Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В преддверии финала чемпионата руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о том, чему команда научилась в 2019 году, и как этот опыт будет использоваться при подготовке к следующему сезону.

Вопрос: Гран При Абу-Даби – финальная гонка сезона, но ею также завершится четвёртый год выступлений команды Haas в Формуле 1. Год был неспокойным, но, как гласит поговорка, что вас не убивает, лишь делает вас сильнее. Учитывая сложности, выпавшие на долю команды в этом сезоне, можно ли сказать, что она действительно стала сильнее, и этот опыт пригодится при подготовке к 2020 году?
Гюнтер Штайнер: Очевидно, что наш четвёртый сезон был непростым. Но мы учились, и в целом Haas – довольно сильная команда. Мы должны были усвоить ряд уроков, чтобы стать лучше. В следующем году начнётся новая глава и, надеюсь, мы сможем вернуться на тот уровень результатов, которые мы показывали в 2018-м.

Вопрос: Если бы можно было что-то сделать иначе, чем вы делали, что бы вы изменили?
Гюнтер Штайнер: Одно я бы точно изменил: после того, как в Барселоне мы представили комплекс обновлений, надо было работать как-то по-другому. Я бы больше прислушивался к мнению гонщиков и был бы более самокритичным.

Вопрос: Но, наверное, зато теперь вы знаете, какое направление работы было ошибочным, и учтёте это при подготовке к 2020 году, а сотрудники команды получили полезный боевой опыт?
Гюнтер Штайнер: Да, я бы сказал, что свои плюсы есть. Во время летнего перерыва мы всё осмыслили, и когда приступили к работе по созданию машины 2020 года, постарались не повторять ошибок, допущенных в этом году. И теперь мы движемся вперёд, анализируем свои действия и напряжённо трудимся, разрабатывая новое шасси.

Вопрос: Следующий сезон – рекордный по числу этапов, их будет уже 22. Но при этом сокращена продолжительность зимних тестов – как всё это скажется на сотрудниках команды?
Гюнтер Штайнер: Однозначно, в следующем году сезон впервые будет состоять из 22 гонок, и нам придётся непросто. Не сомневаюсь, всё это научит нас чему-то новому, более рациональному подходу к работе. С другой стороны, чем короче предсезонные зимние тесты, а по ходу сезона тесты не будут проводиться вообще, всё это несколько облегчает задачу на фоне увеличения числа гонок. Переездов будет немного меньше, сократится и объём работы на тестах. Но команде всё равно придётся преодолевать серьёзные сложности, и персонал будет трудиться на пределе.

Вопрос: Ожидаете ли вы, что в 2020-м в Формуле 1 развернётся своего рода гонка вооружений, ведь ограничение бюджетов на уровне $175 млн. вступит в силу только в 2021 году, а в следующем сезоне команды продолжат тратить огромные средства?
Гюнтер Штайнер: Как всегда, преимущество получат крупные команды. У них просто больше ресурсов и больше людей, которые занимаются разработкой машины 2021 года в соответствии с новым техническим регламентом, и при этом параллельно будет идти модернизация машины 2020 года.

Бюджеты будут ограничены начиная с 2021-го, и я не думаю, что в первые годы мы увидим какие-то заметные изменения в расстановке сил. Впереди будет всё та же тройка топ-команд, а за ними – все остальные. Мы это понимаем. Надеюсь, наше отставание от больших команд будет постепенно сокращаться. Безусловно, мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы к 2021 году построить хорошую машину.

Источник: F1News

Понедельник 25 Ноября 2019 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, штайнерb, подке, следующем

Читайте также: В первой тренировке Никита Мазепин повредил машину, но команда относительно быстро её отремонтировала, и во второй тренировке российский гонщик вновь работал на трассе. Тем не менее, пока складывается впечатление, что он вылетает с трассы в каждой сессии. Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер считает, что всё это – часть процесса учёбы, и проблемы должны рано или поздно закончиться. Гюнтер Штайнер: «В какой-то момент такие ошибки должны прекратиться. Никита старается, и я думаю, что иногда он слишком старается. В то же время ему нужно понять предел возможностей машины, причём он сам должен в этом разобраться, а мы можем в этом помочь. Я повторю то, что уже говорил некоторое время назад: учиться тяжело, это требует усилий, но я надеюсь, что в какой-то момент Никита перестанет ошибаться и будет в хорошей форме. После аварии в Бахрейне я ему сказал: "Не надо вешать нос, понимаешь? Такое случается". Очевидно, что он оказался под огнём критики, и это продолжается до сих пор – из-за этого ему сложнее. В конце концов он справится, но ему нужно не поддаваться на провокации, а сосредоточиться на следующей гонке и продолжать работу. Именно это он и делает. Вчера у него был хороший настрой, и сегодня, несмотря на разворот в тренировке, он тоже неплохо работал на брифингах. Он знает, что прогрессирует и учится. Единственное, что можно сделать в такой ситуации – продолжать работать, понимая, что многое может складываться не лучшим образом, но всё равно надо добиваться более высоких результатов. В первой сессии Никита здорово прибавил, когда ездил мягких шинах, а затем в последнем повороте заехал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Последние обновления VF-21 представим в Имоле

Штайнер: Надеюсь, оба гонщика многому научатся

Гюнтер Штайнер: Этот сезон подходит для экспериментов

Штайнер: Оба гонщика будут иметь равный статус

Штайнер: Мы приятно удивлены уровнем Мика и Никиты

Гюнтер Штайнер: Важно, чтобы Мик и Никита освоились

Гюнтер Штайнер: Нам нужно сделать два шага вперёд

В Haas F1 ставят перед собой скромные задачи на 2021 год

Штайнер: Шумахер и Мазепин дадут необходимые перемены

Марко: В первом сезоне у Мика Шумахера будут сложности