Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году началось действие очередного контракта Pirelli с Формулой 1, рассчитанного как минимум до конца 2023-го. За время сотрудничества с чемпионатом мира итальянская компания стала одним из ключевых игроков, и шинники делают всё, что в их силах, чтобы спорт развивался, а гонки становились интереснее и зрелищнее.

Несмотря на критику со стороны команд и гонщиков, часто недовольных недостаточно эффективной работой резины, руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола считает, сотрудничество с руководством FIA и FOM идёт нормально.

Марио Изола: «Мне не на что жаловаться. Я очень доволен тем, какое сотрудничество сложилось у нас с Николасом Томбасисом (отвечающим в FIA за техническую сторону всех серий, где используются одноместные машины), я также доволен сотрудничеством с Россом Брауном и Пэтом Симондсом. Пэт больше занимается шинными делами, тогда как Росс отвечает за вопросы более высокого уровня. Он всегда готов оказать любую поддержку, он в курсе всех дел, поскольку контактирует во всеми, от Чейза Кэри до чиновников FIA.

Жан Тодт нам очень хорошо помогает: в прошлом году, когда мы попросили организовать дополнительные тесты, он это поддержал. Это настоящее, хорошее сотрудничество. Полагаю, у Pirelli, FIA и FOM единая цель, и она состоит в том, чтобы чемпионат был успешным.

Подход команд мне понятен, они соперничают друг с другом и стремятся максимально продвигать свои интересы. Их задача состоит именно в этом. Но для меня выстраивание отличных отношений с FIA и FOM – первооснова успешного будущего».

В 2021 году Формула 1 перейдёт на 18-дюймовые шины, первые тесты прототипов такой резины прошли после Гран При Абу-Даби, и эту работу Pirelli вместе с командами продолжит в 2020 году.

Источник: F1News

Воскресенье 19 Января 2020 20:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, изола, сотрудничество, сотрудничеством

Читайте также: В Сочи компания Pirelli привезёт самую мягкую тройку составов – С3, С4 и С5. Руководитель автогоночного подразделения шинной компании Марио Изола объяснил, чем продиктован такой выбор. Марио Изола: «Гран При России – один из нескольких этапов этого сезона, который пройдёт в ранее запланированные сроки – и в то же время, что и в прошлом году. На этот раз мы привезём шины на один шаг мягче, что позволит повысить скорость и разнообразить стратегию. Благодаря более тонкой беговой дорожке шины, впервые представленной в 2019-м, в этом году все три мягких состава – С3, С4 и С5 – должны оказаться востребованными, и пилотам не придётся слишком активно контролировать их износ во время гонки. Но, учитывая, что в прошлом году на стратегию повлиял автомобиль безопасности, а нынешние машины стали ещё быстрее, команды определённо столкнуться с некоторыми неизвестными во время Гран При России. При этом в Сочи нагрузка на шины относительно невелика, поэтому гонка с одним пит-стопом вполне возможна. В пятничных тренировках все попытаются понять, действительно ли такая стратегия – самый быстрый путь проехать дистанцию, но обычно команды стремятся ограничиться одним пит-стопом везде, где это возможно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli протестирует шины 2021 года в октябре

В Pirelli не станут ограничивать длину отрезков

В Pirelli отказались от тестов во второй тренировке

Марио Изола: В Pirelli выясняют причины расслоения шин

Pirelli проведёт тесты шин для 2021 года

В Pirelli ждут одного пит-стопа – если без дождя

Хэмилтон: Нам нужна более качественная резина

В Pirelli подтвердили график шинных тестов в 2020 году

В Pirelli довольны сотрудничеством с FIA и FOM

Все команды предоставят Pirelli машины для тестов