Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Контракт Льюиса Хэмилтона с Mercedes истекает в конце 2020 года. Британский гонщик не раз подчёркивал, что при принятии решения о продлении будет учитывать планы на будущее Тото Вольффа, у которого тоже в конце 2020-го истекает контракт с Mercedes.

В эфире австрийского телеканала ORF Тото ответил на вопрос о своих планах на 2021-й: «Не забывайте, что в 2013-м мы с Ники Лаудой стали не просто сотрудниками, но и совладельцами команды. Поэтому вопрос не в том, останусь ли я в Mercedes или перейду в другую команду, а в том, останусь ли я вообще в Формуле 1.

Мне нравится моя работа, и я считаю это самым главным. Хотя, конечно, без Ники не так весело. Тем не менее, работа продолжает меня мотивировать. Приятно, что Совет директоров компании поддерживает меня, и у нас собрана отличная команда специалистов в Англии. До тех пор, пока я могу вносить свой вклад в успехи, я буду продолжать это делать.

Как предприниматель, я смотрю на перспективу. Считаю ли я, что Формула 1 взяла правильный курс на развитие? Да. У нас общие цели с Daimler? Тоже да. В Daimler строят дорожные и гоночные машины, это наш основной бизнес, поэтому мы хотим продолжать работать вместе».

Тото также прокомментировал слухи, что он может заменить Чейза Кэри на посту исполнительного директора Формулы 1: «Меня увлекает вызов, который каждые две недели бросает секундомер. Формула 1 – очень сложный бизнес. Контракты со спонсорами, автодромами, телевидением. Нет, сейчас мне нравится руководить командой».

С этого сезона заводская команда Mercedes выступает в Формуле Е, но Тото Вольфф считает, что чемпионат электрических машин не достигнет такой же популярности, как и Формула 1: «У Формулы 1 70-летняя история и два миллиарда зрителей, тогда как у Формулы Е только малая часть от этой аудитории.

Я рассматриваю Формулу Е как стартап-компанию, на которую стоит обратить внимание, когда она только появилась. Те, кто был стартапами 10 лет назад, сегодня могут быть лидерами рынка. Формула Е завоюет своё место, но она не станет такой же большой, как и Формула 1. Гонки проходят в центре городов, и для меня это скорее развлечение, чем спорт».

Источник: F1News

Понедельник 16 Декабря 2019 12:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, формула, останусь, формуле

Читайте также: В конце 2019 года в FIA объявили о намерении к 2030 году сделать Формулу 1 экологический нейтральной, радикально сократив количество углеродных выбросов. Себастьян Феттель поддержал эту инициативу, но заявил, что Формула 1 слишком медленно движется в этом направлении. Себастьян Феттель: «Формула 1 – это, прежде всего, развлечение, но кое в чём она не отвечает требованиям времени. В 2022-м в Формуле 1 станет обязательным использование 10% биотоплива второго поколения. После перехода на новые двигатели эта доля увеличится до 30%, но это произойдёт не раньше 2025-2026 года. Меня это огорчает. Почему Формула 1 отстаёт в этой сфере? У нас есть отличная возможность гарантировать спорту успешное будущее, а мы её игнорируем. Автоспорт – это моя страсть. Но нужно задать себе вопрос, что ещё можно сделать, чтобы он сочетал страсть и пользу. Мы все отлично это понимаем, но ничего не делаем, обрекая спорт на исчезновение из-за устаревших принципов. Я не из тех, кто с утра до вечера проверяет, выключено ли электричество. Но я постепенно меняю своё поведение. Я думаю, куда лучше поехать на машине, а куда – на поезде, можно ли добраться на регулярном рейсе. Меня вдохновляет, что молодёжь пытается привлечь внимание к этому вопросу, потому что им важна экология. Старшему поколению иногда бывает сложно реагировать на высказывания молодых, но нужно прислушиваться и проявлять уважение. Порой молодёжь открывает нам глаза, надеюсь, так будет и дальше. Они заставят нас пересмотреть свои действия, найти более подходящие решения. Грета Тунберг – как раз такой человек. Она обратила на себя...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E и BMW помогают берлинским медикам

Формула 1 пока не договорилась с Сильверстоуном

Формула Е запускает виртуальный чемпионат

Формула E: Раскраски для детей и архив гонок для взрослых

Официально: Гран При Китая отложен

Формула E: Гонка в Чили может пройти в последний раз

Кэри: Формула Е не может конкурировать с Формулой 1

Тото Вольфф: Вопрос в том, останусь ли я в Формуле 1

Формула E: В BMW продлили контракт с Симсом

Формула Е: Буэми и Роуланд продлили контракт с Nissan