➥ Новости
C 2010 года продолжительность зимних тестов ограничили, а в этом году они будут рекордно короткими – всего шесть дней.
Тесты начнутся на день позже, чем год назад – 19 февраля, а перед этим команды представят новые машины. Дату презентации пока объявили только в Ferrari – 11 февраля и в Alpha Tauri – 14 февраля, но в те же дни новые машины покажут и другие команды.
Начало зимних тестов и начало сезона
| Сезон | Начало тестов | Продолжительность тестов | Начало сезона |
| 2020 | 19 февраля | 6 дней | 18 марта |
| 2019 | 18 февраля | 8 дней | 17 марта |
| 2018 | 26 февраля | 8 дней | 25 марта |
| 2017 | 27 февраля | 8 дней | 26 марта |
| 2016 | 22 февраля | 8 дней | 20 марта |
| 2015 | 1 февраля | 12 дней | 15 марта |
| 2014 | 28 января | 12 дней | 16 марта |
| 2013 | 5 февраля | 12 дней | 17 марта |
| 2012 | 7 февраля | 12 дней | 18 марта |
| 2011 | 1 февраля | 17 дней | 27 марта |
| 2010 | 1 февраля | 15 дней | 14 марта |
Команды вновь проведут зимние тесты на одной трассе – на Circuit de Barcelona-Catalunya в пригороде Барселоны. Её считают одной из лучших по сочетанию факторов, команды отлично с ней знакомы и смогут сравнить данные с прошлогодними.
Прежде использование трассы в Хересе в начале февраля было оправданным из-за погоды – в этот период в Андалусии уже тепло, но в конце февраля должно быть достаточно комфортно и в Барселоне – обычно в это время там днём около +15С.
Владельцы автодрома в Барселоне рассчитывают увидеть большое число болельщиков. Простой билет на главную трибуну на один день тестов обойдётся в 23 евро, а самый дорогой, с доступом в паддок и закусками, стоит 270 евро.
Использование трасс во время зимних тестов
| Сезон | Место проведения зимних тестов |
| 2020 | Барселона |
| 2019 | Барселона |
| 2018 | Барселона |
| 2017 | Барселона |
| 2016 | Барселона |
| 2015 | Херес, Барселона |
| 2014 | Херес, Бахрейн |
| 2013 | Херес, Барселона |
| 2012 | Херес, Барселона |
| 2011 | Валенсия, Херес, Барселона |
| 2010 | Валенсия, Херес, Барселона |
График зимних тестов в сезоне 2020 года
| Расписание зимних тестов | |||||
| 19/02-21/02 | Барселона | Тесты новых машин | |||
| 26/02-28/02 | Барселона | Тесты новых машин | |||
Источник: F1News
Среда 01 Января 2020 11:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: width, aligncentertd, onmouseoutthisclassnamelineone, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd
Читайте также: Первый этап 2021 года принимал Бахрейн, где две недели назад прошли короткие предсезонные тесты. Европа оставалась закрытой из-за карантина, трасса в Сахире была одной из немногих доступных. Организаторы даже предложили сотрудникам Формулы 1 бесплатно привиться от коронавируса, пользуясь тем, что почти все безвыездно провели в Бахрейне три недели – и многие этим воспользовались. По сравнению с прошлым годом изменился регламент на аэродинамику, что больше сказалось на скорости машин, использовавших концепцию с низким рейком [углом продольного наклона машины] – на Mercedes и Aston Martin. Ослабление одних привело к усилению других, что и подтвердили результаты квалификации. Расстановка сил изменилась. Если четыре месяца назад на квалификации в Бахрейне по прежней версии регламента Льюис Хэмилтон опередил Макса Ферстаппена на четыре десятых, то теперь те же четыре десятых уступил. Впрочем, в Mercedes признали, что отставание связано не только с аэродинамикой – мотористы Honda отлично справились в последнем для себя сезоне, не только отыграв отставание в мощности, но и добившись большего за счёт эффективной системы рекуперации. Впервые с начала гибридной турбоэры в 2014 году в Mercedes уступили поул в первой гонке сезона. Новый сезон подарил новую интригу. В Pirelli вновь привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 использовались в роли Hard, Medium и Soft. Шины Soft быстро теряли эффективность, команды старались избежать их использования в гонке, но если в конце ноября в Бахрейне вся первая десятка стартовала на Medium, то сейчас лишь четверым удалось пройти в финальную сессию, показав во второй... ➥ На главную ➥ Новости