Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году команды должны найти компромисс между доработкой машины и подготовкой к масштабным переменам в 2021-м. Технический директор McLaren Джеймс Ки рассказал о связанных с этим сложностях...

Джеймс Ки: «Ключевой момент – действовать прагматично, найти баланс в работе с двумя проектами машин и добиться максимума в каждом из них. Нужно верно расставить приоритеты, чтобы гарантировать стабильность в долгосрочной перспективе за счёт краткосрочной, но в нашем спорте это бывает очень непросто.

При разработке машины по правилам 2021 года у нас нет ориентиров. Нам предстоит с нуля построить машину, способную эффективно работать в широком диапазоне условий, чтобы бы её можно было улучшать и модернизировать. Не хотелось бы слишком рано концентрироваться на определённой идее или выбирать конкретное направление. Нужно сохранить гибкость, чтобы максимально быстро реагировать на ситуацию. Ещё важнее не бояться менять своё видение – по-моему, это важно не только в Формуле 1, но и в любой другой индустрии.

В 2021-м нас ждёт множество неизвестных, и то, как команда с ними справится, определит успешность для нас начала новой эры в истории Формулы 1. Нужно строить планы на долгосрочную перспективу. У многих наших соперников нет такой роскоши, а мы в McLaren можем строить долгосрочные планы благодаря стабильной поддержке наших акционеров и партнёров. У нас очень хорошая команда – она идеально подходит для того, чтобы подготовиться к переменам в 2021 году».

Источник: F1News

Четверг 19 Декабря 2019 17:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, расставить, приоритеты, верно

Читайте также: Технический директор McLaren Джеймс Ки заявил, что работа с машиной 2022 года начнётся сразу, как будут сняты ограничения… Джеймс Ки: «Мы вернемся в аэродинамическую трубу в начале следующего года – у нас множество идей для машины 2022 года, которые мы хотим проверить. Эта машина создаётся с чистого листа – конструкция шасси будет принципиально другой, изменятся шины и колёсные диски. Все команды уже начали работу над этим проектом, ведь прежде планировалось использовать такие машины уже в 2021 году. Думаю, все дошли продвинутой стадии разработки, когда ранее в этом году работа над аэродинамикой была заморожена, но это не остановило проектирование механических узлов или моделирование. К примеру, конструкция коробки передач у нас уже хорошо проработана. Заморозка разработки позволила всем командам сделать шаг назад и ещё раз подробно рассмотреть весь проект. Пока потенциал машин 2022 года сложно оценить в деталях, мы всё время продолжаем находить новое и учиться. Всегда сложно одновременно работать с совершенно разными техническими регламентами. Машина 2021 года завершит эволюционный процесс современных машин, а машина 2022 года – это настоящий вызов для инженеров, который невероятно мотивирует. Нам предстоит сделать немало открытый в процессе её разработки, что очень и очень интересно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Эллисон ухаживает за садом и строит гардеробную

Джеймс Ки: Нужно верно расставить приоритеты

Джеймс Эллисон: Условия были очень непростые

Джеймс Эллисон: Нам всем есть чем гордиться!

Джеймс Ваулз: Выше деградация шин – больше пит-стопов

Джеймс Эллисон: Результаты вселяют оптимизм

Джеймс Аллен об итогах квалификации в Монце

В Toro Rosso продлили контракт с Джеймсом Ки

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего