Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В преддверии финала чемпионата руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о том, чему команда научилась в 2019 году, и как этот опыт будет использоваться при подготовке к следующему сезону.

Вопрос: Гран При Абу-Даби – финальная гонка сезона, но ею также завершится четвёртый год выступлений команды Haas в Формуле 1. Год был неспокойным, но, как гласит поговорка, что вас не убивает, лишь делает вас сильнее. Учитывая сложности, выпавшие на долю команды в этом сезоне, можно ли сказать, что она действительно стала сильнее, и этот опыт пригодится при подготовке к 2020 году?
Гюнтер Штайнер: Очевидно, что наш четвёртый сезон был непростым. Но мы учились, и в целом Haas – довольно сильная команда. Мы должны были усвоить ряд уроков, чтобы стать лучше. В следующем году начнётся новая глава и, надеюсь, мы сможем вернуться на тот уровень результатов, которые мы показывали в 2018-м.

Вопрос: Если бы можно было что-то сделать иначе, чем вы делали, что бы вы изменили?
Гюнтер Штайнер: Одно я бы точно изменил: после того, как в Барселоне мы представили комплекс обновлений, надо было работать как-то по-другому. Я бы больше прислушивался к мнению гонщиков и был бы более самокритичным.

Вопрос: Но, наверное, зато теперь вы знаете, какое направление работы было ошибочным, и учтёте это при подготовке к 2020 году, а сотрудники команды получили полезный боевой опыт?
Гюнтер Штайнер: Да, я бы сказал, что свои плюсы есть. Во время летнего перерыва мы всё осмыслили, и когда приступили к работе по созданию машины 2020 года, постарались не повторять ошибок, допущенных в этом году. И теперь мы движемся вперёд, анализируем свои действия и напряжённо трудимся, разрабатывая новое шасси.

Вопрос: Следующий сезон – рекордный по числу этапов, их будет уже 22. Но при этом сокращена продолжительность зимних тестов – как всё это скажется на сотрудниках команды?
Гюнтер Штайнер: Однозначно, в следующем году сезон впервые будет состоять из 22 гонок, и нам придётся непросто. Не сомневаюсь, всё это научит нас чему-то новому, более рациональному подходу к работе. С другой стороны, чем короче предсезонные зимние тесты, а по ходу сезона тесты не будут проводиться вообще, всё это несколько облегчает задачу на фоне увеличения числа гонок. Переездов будет немного меньше, сократится и объём работы на тестах. Но команде всё равно придётся преодолевать серьёзные сложности, и персонал будет трудиться на пределе.

Вопрос: Ожидаете ли вы, что в 2020-м в Формуле 1 развернётся своего рода гонка вооружений, ведь ограничение бюджетов на уровне $175 млн. вступит в силу только в 2021 году, а в следующем сезоне команды продолжат тратить огромные средства?
Гюнтер Штайнер: Как всегда, преимущество получат крупные команды. У них просто больше ресурсов и больше людей, которые занимаются разработкой машины 2021 года в соответствии с новым техническим регламентом, и при этом параллельно будет идти модернизация машины 2020 года.

Бюджеты будут ограничены начиная с 2021-го, и я не думаю, что в первые годы мы увидим какие-то заметные изменения в расстановке сил. Впереди будет всё та же тройка топ-команд, а за ними – все остальные. Мы это понимаем. Надеюсь, наше отставание от больших команд будет постепенно сокращаться. Безусловно, мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы к 2021 году построить хорошую машину.

Источник: F1News

Понедельник 25 Ноября 2019 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, штайнерb, подке, следующем

Читайте также: После Гран При Великобритании команда Haas участвовала в тестах прототипов шин Pirelli для сезона 2022 года. Руководитель Гюнтер Штайнер рассказал, насколько продуктивной получилась работа, и подчеркнул важность летнего перерыва, который наступит после Гран При Венгрии. Вопрос: Как вы оцениваете прошедший по экспериментальному формату уик-энд в Сильверстоуне?Гюнтер Штайнер: Очень хороший уик-энд для Формулы 1. Субботний спринт был новым, но интересным экспериментом, на трибуны вернулись болельщики, а сама по себе гонка получилась захватывающей. Жаль, что нам не удалось стать главными участниками событий, но мы ещё заявим о себе. Уик-энд получился успешным и многообещающим для оставшейся части сезона. Вопрос: После Гран При команда участвовала в тестах прототипов шин для сезона 2022 года. Эта работа действительно имеет значение для такой небольшой команды как Haas, ограниченной в ресурсах?Гюнтер Штайнер: Если учесть, насколько сейчас ограничена работа на трассе, тесты после Сильверстоуна очень важны. В следующем году произойдут большие изменения, поэтому нам нужна информация. Гонщики оценили новые шины и предоставили нам обратную связь, поделились своим мнением. Мы переделали машину 2019 года для участия в этих тестах, что само по себе недешёво, но это того стоило. У нас серьёзная команда, и такие тесты – один из этапов подготовки к будущему. Мы напряжённо готовимся к 2022 году, чтобы вернуться на позиции, которые должны занимать. Гонщики получили первое представление о шинах, команда получила некоторую информацию – тесты были полезными. Вопрос: Как вы оцениваете прогресс своих...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Нужно избегать серий из трёх гонок подряд

Гюнтер Штайнер: Мне гонка не показалась скучной

Штайнер: Нужно понять, почему Мик ехал так быстро

Гюнтер Штайнер: Я узнал о проблемах Мика от его матери

Гюнтер Штайнер: У гонщиков будет шанс что-то исправить

Штайнер: Меня радует ход подготовки к 2022 году

Штайнер: Наши гонщики поймут, как мало знали о Формуле 1

Гюнтер Штайнер: В Баку мы на многое не рассчитываем

Штайнер: Наши гонщики должны держаться подальше от стен

Штайнер: Критиков всегда больше, чем доброжелателей