Успех в гонке во многом зависит от умения работать с резиной. Руководитель Pirelli Motorsport Марио Изола заявил, что Максу Ферстаппену это удаётся лучше всех. Марио Изола: «У каждого свой стиль пилотирования. Но в Формуле 1 выступают двадцать лучших гонщиков в мире – все они мастера своего дела. Машина играет важную роль в том, чтобы шины выдерживали большую дистанцию, но многое зависит от гонщика, от того, как он контролирует ситуацию. В этом плане отлично работают Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон. Впрочем, Шарль Леклер тоже неплохо контролирует износ резины. Меня впечатлило выступление Макса в Бразилии несколько лет назад – он великолепно пилотировал машину на мокрой трассе. Условия были одинаковыми для всех, но меня поразило умение Макса контролировать машину. Возможно, машине Red Bull Racing больше подходят дождевые условия, но он всё равно выступил здорово!» Марио Изола также вспомнил прошлогоднюю гонку в Сильверстоуне, где голландец сохранил шины в отличном состоянии и после пит-стопа опередил обоих гонщиков Mercedes, а в итоге выиграл гонку. «Мы привезли в Сильверстоун более мягкие составы – и Макс отлично провёл гонку, - продолжил Изола. – Возможно, машина Mercedes сильнее нагружает резину, поэтому я не могу утверждать, что в тот день Хэмилтон и Боттас выступили хуже». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Команды быстро отыграют потери прижимной силы

Изола: Ночью мягкие составы работали лучше

Марио Изола: Этому асфальту меньше двух недель

Изола рассказал о причинах взрыва шины Ферстаппена

Изола: Вторая часть гонки превратилась в спринт

Марио Изола: Невозможно создать идеальные шины

Марио Изола: Снижение уровня прижима – полезная мера

Изола: Хунгароринг – сложная трасса для машин и гонщиков

Марио Изола: Гонка получилась яркой

Изола: Разница между составами оказалась небольшой