➥ Новости
Подводя итоги уик-энда, поздравляем "Феррари" с первой в сезоне победой, волнуемся за "Лотус-Рено" и полагаем, что у пилотов "Ред Булла" нет причин для беспокойства.
"Ред Булл"Себастьян Феттель: 2
Марк Уэббер: 3
Что бы кто ни говорил, FIA всё-таки добилась своего – изменения в правилах, вступившие в силу в Сильверстоуне, позволили чуть-чуть притормозить RB7. И пусть квалификация в очередной раз осталась за подопечными Кристиана Хорнера, пусть в гонке Себастьян Феттель и Марк Уэббер упустили лидерство из-за обиднейших заминок на пит-стопах, стоит признать, что в минувший уик-энд "Феррари" под номером "5" боролась с двумя "Ред Буллами" на равных. Где-то совсем рядом были и "Макларены", но у них возникли проблемы. Волноваться, впрочем, Себастьяну и Марку не стоит: уже со следующего Гран-при ограничения на работу выдувных диффузоров вновь будут отменены, а значит, соперникам придётся искать иной, более честный способ подобраться к "быкам" – и не факт, что им удастся его найти. Второе и третье места – отличный результат для пилотов "Ред Булла", они могут быть довольны итогами Гран-при Великобритании.
Волноваться пилотам "Ред Булла" не стоит: уже со следующего Гран-при ограничения на работу выдувных диффузоров вновь будут отменены, а значит, соперникам придётся искать иной, более честный способ подобраться к "быкам" – и не факт, что им удастся его найти."Макларен"
Льюис Хэмилтон: 4
Дженсон Баттон: НФ
В квалификации пилоты "Макларена" не сумели навязать борьбу гонщикам "Ред Булла" и "Феррари", зато в гонке сражались с ними за подиум – MP4-26 даже без привезённых в Сильверстоун обновлений в гоночных условиях выглядела очень даже привлекательно. Вновь не удалось отличиться на домашней для себя трассе Дженсону Баттону – на сей раз дорогу ему перешли собственные механики, не закрепившие на пит-стопе правое переднее колесо. Проблемы возникли и у Льюиса Хэмилтона – он вполне мог побороться с двумя "Ред Буллами" за вторую позицию, но под конец гонки ему пришлось вывесить белый флаг: в баках его "Макларена" оставалось не так и много топлива. В итоге Хэмилтон финишировал четвёртым, отбив (в прямом смысле этого слова) атаку со стороны Массы в заключительной связке поворотов.
"Феррари"
Фернандо Алонсо: 1
Фелипе Масса: 5
Фернандо Алонсо и Фелипе Масса после квалификации в один голос утверждали, что приблизились к "Ред Буллу" исключительно благодаря привезённым в Сильверстоун новинкам, но практически ни у кого нет сомнений, что всё дело в ограничении на работу выдувных диффузоров – похоже, "Скудерия" выиграла от этих изменений больше, чем кто бы то ни было. В субботу подопечным Стефано Доминекали не удалось опередить "Ред Булл", зато в воскресенье Алонсо был просто неудержим – стоило ему захватить лидерство, как он умчался от преследователей, навстречу первой в сезоне победе. Не ударил в грязь лицом и Масса, который финишировал пятым. Обновления помогли, говорите? Что ж, спустя две недели, когда выдувные диффузоры соперников вновь заработают на полную мощность, посмотрим, удастся ли "Феррари" на равных бороться с "Ред Буллом".
"Мерседес"
Михаэль Шумахер: 9
Нико Росберг: 6
Свершилось – "Мерседес", который на протяжении всей первой половины сезона пытался сделать всё возможное, чтобы опередить "Лотус-Рено" в Кубке Конструкторов, наконец-таки добился своего. На пару Михаэль Шумахер и Нико Росберг набрали сегодня 10 очков, в то время как их оппоненты стараниями Хайдфельда увезли из Сильверстоуна всего 4. И это притом, что Шумахер из-за экспериментов с DRS потерял немало времени – впервые по ходу гонки воспользовавшись системой, Михаэль въехал в "Заубер" Кобаяси. Как итог – незапланированный пит-стоп для замены сломанного переднего антикрыла и суровый штраф "стоп-энд-гоу" от местного отделения ГИБДД. После финиша семикратный чемпион мира высказал предположение, что без всех этих приключений он вполне мог побороться аж за четвёртое место.
В квалификации пилоты "Макларена" не сумели навязать борьбу гонщикам "Ред Булла" и "Феррари", зато в гонке сражались с ними за подиум – MP4-26 даже без привезённых в Сильверстоун обновлений в гоночных условиях выглядела очень даже привлекательно."Лотус-Рено"
Ник Хайдфельд: 8
Виталий Петров: 12
Всё хуже и хуже обстоят дела в "Лотусе-Рено" – в минувший уик-энд о борьбе за попадание в третий сегмент квалификации не могло идти и речи. Хорошо хоть, что в воскресенье Нику Хайдфельду удалось пробиться в очковую зону и пополнить очковый багаж команды. А вот Виталий Петров повторить подвиг напарника не сумел: россиянин потерял несколько позиций в самом начале гонки, а отыграться за счёт тактики или DRS ("Система не помогала, я чувствовал себя беспомощным", — признался после финиша Виталий) он так и не смог. В итоге наш соотечественник финишировал 12-м, уступив замкнувшему очковую зону Альгерсуари всего-навсего полторы секунды. Хочется верить, что уже через две недели в Германии, где выдувной диффузор "Лотуса-Рено" вновь заработает в полную силу, к R31 вернётся скорость.
"Заубер"
Камуи Кобаяси: НФ
Серхио Перес: 7
Поздравим Чеко Переса – мексиканец, который едва не разбил свой "Заубер" на установочном круге (романтическое свидание с рекламным щитом "Пирелли" закончилось для его болида сломанным передним антикрылом), на протяжении всей дистанции буквально по пятам преследовал Росберга и финишировал в итоге на великолепной седьмой позиции. А вот его напарник Камуи Кобаяси до финиша Гран-при Великобритании не добрался – сначала отважный японец стал жертвой "Мерседеса" Шумахера, а вскоре Камуи подвёл двигатель "Феррари".
"Форс Индия"
Адриан Сутиль: 11
Пол ди Реста: 15
С пустыми руками покидает Сильверстоун "Форс Индия" – а ведь после квалификации команда рассчитывала на многое. Пол ди Реста, показавший в субботу блестящий шестой результат, долгое время шёл на седьмой позиции – но из-за заминки на втором пит-стопе (механики ждали не его, а Сутиля) и контакта с Буэми шотландец потерял уйму позиций, финишировав в итоге лишь 15-м. Что же до Адриана Сутиля, то тот как стартовал 11-м, так 11-м и финишировал – ничего отыграть по ходу гонки немцу так и не удалось.
"Торо Россо"
Себастьян Буэми: НФ
Хайме Альгерсуари: 10
Пилоты "Торо Россо" снова провалили квалификацию ("А что, дождь обещали?"), но, как ни странно, вновь сумели отыграться в гонке – Хайме Альгерсуари финишировал десятым, в очередной раз пополнив очковый багаж команды. Шутка ли – в четвёртый раз подряд молодой испанец не может пройти во второй сегмент квалификации, но в гонках он раз за разом прорывается в очковую зону! Себастьян Буэми до финиша, увы, не добрался, став жертвой ди Ресты – после контакта с пилотом "Форс Индии" швейцарец вынужден был припарковать свой раненый болид у обочины.
Петров потерял несколько позиций в самом начале гонки, а отыграться за счёт тактики или DRS ("Система не помогала, я чувствовал себя беспомощным", — признался после финиша Виталий) он так и не смог. В итоге наш соотечественник финишировал 12-м."Уильямс"
Рубенс Баррикелло: 13
Пастор Мальдонадо: 14
"Уильямс" планировал серьёзно подтянуться к соперникам из-за введения ограничения на работу выдувных диффузоров – и поначалу показалось, что Рубенсу Баррикелло и Пастору Мальдонадо действительно вполне по силам увезти из Сильверстоуна немало очков. Увы, первое впечатление оказалось обманчивым – хоть в квалификации пилоты "Уильямса" и выглядели весьма неплохо (Мальдонадо вышел в финальный сегмент, где показал седьмой результат), в гонке FW33 по-прежнему был ни на что не способен. Баррикелло в итоге финишировал 13-м, Пастор – 14-м.
"Лотус"
Хейкки Ковалайнен: НФ
Ярно Трулли: НФ
Для "Лотуса" минувший уик-энд закончился двойным сходом. Хейкки Ковалайнен вынужден был прекратить борьбу уже на третьем круге гонки из-за проблем с коробкой передач – а ведь накануне финн во второй раз в сезоне смог пробиться во второй сегмент квалификации, опередив пилотов "Торо Россо"! Недалеко уехал от напарника и Ярно Трулли – у итальянца на 11-м круге возникли проблемы с двигателем и он вынужден был остановиться.
"Хиспания"
Даниэль Риккиардо: 19
Витантонио Лиуцци: 18
К "Хиспании", в составе которой в минувший уик-энд дебютировал Даниэль Риккиардо, заменивший Нараина Картикеяна, было приковано повышенное внимание. Удивить австралиец, который перед началом уик-энда скромно заявил, что надеется опередить напарника и побороться с пилотами других команд, ничем не смог – и в квалификации, и в гонке тест-пилот "Ред Булла" по всем статьям уступил Витантонио Лиуции. Впрочем, это было предсказуемо.
"Маруся-Вёрджин"
Тимо Глок: 16
Жером д’Амброзио: 17
Подопечным Джона Бута вновь без особого труда удалось оставить позади пилотов "Хиспании" и в полном составе доехать до финиша. Тимо Глок на сей раз лучшим из представителей "малой тройки" – у гонщиков "Лотуса", которые в нынешнем сезоне не оставляют шансов пилотам "Маруси-Вёрджин", возникли механические проблемы. Жером Д’Амброзио финишировал следом за немцем, уступив напарнику без малого полминуты.
Источник: Чемпионат.ру
Воскресенье 10 Июля 2011 23:20<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: квалификации, финишировал, феррари, финиша
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости