➥ Новости
Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» в составе Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Антона Запорощенко вышел в лидеры зачёта грузовиков после двух дней ралли-рейда «Дакар».
Белорусы выступают на МАЗ-644RR капотной компоновки, позволяющей добиться лучшей развесовки по сравнению с машинами, у которых кабина находится над передней осью; кроме того, гонщикам комфортнее работать за рулём, поскольку меньше чувствуется тряска и вибрации.
Всего полторы минуты на финише 393-километрового этапа им уступил лучший экипаж КАМАЗ-мастер: в понедельник им стало трио Дмитрий Сотников / Руслан Ахмадеев / Ильгиз Ахметзянов. На третьем месте ещё один экипаж из Набережных Челнов (Андрей Каргинов / Андрей Мокеев / Игорь Леонов).
В борьбу представителей Союзного государства за места в первой шестёрке смогли вмешаться только чешские гонщики, выступающие на грузовике IVECO: экипаж Мартина Мацика финишировал четвёртым. Следом за ним с небольшим отставанием дистанцию дня завершили КАМАЗы Эдуарда Николаева и победителя первого этапа Антона Шибалова.
В классе SSV (мотовездеходы) Сергей Карякин и Антон Власюк по итогам дня были восьмыми, проиграв победителям этапа, чилийскому экипажу Франчиско-Лопеса Контардо и Хуана-Пабло Винагре 16 с половиной минут.
Лучшим российским гонщиком в зачёте внедорожников стал Владимир Васильев: вместе со штурманом Владимиром Евтеховым (Украина) на полноприводной MINI он завершил день с 17-м временем, но в общей классификации занимает 12-е место. А лидирует по итогам двух первых этапов аргентинский экипаж Орландо Терранова, тоже выступающий на MINI.
«Сегодня пришлось очень тяжело, – посетовал после финиша Терранова, показавший сегодня второе время. – Мы атаковали с самого начала, но пробили колесо уже через 60 км после старта. Поэтому затем пришлось пилотировать более спокойно.
На одном из участков мы увидели, как Нассер Аль-Атийя едет в противоположном направлении. Хотя мы знали, что едем правильно, всё-таки сделали крюк, из-за чего возникла серьёзная путаница, и мы потеряли немало времени.
После этого я пытался атаковать, но действовал очень аккуратно, поскольку на трассе было много камней. Тем не менее, день завершился нормально, и мы неплохо справились со своей задачей».
Про неприятности Фернандо Алонсо мы уже рассказывали: в итоге его экипаж добрался до финиша последним и с отставанием в 2 часа 34 минуты занял 62-е место. Понятно, что с таким результатом двукратный чемпион мира уже не может надеяться на успех в его дебютном Дакаре.
Источник: F1News
Понедельник 06 Января 2020 16:16<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: экипаж, этапа, дакара, сергея
Читайте также: Исполнительный директор Alpine F1 Марцин Будковски говорил об ожиданиях от этапа в Монце… Вопрос: С каким ощущением вы ждёте последнего этапа в серии из трёх гонок подряд?Марцин Будковски: Три этапа подряд – это сложная задача, крайне непросто готовиться к гонкам на трёх разных трассах и гоняться каждый уик-энд. Но фантастическая атмосфера в Зандфорте и хороший результат сделали прошлый этап очень приятным. В Монце нас ждёт совсем иной вызов. Это скоростная трасса, где нужны настройки на небольшую прижимную силу, с тяжелыми торможениями после длинных прямых. Наша команда заработала очки во всех гонках в этом сезоне, кроме первой, мы стремимся продолжить успешную тенденцию. Вопрос: Уик-энд в Монце вновь пройдёт с субботним спринтом…Марцин Будковски: После премьеры нового формата в Сильверстоуне мы с нетерпением ждём второго этапа с субботним спринтом. В Сильверстоуне оба наших гонщика смогли отыграться в спринте, после фантастической атмосферы в Зандфорте мы хотим выступить перед эмоциональными итальянскими болельщиками, хотя их будет меньше, чем на прошлой неделе. Монца уникальна своей атмосферой, очень хочется испытать её снова. Вопрос: Как может сложиться пятничная квалификация?Марцин Будковски: Если в Зандфорте гонщики пытались найти свободное место в трафике, чтобы проехать круг без помех, то в Монце будет наоборот – многое можно отыграть, оказавшись в воздушном мешке позади другой машины. В Монце задача не в том, чтобы оказаться первым на трассе, а наоборот – и в последние годы мы не раз видели, как гонщики устраивали своего рода игры друг с другом. В этом... ➥ На главную ➥ Новости